Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня/ночі шановні форумчани не так давно роки два тому замінив двигун на свому Сек.сі) на нормальний ланосовский мотор 1.6 з коробкою , не став заморачуватись тоді з заміною/зміною документів та їздив так (не зупиняли , не докулупувались пани поліцейські тай добре) зараз постало питання про продаж автівки та пошук чогось більш цікавого , і дуже багато залякувань та запитань від перекупів в сторону заміненого мотору. Тому слушне питання чи реально зараз помінати номер в тех. паспорті агрегату, чи можливо це зробити та яка приблизно ціна такого питання.

переререєстрація , експерти , доки на мотор ..... В ідеалі , ти повинен показати експерту авто ДО зміни , отримати документи на заміну і тоді міняти , але це ,впринципі , рішаємо , причому офіційним шляхом ...

Просто саме веселе коли вписував ГБО та змінював тех.паспорт то на мотор навіть ніхто не дивився

ну знач ти відмовився від огляду ... Чи вони подумали , що ти відмовився від огляду :)

Чув що реально , і про ціну в межах 300-500дол

Де юре , якщо ти заїхав з новим мотором для перереєстрації - ти вже не повинен виїхати .
Бо спочатку папери\дозволи - тоді фактична заміна . А не дозволи по факту .

але тоді постане питання доцільності отриманого результату .
Це вийде напевно те саме якщоб поставити назад сенсовський мотор заради перереєстрації

ROVA писав: ↑

П'ят, 16 лютого 2018, 14:49

Чув що реально , і про ціну в межах 300-500дол

той двигун не йшов на Ланоси ?
Якщо йшов , то це в межах ціни перереєстрації плюс\мінус .
Якщо не йшов , тоді інша "пісня"

Той двигун йшов на ланоси , але можуть дати питання типу "тож сенс)" по факту по документах , перекупи залякують кажуть що ми зробимо тобі послугу заберемо авто за 2000 при тому що Я і так за неї небагато хочу тому питаю чи доцільно таке робити? і ще один нюанс , той мотор що був на мому сексі стуканув і розмолотив частину там де номер двигуна(кажуть що то є також важлива штука) того посуті і замінив його на 1.6

чому не йшов ? йшов , але робилося вроді через посередників відповідно була оплата за їх послуги , бо самому ті всі нюанси напевно затягнули б час на довго . Довідки , експертизи , до заміни, після заміни , добре що двигун брався з машини після дтп щоб бути впевненим, що без всякого "минулого", але всеодно перевірки . Там якийсь основний нюанс - це в рішенні експертизи Київського науково-дослідного інституту при міністертстві мвс , тобто треба було всі копії справи висилати туди а натомість папірець на основі якого і робиться заміна двигуна в реєстрації.

наскільки мені відомо ті шеснарі 1,6 ставилися на део, в знайомого такий був, заводський

І ще таке питання чи можливо зробити БН агрегат і його оформити чи то взагалі нереально?

А переговорити з експертом при переоформленні, щоб на це "не звернути уваги"?

а я як ти зробиш заміну обєму в ТП?

Vladdro писав: ↑

П'ят, 16 лютого 2018, 15:31

І ще таке питання чи можливо зробити БН агрегат і його оформити чи то взагалі нереально?

колись можна було, зараз хз, ну це треба зробити шоб зігнив номер кузова, проведуть експертизу і зроблять БН

При переоформленні регулярно робляться описки: в номері кузова, у ДНЗ, у об'ємі двигуна, році ви пуску і т.д.. Як тут одна цифирка зміниться (описка, що поробиш) - думаю, біди не буде ))))

Vasiliyyy писав: ↑

П'ят, 16 лютого 2018, 16:02

При переоформленні регулярно робляться описки: в номері кузова, у ДНЗ, у об'ємі двигуна, році ви пуску і т.д.. Як тут одна цифирка зміниться (описка, що поробиш) - думаю, біди не буде ))))

ага, а коли будуть вносити в базу данних також та цифирка нечайно зміниться?
я думаю коли будуть її перереєстровувати то всерівно побачуть нестиковочку то хіба рішати, по іншому ніяк

Моєму швагрові при переоформленні Дачія Соленза видали техпаспорт з роком випуску авто - 2006, при тому що ті машини йшли до 2004. І нічого - зареєстрували, внесли в базу ))))) Потім мусів їхати переробляти.

Побазарити з рішалами. Я б поставив і забив.

Десь таке проскакувало, що якщо по моменту двигун має більше, ніж заводський, то для реєстрації такої модифікації треба сертифікацію через Київ. Хіба якщо на сенс штатно такі ішли з заводу, тоді все значно простіше.