Форум Львівського Тюнінг Клубу

Оскільки для багатьох форумчан тема пригону авто "під євро 5" зараз є актуальною, відповідно виникають різні питання щодо цього, тому вирішив створити тему, у якій можна обговорити будь-які питання, що стосуються всієї процедури: від вибору авто "там" до постановки на облік розмитненого авто у нас.
Наприклад, зараз мене цікавить думка знаючих людей щодо таких питань:
1. Чи доцільно купувати за кордоном авта, що мають некритичні пошкодження кузовщини: бампера або крила, чи капоту/кляпи тощо..
2. Чи є якісь варіанти, щоб заїхати машиною "під розмитнення", але відтермінувати розмитнення, скажімо, на 3-4 місяці.

П.С. Може і авторам профільних тем стане легше - весь флуд би сюди перенісся ))))

Vasiliyyy писав: ↑

Нед, 20 травня 2018, 14:10

1. Чи доцільно купувати за кордоном авта, що мають некритичні пошкодження кузовщини: бампера або крила, чи капоту/кляпи тощо..

а що у цьому такого? якщо не значні пошкодження, то нічого критичного нема. По власному досвіду, гнав собі зимою мегана з деякими не значними пошкодженнями, став він мені на порядок дешевше. Зате в ньому був пробіг рідний 103 000 і до того ні одного підкрасу і я бачив що купляю

Ось таке, наприклад:
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2% ... 0374.html

Людоньки, порадьте )))): шо то є таке - ВАГівські 1,2TSI i 1,2TDI: чи варто з ними зв'язуватися з пробігом в районі 150-180 тис.?

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 16:39

Людоньки, порадьте )))): шо то є таке - ВАГівські 1,2TSI i 1,2TDI: чи варто з ними зв'язуватися з пробігом в районі 150-180 тис.?

Ваг гавно купи БМВ

Шось з того, що шукають в сусідніх темах?))))

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 16:39

Людоньки, порадьте )))): шо то є таке - ВАГівські 1,2TSI i 1,2TDI: чи варто з ними зв'язуватися з пробігом в районі 150-180 тис.?

перший з турбіною і компресором, другий з турбіною дизель
вам який сорт гемору лотереї після пробігу 180 тисяч км ?)))

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 17:59

Шось з того, що шукають в сусідніх темах?))))

Тут питання в яких темах)))
Во Пікачу навіть созрел на БМВ

Пікачу впродовж останнього часу до чого тільки не "сазрєвал")))

Dexter писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 19:15

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 16:39

Людоньки, порадьте )))): шо то є таке - ВАГівські 1,2TSI i 1,2TDI: чи варто з ними зв'язуватися з пробігом в районі 150-180 тис.?

перший з турбіною і компресором, другий з турбіною дизель
вам який сорт гемору лотереї після пробігу 180 тисяч км ?)))

Мені, будь ласка, одну дизельну лотерейку))

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 20:03

Dexter писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 19:15

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 16:39

Людоньки, порадьте )))): шо то є таке - ВАГівські 1,2TSI i 1,2TDI: чи варто з ними зв'язуватися з пробігом в районі 150-180 тис.?

перший з турбіною і компресором, другий з турбіною дизель
вам який сорт гемору лотереї після пробігу 180 тисяч км ?)))

Мені, будь ласка, одну дизельну лотерейку))

Купи собі на бляхах полло за 2тис уо і не забивай дурним голову

Не хочу блєхи, хочу під розмитнення.

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 20:03

Dexter писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 19:15

Vasiliyyy писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 16:39

Людоньки, порадьте )))): шо то є таке - ВАГівські 1,2TSI i 1,2TDI: чи варто з ними зв'язуватися з пробігом в районі 150-180 тис.?

перший з турбіною і компресором, другий з турбіною дизель
вам який сорт гемору лотереї після пробігу 180 тисяч км ?)))

Мені, будь ласка, одну дизельну лотерейку))

ціну форсунки взнав? турбіни?
хоча той 1.2тді - трьохциліндровий, економія на одній форсунці))))

То що - боятися цін на запчастини на свіжі авта і далі їздити древнім Вольво, бо у нього б/у форсунки по 300 грн.?

нє, приганяти атмо бензин і ставити газ

Ну дивись,знаю особисто власника рапіда з 1.2 tsi,в якого пробіг поза 200000 км вже-на початку пробігу шось там датчик якийсь турбіни гемор давав вроді,поміняв датчик чи шо там-не пам'ятаю.Машина їздить з 2013 року.На даному пробізі поки мотор шепче.
Але я того турбованого шось не хотів брати...певно мав чуйку шо газ поставлю))))

Dexter писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 21:30

нє, приганяти атмо бензин і ставити газ

Пригнати турбо і зняти турбіни

А що на рахунок 1,6 TDI?

Петро писав: ↑

Сер, 30 травня 2018, 21:45

Ну дивись,знаю особисто власника рапіда з 1.2 tsi,в якого пробіг поза 200000 км вже-на початку пробігу шось там датчик якийсь турбіни гемор давав вроді,поміняв датчик чи шо там-не пам'ятаю.Машина їздить з 2013 року.На даному пробізі поки мотор шепче.
Але я того турбованого шось не хотів брати...певно мав чуйку шо газ поставлю))))

Так газ і туди ставиться ,правда троха дороговато але мотаючи 200к за 5 років...

Може хто знає вартість розмитнення напівпричепа? І чи є обмеження по віку?