Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня. Хочу поставити не штатні (від іншого авто) гальмівні диски і супорта. Десь чув, що зміна форми з них системи заборонена ( як вийшла з заводу, так і далі має бути) . Що потім можуть бути проблеми з страховою, штафи за зміну конструкції тормозів і т.д.
Чи насправді не можна втручатися в гальмівну систему?
Як узаконити зміни?

нема такого. Як ти хочеш узаконити заміну тормозів, щоб в ТП записали розмір тормозних блінів?
поки немає обов`язкового ТО, роби шо хочеш

Ага, як раз. Одне діло поставити просто гальма більшого розміру в межах того що ставить виробник. І зовсім інше приколхозити що попало і бути крайнім у випадку дтп.

kyzma1996, ти хоч опиши що на що ти хочеш міняти і на якій машині. У багатьох виробників є можливість поставити гальма з наступної моделі, або з вищої за класом без жодних переробок, зняв-поставив, так норм. Але якщо ти на допустим опель хочеш поставити гальма від рено/хонда/бмв і т.п. де зовсім інші супорта диски і т.п., то таке варто робити тільки за умови, що воно без колхозу стане і буде працювати аналогічно штатним гальмам

AndrewK писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 09:39

Ага, як раз. Одне діло поставити просто гальма більшого розміру в межах того що ставить виробник. І зовсім інше приколхозити що попало і бути крайнім у випадку дтп.

ага, як раз. є якісь підтвердження про те, що робили винним у ДТП якщо гальма стоять від іншого авто? чи просто "десь там" таке Є?

їздить купа жиг з ЗДТ, про БМВ 3 серії з тормозами від 5\7 мовчу і аналогічно гольфи з задніми балками від пасата

winn3r писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 10:05

їздить купа жиг з ЗДТ, про БМВ 3 серії з тормозами від 5\7 мовчу і аналогічно гольфи з задніми балками від пасата

те , що воно їздить - не означає що це нормально , ІМХО .

писати заявку в інстітут :) Отримувати від них висновок і тоді це переобладнання буде законним .
Тема не нова - гугли :)
Або забити . Але при можливих юридичних процесах з авто - вилізе боком . Або не вилізе ))

п. 31.4.1

Liuskywalker писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 10:26

п. 31.4.1

під порушення 31 пункту попадає 80% машин старше 10 років.

повторюсь, поки немає обовязкового ТО, жодних проблеми з переоформлення в ДАІ чи з страховою після апгрейду гальм не буде

Liuskywalker писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 10:24

winn3r писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 10:05

їздить купа жиг з ЗДТ, про БМВ 3 серії з тормозами від 5\7 мовчу і аналогічно гольфи з задніми балками від пасата

те , що воно їздить - не означає що це нормально , ІМХО .

тут з одної сторони згідний, з іншої - ні. апгрейд тормозів - це перший пункт тюнінгу

winn3r писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 10:46

апгрейд тормозів - це перший пункт тюнінгу

апгрейд, це ключове, бо є в нас любителі зробити даунгрейд)))

Машина ВАЗ 2106

-Driver- писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 12:41

Машина ВАЗ 2106

та ми здогадались
Як вище написано - втулити можна любе , в т.ч. відмовитись від експерта при юридичних двіженіях з рухомим майном .
Але .... у випадку прийняття таки змін щодо обов'язкового ТО (і не такими методами ,які були в минулому ) - будуть питання
П.С.
В мене десь на милі є офіційна відповідь від АВТОВАЗа , що на "класичні" моделі навіть 14" колеса ставити ніззя ! (і 2108-09 там же ).
Тому - тільки заявка на переобладнання і висновок держметрології по ній .
Причому , спочатку заявка і висновок - тоді фактичні роботи
Я те питання трошки "колупав" : впринципі - висновок може бути позитивний в 90% випадків ,але це трошки коштує грошей ))

kyzma1996 писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 04:33

Що потім можуть бути проблеми з страховою, штафи за зміну конструкції тормозів і т.д.
Чи насправді не можна втручатися в гальмівну систему?
Як узаконити зміни?

проблем зі страховою не буде.
штрафів не буде.

якшо дуже хочеться - став тормозка від 12-шки, інформації по тому мульйон,

Liuskywalker писав: ↑

Сер, 24 жовтня 2018, 12:49

що на "класичні" моделі навіть 14" колеса ставити ніззя ! (і 2108-09 там

як то так? любий нормальний виробник робить прорахунок на +1,+2 і навіть +3 дюйма (інколи) для заміни стоку і ще дофіга параметральних допусків. а ваз навіть +1 дюйм не дозволяє?

Jarevych, модель "бородатого" модельного року + совок ... як думаєш , там було поняття "сток" -"тюнінг" ? )))) Там були ГОСТи і ОТК ))))

Купляєш тормоза з сертифікатом і ніяких проблем в майбутньому не буде .головне не саморобні перехідні пластини і тд .то для корчів. В німеччині половина є30 їздить з нестоковими тормозами
,дисками на 18дюймів свапнуті і проходять то
Ну або як говорили вище шукати сток більші тормоза

На шоху від 2111. Але там треба колхозіть через перехідну шайбу.

ви вірите далі що в нас тех огляд буде чесний?