Форум Львівського Тюнінг Клубу

[klub]

Чи варто купити собі Пассат В6 2.0 дизель DSG. Хто що може сказати, порекомендувати, може в когось є і поділиться враженнями. Заздалегідь вдячний за коментарі

[Dexter]

треба дивитись скільки разів скручували пробіг, скільки було власників і яких саме власників
про вартість візитів на СТО тобі найкраще розкаже САХАР

[САХАР]

Машина непогана але 08,рік і 09 рік зовсім два різних двигуни і тількі кузов одинаковий а вся електрика,начинка інша.Ну і ціна 08 року буде сильно різнитися від 09-10,десь +-2000$,новіші будуть від 10000 іти і не з маленьким пробігом а машина вже зовнішньо устаріла.Деталей б.у.не найдеш бо платити тре як за Б7 а продати як Б6.
Я б радив піднапрягтись і здолати невелику різницю і дивитися Б7 але пробіг буде +++.
ІОсобисто я маючи +-10000$ навіть в сторону дизеля не дивився а перелопативши і стративши час найшов Б7 америку з 2.5 бензином,рік був би вже 11-12-13 ,коробка гідроавтомат і пробіг 60-80 тис.Кинув би газ за 400$ і їздив би дешевше чим дизель на сучаснішій машині з набагато комфортнішим салоном і начинкою.З ресурсом як мінімум *2-3 рази чим дизель 200-300тис в кращому випадку.Якось так.
Але то я.Купити зібраний з 2 і навісним Китай то краще 300тис дизель.

[klub]

Вичерпна відповідь. Дякую

[САХАР]

Вичерпна відповідь. Дякую

Ну і комплектація також має вплив на ціну.Навіть Пассати америка з саітлою шкірою дешевше від темної.Ну і кліма-кондиціонер,туманки,ксенон,музика також.Не знаючи здається все +- однакове а схочеш доставити тягне за собою стількі нюансів що краще зразу шукати з тим.Для прикладу туманки,звичайна річ -2 фари,2 решітки вроді 100$ а поставити правильно без колхозу під 500$ вийде то з б.у.комплектуючими.Залеже все від сумми яка є.Вчора глянув в Грузії Пассати Б7 з 2.5,закинув на калькулятор і ціни десь +- чк тут але везуть звідтам багато значить є сенс.Як береш не на рік то краще зразу переплатити чим потім вкладати в труп.

[shpila]

САХАР, Візьмешся за пошуки пасата з США?

[Kritik]

Машина непогана але 08,рік і 09 рік зовсім два різних двигуни і тількі кузов одинаковий а вся електрика,начинка інша.Ну і ціна 08 року буде сильно різнитися від 09-10,десь +-2000$,новіші будуть від 10000 іти і не з маленьким пробігом а машина вже зовнішньо устаріла.Деталей б.у.не найдеш бо платити тре як за Б7 а продати як Б6.
Я б радив піднапрягтись і здолати невелику різницю і дивитися Б7 але пробіг буде +++.
ІОсобисто я маючи +-10000$ навіть в сторону дизеля не дивився а перелопативши і стративши час найшов Б7 америку з 2.5 бензином,рік був би вже 11-12-13 ,коробка гідроавтомат і пробіг 60-80 тис.Кинув би газ за 400$ і їздив би дешевше чим дизель на сучаснішій машині з набагато комфортнішим салоном і начинкою.З ресурсом як мінімум *2-3 рази чим дизель 200-300тис в кращому випадку.Якось так.
Але то я.Купити зібраний з 2 і навісним Китай то краще 300тис дизель.

якшо не купляти вже зліплену тут - то норм варіант америкос
просто почати весь процес з самого початку, від пошуку, замовлення і контролювати всі роботи по тачці
і можна брати америкоса
добре зліплений америкос під наглядом власника і звідомих запчастин, а ше тим більше якшо вдарений зад, то взагалі пофіг

як дивлюсь які можна взяти лєхуси/тойоти з пробігом 5-20к за ціну нового мегана барабана з салону
то сам хз шо би взяв...

[klub]

А може знаєте хто займається пригоном авто з Європи?

[САХАР]

shpila, я то можу взятися але чи готові оплатити послуги мої))))Кожен знає що 90% [цензура] при продажі і об'їздити тре немало а то час.

[САХАР]

klub, і що то дасть знаєш чи ні?Ті що женуть беруть низ ринка а хороших машин там нема.Вот відкрий авторіа і самий дорогий пригнаний Б6 найди.А гарний буде ще +2000$ .Якось так.Тут недавно була тема про Кашкай як пригнали,прочитай скількі витратили на нього щоб привести до ладу.Я навіть більш впевнений що офіціального дизеля певно легше найти з меншим в рази пробігом.Сумма хоч яка?І +- що тре в машині

[САХАР]

Машина непогана але 08,рік і 09 рік зовсім два різних двигуни і тількі кузов одинаковий а вся електрика,начинка інша.Ну і ціна 08 року буде сильно різнитися від 09-10,десь +-2000$,новіші будуть від 10000 іти і не з маленьким пробігом а машина вже зовнішньо устаріла.Деталей б.у.не найдеш бо платити тре як за Б7 а продати як Б6.
Я б радив піднапрягтись і здолати невелику різницю і дивитися Б7 але пробіг буде +++.
ІОсобисто я маючи +-10000$ навіть в сторону дизеля не дивився а перелопативши і стративши час найшов Б7 америку з 2.5 бензином,рік був би вже 11-12-13 ,коробка гідроавтомат і пробіг 60-80 тис.Кинув би газ за 400$ і їздив би дешевше чим дизель на сучаснішій машині з набагато комфортнішим салоном і начинкою.З ресурсом як мінімум *2-3 рази чим дизель 200-300тис в кращому випадку.Якось так.
Але то я.Купити зібраний з 2 і навісним Китай то краще 300тис дизель.

якшо не купляти вже зліплену тут - то норм варіант америкос
просто почати весь процес з самого початку, від пошуку, замовлення і контролювати всі роботи по тачці
і можна брати америкоса
добре зліплений америкос під наглядом власника і звідомих запчастин, а ше тим більше якшо вдарений зад, то взагалі пофіг

як дивлюсь які можна взяти лєхуси/тойоти з пробігом 5-20к за ціну нового мегана барабана з салону
то сам хз шо би взяв...

То також не вихід,коли їх пригон на конвеєрі то 1 з ,4 в мінус не страшно а собі як попадеш на ту 1.Бачив і таке що люди попадали більше на 2-3 тис чим середня ціна.Останній випадок Джетта 2.0 дизель комбі(Гольф 6 універсал)Купили на ходу з крило+дверка поміняти.А через пару днів вилізло що турбіна мертва і двіжок також хоча і пробіг 70 тис.То знесли піддон в америці,їхали без масла.Потім прикрутили цілий,поняли що жопа і легко ввалили щоб страховій віддати.
Турбіни європа інші,двигуни також.Зара капіталять і невідомо скількі вийде.

[Vasiliyyy]

shpila, я то можу взятися але чи готові оплатити послуги мої))))Кожен знає що 90% [цензура] при продажі і об'їздити тре немало а то час.

Сахар, а скільки б коштувати послуги твої? Хай мериканський пасат, ну або європейський гольф?

[САХАР]

Vasiliyyy, залеже що робити?Я не задумувався над тим.

[Vasiliyyy]

То задумайся))))
Що робити - машину підбирати)))) Думаю, навіть на форумі мав би клієнтів по підбору Вага. Я, принаймні, якби шукав Фолькс, то в першу чергу дзвонив би до тебе щодо підбору.

[shpila]

Vasiliyyy, залеже що робити?Я не задумувався над тим.

Мене би цікавило - вибір авто по сайту і доведення його до ідеалу в Україні твоїми майстрами запчастинами.
Зрозуміло, що артість робі і запів і роботи не провангуєш, але супровід мав би оцінити.

[САХАР]

Vasiliyyy, залеже що робити?Я не задумувався над тим.

Мене би цікавило - вибір авто по сайту і доведення його до ідеалу в Україні твоїми майстрами запчастинами.
Зрозуміло, що артість робі і запів і роботи не провангуєш, але супровід мав би оцінити.

Кузовщину не робимо.Деталі якщо то америка то збирати тре по всій Україні звичайно залеже що вдарено.І ціна тих що є в наявності в когось буде немало.Хіба рахувати максимум і дивитися чи є сенс.

[САХАР]

Vasiliyyy, я і так маю їх ,через день по Дтп звонять і зробити дефектовку.Але це 1 виїзд по місту або фото з всіх сторін і посидіти на компі порахувати ту ж оодину,дві.

[-kesheme-]

Вожу тачки з США. Можемо зкооперуватись з Сахаром. Я підберу машину на аукціоні, відокремлю дилерів-перекупів, інших мудаків, куплю машину, доставлю у Львів, розмитню, а Сахар допоможе з запчастинами і ремонтом (якщо йому це цікаво звісно). Досвід у пригоні і підборі- 40 авто з США. Вльотів не було. Так що велкам.

[САХАР]

-kesheme-, так купити тре то що вигідно в ремонті ів плані доступності деталей +ціни їх.Ну і думаю якщо брати то в SEL комплектації.

[-kesheme-]

САХАР, куплю, головне щоб замовнику сподобалось.