Капіталка двигуна жигуля 10тис грн ?
ПС.ПО паливній в дизеля форсунки реставруються за смішні гроші і дальше катаєшся
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Капіталка двигуна жигуля 10тис грн ?
https://autoburum.com/blog/853-delajem- ... -i-resursa
Я там тільки запчастин нарахував на 400 уо а майстер безкоштовно робить??? чи за 70уо?RULES писав: ↑Чет, 17 грудня 2020, 15:04https://autoburum.com/blog/853-delajem- ... -i-resursa
Итого работа с деталями и жидкостями, в среднем, выйдет 470уе, при условии высококачественных запчастей, что в итоге даст хорошо работающий мотор с большим ресурсом, а так же мощностью в районе 85 л.с.
Це прям по феншую якщо все робити як для себе. по факту і дешевше значно роблять
Скласти може і так.А розібрати,дефектувати,завезти на шліфовку,,на хоновку...Почекати доки зроблять
НУ а скільки вартує той ваз ? 500 уо? Вложити ще 1000 в авто яке вартує 500 це те саме,що вложити 10тис в гольф 4 і казати ,що це ще дешевоRULES писав: ↑Чет, 17 грудня 2020, 23:11треба уточняти в тих хто тут робив. Але чув що роботу фігню коштує. Зрештою нульц заводський двигун коштує 1000$)) :
https://avtogradus.com.ua/p779923934-dv ... cgQAvD_BwE
відкинемо що то раша, але для розуміння цінової політики підійде
Не суди по собі - бо ти флєґма.
Якраз підготовчі роботи і збір комплекта запчастин,прокладок займає море часу.
Там чуть вище все розписали. Ти тільки години 2 витягати і розбирати будеш. Голову по людськи зробити пів дня займе.VETERAN писав: ↑П'ят, 18 грудня 2020, 10:47Не суди по собі - бо ти флєґма.
У 1993-му я почав о 8-00 знімати двигун з 2103, зробив повну капіталку і в 4-15 ранку мій шеф вже поїхав на тому авто у відрядження. А поки то все розточували - шліфували, я на своїй машині зняв балку, підварив лонжерони і зібрав підвіску.
Не знаю скільки б той мотор проїхав (робив не на халяву, а на совість) бо шеф, на радощах, що машина тягне, того ж ранку розгаратав її вщент десь під Хмельницьким. Але 100 баксів за роботу заплатив.
От от.
А тепер уяви собі, що ти вскриваєш, а там коліно з задирами...vovka писав: ↑П'ят, 18 грудня 2020, 12:22Думаю зараз реально зробити капіталку жигуля за день якщо задатися ціллю, але при умові що все закуплено і домовлено на аутсорсі )))
А то мені колись блок на зеленій точили місяць
І голову на промоторі робили тиждень.
Хоча по факту там що то що то дефектується робиться за кілька годин. Просто черги були.
Решту часу розбираєш - збираєш.
Но в такому режимі довгий час не попрацюєш, но раз-два на місяць напевно можна "ригнути".
Ідеш в будку №6 на Зеленій і купуєш все, що тобі тра. Але перед тим везеш все в кінець Зеленої на мехобробку, де тобі кажуть, що потрібно.
vovka писав: ↑П'ят, 18 грудня 2020, 12:29От от.
ТО проходиться по нормах на час виробництва. Якщо в 21 волзі небуло ремнів безпеки для задніх пасажирів то їх ніхто туди ставити не заставить, так само як і каталізаторів, якихось сучасних фар, гальм і т.п.
Вкладається в заводські норми якогось там 70 року - гуд, ТО пройдено.
А от якщо в новій машині вирізав каталізатор і не вкладаєшся в то Євро5 чи 6 - то прийдеться купувати.
IMHO все це справедливо.
І нічого підганяти не треба ?
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 107 гостей