Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dexter]

Ти ж розумієш ,що автовази-зази 90% не пройдуть

а чому вази не пройдуть? там не вирізали екологію, бо її не було з заводу ще)
масло не капає, з труби не димить - всьо, ВАЗ пройшов ТО ))

[AndrewK]

А підвіска/гальма/рульове?
А фари з закисшими регулюваннями?

[RULES]

на ВАЗі нові фари коштують 3 копійки (810грн за нульц від ОСВАР на 2107. то є тіпа самий топ) на відміну від євробляхарського шроту

[AndrewK]

Ти вважаєш, що хтось в мегабюджетному 3% від ціни машини за фари дасть враховуючи що там крім фар є що робити?
Я вже бачив таку ситуацію вже в мадярах бачив. Меган-1 сарай на 1.4. При ринковій ціні машини 1700євро чуваку обов'язкового ремонту на 650 нарахували при ТО. В результаті за 180 порішали.

[sashanova]

В результаті за 180 порішали.

і там вже рішають?

[andreyclk]

на ВАЗі нові фари коштують 3 копійки (810грн за нульц від ОСВАР на 2107. то є тіпа самий топ) на відміну від євробляхарського шроту

В тому шроті фари світять в раз 20-ть краще ніж в твоїх товових жигульовських
Ше один інтеграл блін

[andreyclk]

Ти ж розумієш ,що автовази-зази 90% не пройдуть

а чому вази не пройдуть? там не вирізали екологію, бо її не було з заводу ще)
масло не капає, з труби не димить - всьо, ВАЗ пройшов ТО ))

В вазах тормозні зусилля на колеса з заводу , косоглазими виставлялись .Про задні тормоза взагалі мовчу
З труби не димить? Ти то серйозно?!

[RULES]

на ВАЗі нові фари коштують 3 копійки (810грн за нульц від ОСВАР на 2107. то є тіпа самий топ) на відміну від євробляхарського шроту

В тому шроті фари світять в раз 20-ть краще ніж в твоїх товових жигульовських
Ше один інтеграл блін

Фари якісного виробника таки норм світять і в стандарти вкладаються.
Я до того веду, що жигуль оживити до стану щоб вписувався в ТО в рази простіше і дешевше, ніж старе європейське авто, в якого вже ті всі фари осипались і треба по шротах шукати таке саме бу.
Щодо норм вихлопу, то тому ж Жигулю достатньо вкладатись в норми під які він був випущений, а саме Євро-0

[andreyclk]

на ВАЗі нові фари коштують 3 копійки (810грн за нульц від ОСВАР на 2107. то є тіпа самий топ) на відміну від євробляхарського шроту

В тому шроті фари світять в раз 20-ть краще ніж в твоїх товових жигульовських
Ше один інтеграл блін

Фари якісного виробника таки норм світять і в стандарти вкладаються.
Я до того веду, що жигуль оживити до стану щоб вписувався в ТО в рази простіше і дешевше, ніж старе європейське авто, в якого вже ті всі фари осипались і треба по шротах шукати таке саме бу.
Щодо норм вихлопу, то тому ж Жигулю достатньо вкладатись в норми під які він був випущений, а саме Євро-0

Тобто знос двигуна в жигулях ми не берем до уваги? А це згоряння масла і явно не вписування в норми.
800 грн коштує одна фара до 2107,до гольфа 4-го 1000 грн замінник
Але от мене хвилює питання в того шроту в більшості,стоять лінзи,що там посипиться?
І ще ,тиж їздив на жигулях.В скількох з них тормоза працювали як з заводу?

[RULES]

В старших авто таки ще не лінзи. А якщо стоять нештатні - то вони не мали б проходитит ТО.
Капіталку двіжка жиги в курсі скілки коштує зробити?

[RULES]

На гольф 4 таки 1000грн самий дешман(на жигу він десь від 300грн). Адекватного виробника 3-4к. І то це мегапоширена тачка. Якщо взяти щось екзотичніше.

ВАЗ - так, це погане авто з жахливою безпекою, курованістю, якістю. Але чого в нього не забереш - то можливості дуже дешево його воскресити, просто міняючи все підряд.
Головна запорука - живий кузов

[Dexter]

Капіталку двіжка жиги в курсі скілки коштує зробити?

десь так само як на фабії 1.2 просто замінити ланцюг )

зараз в нашу країну масово заїзджає жиго-замінник з європи - це Дачія Сандеро 2007-2010 1.4, при чому там комлектації на любий гаманець, є навіть без кондюка і без ГУРа, ціна відповідна, розхід менший через це, ну і ламатись нема чому )

таки їзда на дачії сандеро/логан буде дешевше їзді на жигулях, + дачію будуть приймати на автосервісах/розвал і т.д., жигу вже не приймають особо

[andreyclk]

На гольф 4 таки 1000грн самий дешман(на жигу він десь від 300грн). Адекватного виробника 3-4к. І то це мегапоширена тачка. Якщо взяти щось екзотичніше.

ВАЗ - так, це погане авто з жахливою безпекою, курованістю, якістю. Але чого в нього не забереш - то можливості дуже дешево його воскресити, просто міняючи все підряд.
Головна запорука - живий кузов

Ти хочеш сказати,що фари за 1000 грн це дорого чи ,що вони не продуть ТО?
Живий кузов в жигуля?))) Серйозно. ТАких жигулів можна на руках перерахувати.ЇХ вже переварювали по 3-5 кругів
Жигуль коштує 500 уо ,гольф 4 коштує 5тис уо.Дивно,що є різниця в вартості запчастин?! Хоча Де ти тут щось критичне побачив
Нарахунок дешево воскресити це ти перегинаєш: купити авто за 500уо і вложити ще 500 це є вложити вартість автомобіля.Я вважаю це не дешево

[andreyclk]

Капіталку двіжка жиги в курсі скілки коштує зробити?

десь так само як на фабії 1.2 просто замінити ланцюг )

зараз в нашу країну масово заїзджає жиго-замінник з європи - це Дачія Сандеро 2007-2010 1.4, при чому там комлектації на любий гаманець, є навіть без кондюка і без ГУРа, ціна відповідна, розхід менший через це, ну і ламатись нема чому )

таки їзда на дачії сандеро/логан буде дешевше їзді на жигулях, + дачію будуть приймати на автосервісах/розвал і т.д., жигу вже не приймають особо

Скільки коштує ремінь поміняти в 1.2 фабії ?

[Dexter]

Капіталку двіжка жиги в курсі скілки коштує зробити?

десь так само як на фабії 1.2 просто замінити ланцюг )

зараз в нашу країну масово заїзджає жиго-замінник з європи - це Дачія Сандеро 2007-2010 1.4, при чому там комлектації на любий гаманець, є навіть без кондюка і без ГУРа, ціна відповідна, розхід менший через це, ну і ламатись нема чому )

таки їзда на дачії сандеро/логан буде дешевше їзді на жигулях, + дачію будуть приймати на автосервісах/розвал і т.д., жигу вже не приймають особо

Скільки коштує ремінь поміняти в 1.2 фабії ?

знаю лише шо натяжний ролик того ремня по найдешевшому заміннику "Рувіль" коштував 1000грн
ремінь там другорядне, головне ланцюг

[RULES]

На гольф 4 таки 1000грн самий дешман(на жигу він десь від 300грн). Адекватного виробника 3-4к. І то це мегапоширена тачка. Якщо взяти щось екзотичніше.

ВАЗ - так, це погане авто з жахливою безпекою, курованістю, якістю. Але чого в нього не забереш - то можливості дуже дешево його воскресити, просто міняючи все підряд.
Головна запорука - живий кузов

Ти хочеш сказати,що фари за 1000 грн це дорого чи ,що вони не продуть ТО?
Живий кузов в жигуля?))) Серйозно. ТАких жигулів можна на руках перерахувати.ЇХ вже переварювали по 3-5 кругів
Жигуль коштує 500 уо ,гольф 4 коштує 5тис уо.Дивно,що є різниця в вартості запчастин?! Хоча Де ти тут щось критичне побачив
Нарахунок дешево воскресити це ти перегинаєш: купити авто за 500уо і вложити ще 500 це є вложити вартість автомобіля.Я вважаю це не дешево

Фари за 1000грн можуть і не пройти ТО. там цілком змазана СВТ границя може бути. тому таки треба ті по 3-4 к ставити і їх порівнювати з тимим що по 800.

Далі той ж сферичний в вакумі Г3-Г4, щоб тряхнути всю ходову з гальмами треба 500-800$, знаю, бо є Б4, там все 1в1.
Повернути на місце каталізатори - 200 - 800$ в залежності чи універсальний чи рідний використовувати.
Капітальнути двигун, щоб не димів маслом - від пару соток баксів за беззмістовні підкинути кільця на 10-20тис км до 800-1500$ за повноцінну капіталку. Якщо ж там дизель - то накинь скільки там треба для воскресіння паливної

[andreyclk]

Не то спитав
Скільки коштує ланцюг в фабії поміняти ?

[RULES]

тому також відкрите питання, чи буде народ їх під ТО підганяти

[RULES]

https://vin-auto.com.ua/buy/dayco_KTC10 ... a4QAvD_BwE

[andreyclk]

На гольф 4 таки 1000грн самий дешман(на жигу він десь від 300грн). Адекватного виробника 3-4к. І то це мегапоширена тачка. Якщо взяти щось екзотичніше.

ВАЗ - так, це погане авто з жахливою безпекою, курованістю, якістю. Але чого в нього не забереш - то можливості дуже дешево його воскресити, просто міняючи все підряд.
Головна запорука - живий кузов

Ти хочеш сказати,що фари за 1000 грн це дорого чи ,що вони не продуть ТО?
Живий кузов в жигуля?))) Серйозно. ТАких жигулів можна на руках перерахувати.ЇХ вже переварювали по 3-5 кругів
Жигуль коштує 500 уо ,гольф 4 коштує 5тис уо.Дивно,що є різниця в вартості запчастин?! Хоча Де ти тут щось критичне побачив
Нарахунок дешево воскресити це ти перегинаєш: купити авто за 500уо і вложити ще 500 це є вложити вартість автомобіля.Я вважаю це не дешево

Фари за 1000грн можуть і не пройти ТО. там цілком змазана СВТ границя може бути. тому таки треба ті по 3-4 к ставити і їх порівнювати з тимим що по 800.

Далі той ж сферичний в вакумі Г3-Г4, щоб тряхнути всю ходову з гальмами треба 500-800$, знаю, бо є Б4, там все 1в1.
Повернути на місце каталізатори - 200 - 800$ в залежності чи універсальний чи рідний використовувати.
Капітальнути двигун, щоб не димів маслом - від пару соток баксів за беззмістовні підкинути кільця на 10-20тис км до 800-1500$ за повноцінну капіталку. Якщо ж там дизель - то накинь скільки там треба для воскресіння паливної

А в жигулю розробки 70-х чи 80-х фари пройдуть по границях ТО )))
ЩЕ раз : Жигуль коштує 500уо і в нього ти ше закинеш з ремонтом двигуна 1000уо це вже +200% вартості автомобіля
В Гольф з ремонтом двіжка ти сам написав хай буде 3тис уо це від його вартості біля 60% .