Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
-
- Повідомлень: 498
- З нами з: П'ят, 25 квітня 2014, 16:34
- Ім'я: Unnamed
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
По багаточисельним проханням трудящих створюю окрему тему, де я буду говорити про Жигулі і тільки про Жигулі.
Існує думка , що ваз не вартий ніяких вкладень в нього, а особливо класичні моделі, що ці машини себе віджили, вони вчорашній день , що вони не комфортні, не керовані , не їдучі, не, не , не, не....................
Такі люди зизвичай орієнтуються на сучасні моделі світових брендів. Ну на вибїр авто у кожного свої параметри , критерії, принципи, захцянки. Тому говорити про те, що в якійсь машині чогось немає, тому вона погана, або в ній щось є, відповідно вона хороша, це якось не досить об'єктивно.
Наприклад я не бачу сенсу в жорсткому потолоку, хоча зараз в автомобілях по феншую котірується саме жорсткий . Не подобаються жорсткі двері , не подобається жорстка пластмассова панель, . Також не люблю колесо регулювання висоти спинки (просто ужасне хариво) ) . Кондюк від якого я зразу простужуюсь.
Правда , не можу їхати в машині з тим девайсом, крім того салонні фільтри ніхто ніколи не чистить і в машинах з кондюком завжди запах якогось літака, хто літав , той знає ))).
Також не бачу сенсу в цілій купі опцій , які якшо підсумувати , то ціна машини стрімко перевалює за половину її вартості в бомж-комплектації. Ними я користуватися все рівно не буду.
Всі дроти , з сигналізації , центр замок, і ше ціла купа дротів була, я благополучо скрутив і просто так задарма віддав знайомому. Зробив собі нормальні ручки склопідіймачів , щоправда ше би зробити шоб воно все підіймалося і опускалося легенько теж не завадило би, ну да ладно
Ось і виходить шо мене фактично нічим не приваблюють "сучасні " автомобілі. Мене від них верне , нудить , вони скучні , всі однакові, мають однакову кількість опцій, однакову ціну, яка при збільшенні кількості опцій порядно збільшується. Все це пічкання цих машин нагадуе пічкання пестецидами бройлерних курей в інкубаторі, чим курка більша і чим жирніша , тим вона більш котірується потім на базарі або на прилавку.
Власне ці автомобілі не викликають ніякого захоплення. Зараз хтось прибіжить і скаже,"а старий ВАЗ викликає?" Тоді чому на любих драг гонках, змаганнях так всі болівають саме за ті нікому ненавистні Жигулі різних моделів, А чого Прибалти так котірують ті старі ВАЗи і мутять на основі них всілякі дріфт корчі чи раллійні копії WFTS? І ше кажуть шо кращого конструктора фіг знайдеш. І під...ть німців шо , чого ви, мол, такі дорогі машини робити , атже валити боком чи просто швидко їздити божна на любій машині" Латвійці Жгуть
Якось так вийшло , шо насправді класикою та машина стала саме в Прибалтиці. Всі напрацьовки по тюнінгу, раллійна історія так чи інакше пересікається з Стасисом Брундзою и з Вильнюсовською Фабрикою Транспортних Средств. На ютюбі є купа роліків , як ты эстонці , отжигають в раллі, палять резину в драгу.
"Якшо добре тюнінгований ВАЗ давить так шо тапки злітають, то він обовязково безкомпромісний КОРЧ" Теж проскакувала така мулька тут. Ну звичайно ж можна навести купу прикладів де реально їдучі Жигулі , турбо и атмо шо називається валять, але знов почнуться массові слюновиділення і тупі під..би про то шо там мотор на один раз , а безпеки ніякої , а жере дофіга, а їдріт - мадріт ...)))
ось вам квіточка і не парьтеся, все працює, все їде , всьо шепче. )) Просто машина специфічна. як то кажуть "в ній треба народитися " Її або любиш, або не навидиш.
Також люблю машини типу Москвіч , Волга, 9 те сімейство, як продовження 9 го сімейства 2113-14. Яйцеподібні 10ки з Калінами то вже , так сказать, спроба вгодити моді. Все ж таки ці машинки дуже відрізняються від сучасних яєць на колесах.))
Тіпа якшо машина більш схожа на яйце то тіпа крутіша і сучасніша. То був жарт )))
Тепер, власне, питання!! А чи варто тюнити возитися з ВАЗом, бо тож все рівно ТАЗ і ТАЗом лишиться , шо з ним не роби. Як з гимна конфетку не ліпи і тд.
Ну чи варто чи ні це вже сам кожний вирішує. До прикладу та ж Бемеве теж не золота і має свої мінуси. Хоча чого на неї всі так яросно д...чать я ніяк не пойму. Гольф теж колись був бюджетною помойкою поки не придумали GTI , Импреза теж тошнила в японських пробках як дешеве пластмассове відро, поки не придумали STi. Вже чую гром і молнію, кіньський топіт , дрож землі , лавину вібрацій абажателів Бемеве, инамарок и бюджетних кредитних помойок які , типа, інамаркі і які в 100500 раз крутіші ніж Приора в Люкс комплектації, якшо вони навіть в самій дешевій комплектації )))
Важливо знати що саме для тебе машина і на який чорт вона тобі здалася. І виходячи з цього вже верішувати чи варто тюнингувати ту чи іншу машину і ВаЗ тут не виключення.
До прикладу я люблю все робити правельно. Все що планую зробити зі своєю машиною, викладу в окремому топі. Да і на Драйві все є. Якшо тюнинг ДВС то правельний комплексний і зовсі не дешевий. Якшо ходова , то дешево теж не вийде аж ніяк. Якшо кузов то це буде просто мегамагніт для очей, короче тут я повний ізвращенец. Якшо в мене є машина я обовязково захочу її переробляти переналаштовувати суто під себе, шось в ній робити і я бачу сенс в тих машинах в яких можна зробити більше і яки викликають таке бажання щось зробити . І так я купив собі Сімьорку . Бо я з самого початку знав шо від неї хочу і приблизно уявляв шо воно вже є.
Хтось скаже: " ВАЗ то є погана машина і взагалі не машина"
При всій повазі, я не можу назвати поганою ту машину, котра кожний день мене ісправно возить , возила моїх батьків ше коли я під столом бігав. На які в якості пассажира я проїздив все дитинство. Яку я купив, розбив, склав до купи (доречі за пристойну сумму) вклав ше купу грошей і їду і тащуся.
Єй іноводи, хтось так любе свою машину ??
І тепер якийсь "нехароший человек" , який поїздив на , "іномарках" і тепер заявляє, що там , відітелі, чогось немає, а в "іномарках" шось таке є .
Человек. Ти головою то думай !! Хіба ж бувають хороші ,або погані машини? Є машини конкретно для тебе хороші і погані.
До прикладу я можу так обісрати якийсь Х5 шо якшо мій обзор покажуть привселюдно, то компанія БМВ збанкротує, а її акції викуплять китайці і склипають Чері Х5 (ото отжог ))
Кларксон може обісрати Бенлі так шо мама негорюй и Porsche 911 GT2 , це ж не говорить про те, що ці машини погані і їх не треба купувати, просто в певних ситуаціях вони може не наскільки практичні або і зовсім не доцільні. Хоча в інших ситуаціях їх переваги більш наявні.
Або ж існує якась особиста неприязнь тої чи іншої машини, марки, моделі. Як на приклад у Стіга до Лотоса ))
Так шо хлопці, будьмо дружні, і просто будьмо. Бажаючі обговорити переваги "іномарок" прошу дуже. ))
и саме головне ніякого свапу від іно і модного Шеснаря)))
всім мир.. ))
Існує думка , що ваз не вартий ніяких вкладень в нього, а особливо класичні моделі, що ці машини себе віджили, вони вчорашній день , що вони не комфортні, не керовані , не їдучі, не, не , не, не....................
Такі люди зизвичай орієнтуються на сучасні моделі світових брендів. Ну на вибїр авто у кожного свої параметри , критерії, принципи, захцянки. Тому говорити про те, що в якійсь машині чогось немає, тому вона погана, або в ній щось є, відповідно вона хороша, це якось не досить об'єктивно.
Наприклад я не бачу сенсу в жорсткому потолоку, хоча зараз в автомобілях по феншую котірується саме жорсткий . Не подобаються жорсткі двері , не подобається жорстка пластмассова панель, . Також не люблю колесо регулювання висоти спинки (просто ужасне хариво) ) . Кондюк від якого я зразу простужуюсь.
Правда , не можу їхати в машині з тим девайсом, крім того салонні фільтри ніхто ніколи не чистить і в машинах з кондюком завжди запах якогось літака, хто літав , той знає ))).
Також не бачу сенсу в цілій купі опцій , які якшо підсумувати , то ціна машини стрімко перевалює за половину її вартості в бомж-комплектації. Ними я користуватися все рівно не буду.
Всі дроти , з сигналізації , центр замок, і ше ціла купа дротів була, я благополучо скрутив і просто так задарма віддав знайомому. Зробив собі нормальні ручки склопідіймачів , щоправда ше би зробити шоб воно все підіймалося і опускалося легенько теж не завадило би, ну да ладно
Ось і виходить шо мене фактично нічим не приваблюють "сучасні " автомобілі. Мене від них верне , нудить , вони скучні , всі однакові, мають однакову кількість опцій, однакову ціну, яка при збільшенні кількості опцій порядно збільшується. Все це пічкання цих машин нагадуе пічкання пестецидами бройлерних курей в інкубаторі, чим курка більша і чим жирніша , тим вона більш котірується потім на базарі або на прилавку.
Власне ці автомобілі не викликають ніякого захоплення. Зараз хтось прибіжить і скаже,"а старий ВАЗ викликає?" Тоді чому на любих драг гонках, змаганнях так всі болівають саме за ті нікому ненавистні Жигулі різних моделів, А чого Прибалти так котірують ті старі ВАЗи і мутять на основі них всілякі дріфт корчі чи раллійні копії WFTS? І ше кажуть шо кращого конструктора фіг знайдеш. І під...ть німців шо , чого ви, мол, такі дорогі машини робити , атже валити боком чи просто швидко їздити божна на любій машині" Латвійці Жгуть
Якось так вийшло , шо насправді класикою та машина стала саме в Прибалтиці. Всі напрацьовки по тюнінгу, раллійна історія так чи інакше пересікається з Стасисом Брундзою и з Вильнюсовською Фабрикою Транспортних Средств. На ютюбі є купа роліків , як ты эстонці , отжигають в раллі, палять резину в драгу.
"Якшо добре тюнінгований ВАЗ давить так шо тапки злітають, то він обовязково безкомпромісний КОРЧ" Теж проскакувала така мулька тут. Ну звичайно ж можна навести купу прикладів де реально їдучі Жигулі , турбо и атмо шо називається валять, але знов почнуться массові слюновиділення і тупі під..би про то шо там мотор на один раз , а безпеки ніякої , а жере дофіга, а їдріт - мадріт ...)))
ось вам квіточка і не парьтеся, все працює, все їде , всьо шепче. )) Просто машина специфічна. як то кажуть "в ній треба народитися " Її або любиш, або не навидиш.
Також люблю машини типу Москвіч , Волга, 9 те сімейство, як продовження 9 го сімейства 2113-14. Яйцеподібні 10ки з Калінами то вже , так сказать, спроба вгодити моді. Все ж таки ці машинки дуже відрізняються від сучасних яєць на колесах.))
Тіпа якшо машина більш схожа на яйце то тіпа крутіша і сучасніша. То був жарт )))
Тепер, власне, питання!! А чи варто тюнити возитися з ВАЗом, бо тож все рівно ТАЗ і ТАЗом лишиться , шо з ним не роби. Як з гимна конфетку не ліпи і тд.
Ну чи варто чи ні це вже сам кожний вирішує. До прикладу та ж Бемеве теж не золота і має свої мінуси. Хоча чого на неї всі так яросно д...чать я ніяк не пойму. Гольф теж колись був бюджетною помойкою поки не придумали GTI , Импреза теж тошнила в японських пробках як дешеве пластмассове відро, поки не придумали STi. Вже чую гром і молнію, кіньський топіт , дрож землі , лавину вібрацій абажателів Бемеве, инамарок и бюджетних кредитних помойок які , типа, інамаркі і які в 100500 раз крутіші ніж Приора в Люкс комплектації, якшо вони навіть в самій дешевій комплектації )))
Важливо знати що саме для тебе машина і на який чорт вона тобі здалася. І виходячи з цього вже верішувати чи варто тюнингувати ту чи іншу машину і ВаЗ тут не виключення.
До прикладу я люблю все робити правельно. Все що планую зробити зі своєю машиною, викладу в окремому топі. Да і на Драйві все є. Якшо тюнинг ДВС то правельний комплексний і зовсі не дешевий. Якшо ходова , то дешево теж не вийде аж ніяк. Якшо кузов то це буде просто мегамагніт для очей, короче тут я повний ізвращенец. Якшо в мене є машина я обовязково захочу її переробляти переналаштовувати суто під себе, шось в ній робити і я бачу сенс в тих машинах в яких можна зробити більше і яки викликають таке бажання щось зробити . І так я купив собі Сімьорку . Бо я з самого початку знав шо від неї хочу і приблизно уявляв шо воно вже є.
Хтось скаже: " ВАЗ то є погана машина і взагалі не машина"
При всій повазі, я не можу назвати поганою ту машину, котра кожний день мене ісправно возить , возила моїх батьків ше коли я під столом бігав. На які в якості пассажира я проїздив все дитинство. Яку я купив, розбив, склав до купи (доречі за пристойну сумму) вклав ше купу грошей і їду і тащуся.
Єй іноводи, хтось так любе свою машину ??
І тепер якийсь "нехароший человек" , який поїздив на , "іномарках" і тепер заявляє, що там , відітелі, чогось немає, а в "іномарках" шось таке є .
Человек. Ти головою то думай !! Хіба ж бувають хороші ,або погані машини? Є машини конкретно для тебе хороші і погані.
До прикладу я можу так обісрати якийсь Х5 шо якшо мій обзор покажуть привселюдно, то компанія БМВ збанкротує, а її акції викуплять китайці і склипають Чері Х5 (ото отжог ))
Кларксон може обісрати Бенлі так шо мама негорюй и Porsche 911 GT2 , це ж не говорить про те, що ці машини погані і їх не треба купувати, просто в певних ситуаціях вони може не наскільки практичні або і зовсім не доцільні. Хоча в інших ситуаціях їх переваги більш наявні.
Або ж існує якась особиста неприязнь тої чи іншої машини, марки, моделі. Як на приклад у Стіга до Лотоса ))
Так шо хлопці, будьмо дружні, і просто будьмо. Бажаючі обговорити переваги "іномарок" прошу дуже. ))
и саме головне ніякого свапу від іно і модного Шеснаря)))
всім мир.. ))
Так , я дуже злий дядько )
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
не в тому розділі темку створив !
Але простий приклад суботній : треба було мотнутися в село (~320 км в дві сторони , з них десь 80 - по хреновій дорозі) . Шкальнув на цю поїздку 9-го Ланцера .
І що ми маємо в порівнянні з "класичними" 2106 :
1. Час в дорозі - 2:10 (мінімум на 30-40 хв менше );
2. За всю дорогу мене обігнали двічі чи тричі Реально інше відчуття швидкості - коли в жигулях при 110 км\год таке враження , що ще трошки - і відрив , то в Ланцері такого відчуття нема і при 160
3. Комфорт по шуму та ергономіці :
- клімат-кондер + рециркуляція - то є весчь !
- ГПК - теж весчь , реально всю дорогу кермував одною рукою , вірніше - трьома пальцями , на розслабоні , причому кермо набагато інформативніше по зворотньому звязку !
- місце водія - сідухи, кермо , важіль КПП, інші органи управління (кнопки, тумблери, панель приладів і т.п.) - все продумане і під рукою !
- гальма - ефективні і прогнозовані !
4. Підвіска - в міру жорстка , зібрана , але комфортна .
5. Мотор 1,6 - в міру динамічний , тихий , еластичний і економічний . На 320 км я на розході зекономив десь 3 л (мєлочь , але ...) !
Про всякі дрібнички типу недожим важеля поворотніків, ЕСП на всі вікна, регульовану паузу двірників .... я вже мовчу .
Попереджаючи слюнобризкання - порівнюю авто без доробок , тюнінгу , просто сток .
Не скажу , що я сильно від цього комфорту залежний , але ...
По своїй дупі та інших органах можу сказати , що поїздка в стоковому ВАЗі на відстань більше 350-400 км - перетворюється в каторгу майже !
А тепер продовжуй розказувати про касмічєскіє караблі і бальшой тєатр ...
молодець , але граматику ти так правильно вивчити не спромігся !Infernal писав: До прикладу я люблю все робити правельно.
не-не-не , список планів і я можу намалювати на три сторінки і кожен день апдейтити і вдосконалювати ! Давай по факту : зробив - відзвітував !Infernal писав: Все що планую зробити зі своєю машиною, викладу в окремому топі.
і я не можу , і не назву , принаймі поки що , бо наразі для моїх потреб вистачає ВАЗа і є інші статті , вкуди тратити бюджетні грошіInfernal писав: При всій повазі, я не можу назвати поганою ту машину, котра кожний день мене ісправно возить ,
Але простий приклад суботній : треба було мотнутися в село (~320 км в дві сторони , з них десь 80 - по хреновій дорозі) . Шкальнув на цю поїздку 9-го Ланцера .
І що ми маємо в порівнянні з "класичними" 2106 :
1. Час в дорозі - 2:10 (мінімум на 30-40 хв менше );
2. За всю дорогу мене обігнали двічі чи тричі Реально інше відчуття швидкості - коли в жигулях при 110 км\год таке враження , що ще трошки - і відрив , то в Ланцері такого відчуття нема і при 160
3. Комфорт по шуму та ергономіці :
- клімат-кондер + рециркуляція - то є весчь !
- ГПК - теж весчь , реально всю дорогу кермував одною рукою , вірніше - трьома пальцями , на розслабоні , причому кермо набагато інформативніше по зворотньому звязку !
- місце водія - сідухи, кермо , важіль КПП, інші органи управління (кнопки, тумблери, панель приладів і т.п.) - все продумане і під рукою !
- гальма - ефективні і прогнозовані !
4. Підвіска - в міру жорстка , зібрана , але комфортна .
5. Мотор 1,6 - в міру динамічний , тихий , еластичний і економічний . На 320 км я на розході зекономив десь 3 л (мєлочь , але ...) !
Про всякі дрібнички типу недожим важеля поворотніків, ЕСП на всі вікна, регульовану паузу двірників .... я вже мовчу .
Попереджаючи слюнобризкання - порівнюю авто без доробок , тюнінгу , просто сток .
Не скажу , що я сильно від цього комфорту залежний , але ...
По своїй дупі та інших органах можу сказати , що поїздка в стоковому ВАЗі на відстань більше 350-400 км - перетворюється в каторгу майже !
А тепер продовжуй розказувати про касмічєскіє караблі і бальшой тєатр ...
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- AndrewK
- Повідомлень: 10067
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
Ога, ну да, офігенно класична машина . Я розумію -01, -03 чи -06 в класиному стані. Але -07Infernal писав: І так я купив собі Сімьорку
Мені теж. Але шо дєлать. Виключно питання грошей. Хо хоче м'яку - бере дорожчі машини .Infernal писав: Не подобаються жорсткі двері , не подобається жорстка пластмассова панель,
Нащо їх чистити ??? Їх міняти требаInfernal писав: Кондюк від якого я зразу простужуюсь. Правда , не можу їхати в машині з тим девайсом, крім того салонні фільтри ніхто ніколи не чистить і в машинах з кондюком завжди запах якогось літака, хто літав , той знає ))).
Дадада. А то ми ніц так і не бачили.Liuskywalker писав: не-не-не , список планів і я можу намалювати на три сторінки і кожен день апдейтити і вдосконалювати ! Давай по факту : зробив - відзвітував !
Liuskywalker писав: А тепер продовжуй розказувати про касмічєскіє караблі і бальшой тєатр ...
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
неварто . а якшо починати то викидати мотор трансмісію і ходову.і ввраювати каркас все
TURBO -POWER
- Black
- Повідомлень: 7746
- З нами з: П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я: Дмитро
- Стать: чоловік
- Авто: Mitsubishi
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
А такие ещё остальсь ?Infernal писав: По багаточисельним проханням трудящих
С удовольствием буду следить .Infernal писав: я буду говорити про Жигулі і тільки про Жигулі.
Мыслей и 3,14здежа всегда много , дела мало,фактInfernal писав: Існує думка , що ваз не вартий ніяких вкладень в нього, а особливо класичні моделі, що ці машини себе віджили, вони вчорашній день , що вони не комфортні, не керовані , не їдучі,
А вот это зря , как же ты ездишь в городе (если у тебя не ковш) ?Infernal писав: Також не люблю колесо регулювання висоти спинки
А может просто не умеешь им пользоваться ? Включаешь на короткие дистанции, и игнорируешь эллементарно опущенные стёкла.Infernal писав: Кондюк від якого я зразу простужуюсь.
Да что ж такое ? Такое очучение что тебе одни "раздолбаи" а не владельцы авто попадалисьInfernal писав: крім того салонні фільтри ніхто ніколи не чистить
Ну такое очучение что мы по твоему застрять в конце 20 века и ездить что придумали, смотри на мир по другому , ни что же не стоит на месте...... твою привязанность к "классике" ни кто ж отбить не может развлекайся на здоровье.........Infernal писав: Ось і виходить шо мене фактично нічим не приваблюють "сучасні " автомобілі.
Сорри ни чего личного но складываеться такое очучение что кроме "бюджетных" ино ты ни чего не попробовал в руле.У тебя всё под 1 шаблон в тексте , поверь есть достаточно "не скучные" экземпляры.Infernal писав: вони скучні , всі однакові, мають однакову кількість опцій
Infernal писав: Ну звичайно ж можна навести купу прикладів де реально їдучі Жигулі , турбо и атмо шо називається валять
Смотря к чему идёшь и что хочешь ,ответь себе сам :Infernal писав: Тепер, власне, питання!! А чи варто тюнити возитися з ВАЗом, бо тож все рівно ТАЗ і ТАЗом лишиться
Infernal писав: почнуться массові слюновиділення і тупі під..би про то шо там мотор на один раз ,
А так :
З повагою Black.
- cdrom
- Повідомлень: 3041
- З нами з: П'ят, 28 травня 2010, 11:03
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: Nissan
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
Ти вроді як сам і відповів на своє питання в тому ж реченні. Закриваємо тему?Infernal писав: Тепер, власне, питання!! А чи варто тюнити возитися з ВАЗом, бо тож все рівно ТАЗ і ТАЗом лишиться , шо з ним не роби. Як з гимна конфетку не ліпи і тд.
A goal without a plan is just a wish
- Жигульме
- Повідомлень: 529
- З нами з: Сер, 16 березня 2011, 16:00
- Ім'я: Бодя
- Стать: чоловік
- Авто: Жулька 2103
- Номер: номер
- Звідки: Майорівка street
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
Infernal, я на ВАЗі катаюсь, ну люблю цю машину але я від неї не в захваті... якшо говорити про сток салон ходова двигун то я не знаю як люди колись на них дальняки катали) наприклад мені в Ожидів злітати (70км) то половину дороги я вже лівою ногою газую бо з моїм ростом 192см на 07 сідухах не оч зручно їхати, та і на СТОКу фуру тяжко обігнати)) і ваще то якийсь бред перед народом свою думку глаголити.. маєш,любиш, пре тебе , то возися катайся ,для чого то робити так шоб всі знали який ти страшний ТАЗовод))
ВАЗ 2103
-
- Повідомлень: 498
- З нами з: П'ят, 25 квітня 2014, 16:34
- Ім'я: Unnamed
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
Для цього є Драйв 2, там все викладено, не бачу жодного сенсу копіпастити бортовик з віттам сюди? Тут його все рівно засруть . Бо тож всьо ясно. Будь ласка, хто хоче, нехай дивиться .Liuskywalker писав: не-не-не , список планів і я можу намалювати на три сторінки і кожен день апдейтити і вдосконалювати ! Давай по факту : зробив - відзвітував !
Що до твого прикладу, то я теж пару разів катав Бібрку і назад. Взагалі ніачом. Колись по всій області їздив , коли торговим був, то в день 250-280 км наїжжав, і то так пошуріку треба було бо на збори не встигнеш. Мій вайзер попроси мою машину , бо його копійка то тоді було шось страшне , дірява ванна на колесах, 4 ступка, короче адский КОРЧ. Моя була добре зашумлена, зручна , нормальна машина на котрі ми їхали як на будь якій інші машині.
Так , я дуже злий дядько )
- AndrewK
- Повідомлень: 10067
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
Лінк дайInfernal писав: Для цього є Драйв 2, там все викладено, не бачу жодного сенсу копіпастити бортовик з віттам сюди?
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
-
- Повідомлень: 498
- З нами з: П'ят, 25 квітня 2014, 16:34
- Ім'я: Unnamed
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- AndrewK
- Повідомлень: 10067
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
Зобаньте клон Корвета
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- AndrewK
- Повідомлень: 10067
- З нами з: Пон, 26 вересня 2005, 10:30
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
- Номер: ВР0001КМ
- Звідки: Зараз Львів
- Дякував (ла): 150 рази
- Подякували: 117 рази
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
До речі, людський вихлоп + псевдофільтр не зріже 4 секундиInfernal писав:не дам http://www.drive2.ru/r/lada/656071/
А більше, окрім, легких змін по ходовій, говноксенону і гарбузів я там ніц не бачу
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
я -проти ! Норм. тема для підняття настрою , але в "гумор" перенести думаю вартоAndrewK писав: Зобаньте клон Корвета
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- -kesheme-
- Повідомлень: 1816
- З нами з: Суб, 14 квітня 2012, 12:30
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: PT Cruiser 2.4t cabrio, Volvo XC60 T6
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 29 рази
- Контактна інформація:
Re: Чи варто тюнингувати ВАЗ або тема про ЖИГУЛИ
По ходу читання ''кріку душі'' я поставив аффтору 2 діагнози і по-черзі схилявся то до одного, то до іншого:
-''школоло? ніі, скоріше об'єбос! а може всетаки школоло?!''
А потім я побачив час, коли було написано хвалєбну оду хоспісу автомобілебудівної промисловості, і я все зрозумів...
Шановний топікстартер, ти мозку давай відпочивати все ж таки! Сон- ето наше всьо! А ше краще- в якійсь санаторій на 21 день, з посиленим харчуванням! Мож і відпустить..
-''школоло? ніі, скоріше об'єбос! а може всетаки школоло?!''
А потім я побачив час, коли було написано хвалєбну оду хоспісу автомобілебудівної промисловості, і я все зрозумів...
Шановний топікстартер, ти мозку давай відпочивати все ж таки! Сон- ето наше всьо! А ше краще- в якійсь санаторій на 21 день, з посиленим харчуванням! Мож і відпустить..
www.levelup.lviv.ua
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей