Форум Львівського Тюнінг Клубу

[hitlos]

sashanova, твій глос не враховується ти просто любиш всьо колупати звичайно якшо постійно шось докручувати\обслуговувати любе китайське буде довго ходити.

китаяцького паркетніка типу Чері Тігго

я вот думав прийду розчаруюсь і піду зі спокійною душею додому. Але оглянувши сижу тепер дивлюсь огляди, зондую форуми.

[sashanova]

sashanova, твій глос не враховується ти просто любиш всьо колупати звичайно якшо постійно шось докручувати\обслуговувати любе китайське буде довго ходити.

hitlos не повіриш вот як подокручував/подоставляв з покупки так особо туди не лажу ..деколи відкриваю капот шо б води в бачок омивача долити то з капота паутина сипеться бо я буває місяцями його не відкриваю ..а на рахунок - обслуговувати..ну так такого ше нема шо б не обслуговувати а воно їздило...навіть простого роверка і то час від часу треба обслуговувати

[sashanova]

я вот думав прийду розчаруюсь і піду зі спокійною душею додому. Але оглянувши сижу тепер дивлюсь огляди, зондую форуми.

мені ше грейтволи подобаються, має колєга ховера, нкатав 270тис. -досить якісний бобік но мені на такий бабла не хватить

[BAKS]

власники мегана дивляться на емгранд як на УГ

Вони як водії вазів і ланосів на всі інші авто дивяться як на Г

А чим тішитись? А то я емгранд не бачив і не їздив. Китайозу брати то хіба куку або СК за пару баксів на розстріл. А відвалити 10+ за китайозу ... Ловіть наркомана

100% теж того не розумію. Краще взяти за 10-ку поношений трохи ваг, тойоту, бмв в кінці кінців

[hitlos]

Як мені колись казав один дуже розумний чоловік - не думай шо все погано, запиши те що погано і ти побачиш що список не настільки великий. По факту в страху великі очі, але насправді все не є так погано як було наприклад 5 років тому. Китайцям лишилось проблеми: недовговічність ходової\рульової, низька якість лкп, навчитись працювати над дрібницями. Коли це все буде зроблено, а ціна лишиться такою як була, купляти їх будуть аж бігом і всі під ряд.

Хотів би я побачити той б\у кросовер за 10-ку. Тим більше від іменитого виробника.

[g0nzales]

Хто купляв у кульку, ніколи не забуде ті відчуття нового авто, запах салону, чистий двигун, тихий і прозорий вихлоп, сідухі, в які до тебе жодна дупа не перділа .... ах, красота.

А, і ще 3+ роки спокію, візити на СТО тільки на планові ТО або заміну ламп. І впевненість, що в будь-який момент сів і поїхав, хоч 10км, хоч 1000км.

Звичайно, б/у машина теж може бути надійна, але нове - то нове.

[hitlos]

g0nzales, ти шось несправедливо рівняєсь китайців до свого MG в якого Quality Control з англії.

Дуже часто летять стойки\рейки при чому не в конкретних моделей а у всіх в загальному. Я про китайських китайців а не про євро-китайців.

[g0nzales]

hitlos, я в цій темі якраз суто про Джилі/Чері/etc писав.

MG такий же китаєць, як айфон, чи більшість сучасної електроніки, яка "зроблена/зібрана в Китаї", але не "розроблена у Китаї". Проте не багато хто це розуміє, то ж я збився роз'яснювати історію марки і походження моделі свого авто.

Єдиний мінус, що я іноді спостерігаю, пов'язаний не з конкретною маркою, він притаманний усім авто лімітованої кількості: складно знайти деякі розхідникі чи комплектуючі. Все ж таки це не Ланос, до якого на кожному автобазарі чи автомагазі можна знайти деталюхи.

[andriy320e30]

купляти їх будуть аж бігом і всі під ряд.

про шот ти говориш .тут корейцям до шкоди чи сеата як до неба ,які [цензура] китайці. купляють те що провірено роками і репутацією

[andriy320e30]

MG

на скільки я знаю то був англійський бренд?

[sashanova]

andriy320e30ти так i не вiдповiв на моэ запитання ..типу тихо зiхав?

[g0nzales]

andriy320e30, саме так, Morris Garage - відома англійська марка. Десь у 1990 році марки MG та Rover викупила BMW і якийсь час допрацьовувала наробки по двигуну. Потім в 2005-му вони продали MG в Китай, а Rover - в Індію.

В Китаї марку MG реанімували, розробкою і дизайном займаються у Бірмінгемі (Англія), а збирають - на державному заводі SAIC Motor. Пізніше почали збирати і в самій Англії. Для внутрішнього ринку Китаю моделі ідуть під брендом Roewe (бо Rover не мають права користати), а на експорт - під маркою MG.

[andriy320e30]

i не вiдповiв на моэ запитання

яке?

[andriy320e30]

які машини ? раз бачив значок джилі більше не памятаю .вроді три чотири машини якісь робив .короче жах

[Speedo]

Рано єшшо
От коли Євросоюз чи США дозволять у себе хоч одну марку, тоді можна буде думати... а так... льотають такі собі "капсули смерті" по дорогах України, рашки, Казахстану і т.п. А нашим людям поx, бо ж ДЕШЕВО

[g0nzales]

льотають такі собі "капсули смерті" ... нашим людям поx, бо ж ДЕШЕВО

Якщо то чері амулєт першої генерації, то згоден на всі 100% про капсулу, а от щодо машин 2012+ років - то вже можна сперечатися.

Для прикладу, MG3 версія для Англії, ЄвроНКАП:

+

MG 350 (Roewe 350) версія для Китаю, ЧінаНКАП:

+

MG 6 версія для Англії та Китаю, ЄвроНКАП:

+

[andriy320e30]

безпека в китайцях ше пів біди (жигуль -реальна капсула смерті)там діло в деталях -вони без ресурсу.люба резинка включателі механізми(короче комплектуючі)розсипаються.для чого китайці купляти як в нас є ланоси сенси і т д .купив і катаєшся .хочеш кращого переходь на бренд вище .неможна китайців рівняти з нормальними машинами

[g0nzales]

Щодо ресурсу то теж залежить від моделі. Маю знайомого таксиста, який на Джилі СК намотав 200+ тис.км, періодично міняє стойки, колодки, фільтра і масло. Собі колись теж дивився СК, але місця там пісєц мало.

Також маю декілька знайомих на MG 350, пробіг більше 100 тис. км, міняли тільки фільтра, масло, стойки, колодки і свічки. Звичайно буває десь щось відкрутиться, або відпаде/відклеїться, але підкрутив чи підклеїв і далі їздиш.

Також був один випадок, коли в чувака на MG на 35 тис пробігу перескочив ланцюг приводу ГРМ і машина перестала заводитися. Поставили новий ланцюг, виставили ГРМ, відрегулювали зазори клапанів і вже 40 тис після того машина їздить. Чому так сталося - замовчує як власник, так і СТО. Виробник визнав дефект і ремонт був за його рахунок.

[-kesheme-]

безпека в китайцях ше пів біди (жигуль -реальна капсула смерті)там діло в деталях -вони без ресурсу.люба резинка включателі механізми(короче комплектуючі)розсипаються.для чого китайці купляти як в нас є ланоси сенси і т д .купив і катаєшся .хочеш кращого переходь на бренд вище .неможна китайців рівняти з нормальними машинами

повний брєд. як ти можеш так безапеляційно стверджувати? говенний кєтайський мопед тобі крові випив? так і купив ти його напевно за 17,50$??! Хороша річ коштує грошей, а дешева потребує більш тендітного до себе відношення, бо в неі для здешевлення не закладено запас витривалості. Не спорю, серед китйців є просто жахливі машини але вони проскакували тільки на початках експансіі пєцдооких в Украіні. Ані Чері, ані Джиллі, і уж тим більше MG до них не відносяться.

[sapphir]

sashanova, твій глос не враховується ти просто любиш всьо колупати звичайно якшо постійно шось докручувати\обслуговувати любе китайське буде довго ходити.

китаяцького паркетніка типу Чері Тігго

я вот думав прийду розчаруюсь і піду зі спокійною душею додому. Але оглянувши сижу тепер дивлюсь огляди, зондую форуми.

Дивно чому така ціна низька - навіть в порівнянні з іншими китайцями вона значно нижче? Не читав на просторах інтернету чому?