Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Де поставити ГБО у ЛЬвові?
- mathst
- Повідомлень: 2457
- З нами з: Вів, 14 серпня 2012, 10:26
- Ім'я: Степан
- Стать: чоловік
- Авто: Honda 4D, Passat B6, Grand Scenic
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 18 рази
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
andriy320e30, +100500
Ще додам про варіатор, так сказати на вентилятор. Після встановлення варіатора і налаштування на око, в мене по всій карті корекції пішли в -, тому довелося збіднювати суміш. Тобто після встановлення варіатора почала краще згоряти газова суміш, відповідно зменшився вприск газу і відповідно розхід. Звичайно не на 2-3л як дехто думає, але на 0,5-1л в залежності від режиму їзди.
Ще додам про варіатор, так сказати на вентилятор. Після встановлення варіатора і налаштування на око, в мене по всій карті корекції пішли в -, тому довелося збіднювати суміш. Тобто після встановлення варіатора почала краще згоряти газова суміш, відповідно зменшився вприск газу і відповідно розхід. Звичайно не на 2-3л як дехто думає, але на 0,5-1л в залежності від режиму їзди.
-
- Повідомлень: 428
- З нами з: Чет, 23 червня 2016, 08:45
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Сюзі 2.4 АТ
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 1 раз
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
Який варіатор, де ставили, вартість, скільки проїздили, на яких обертах перехід на бензин?
- Йосип
- Повідомлень: 3391
- З нами з: П'ят, 29 жовтня 2010, 17:51
- Ім'я: Йосип
- Стать: чоловік
- Авто: Mazda 626 2.0i
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 8 рази
- Контактна інформація:
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
Ромко, перше ніж сміятися, провір зазори на гарячо і на холодну, а тоді умнічай
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
на нові машини (з ваносами і тд) як говорили треба прошивати .варіатор може послаблювати сигнал індуктивного дпкв і тд,можуть бути глюки .
TURBO -POWER
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
p0var писав:sapphir, 0.28-0.29 розрідження.
Cьогодні завели - на бензині 0.29-0.3, на газі 0.3-0.32
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
а якщо датчки Холла?andriy320e30 писав:на нові машини (з ваносами і тд) як говорили треба прошивати .варіатор може послаблювати сигнал індуктивного дпкв і тд,можуть бути глюки .
VAG вже не той
-
- Повідомлень: 1222
- З нами з: Чет, 10 серпня 2006, 19:12
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
Чому така різниця, в мене одинаково, і на бензині (v-power) і на газі 33кПа.sapphir писав: на бензині 0.29-0.3, на газі 0.3-0.32
- сергій львів
- Повідомлень: 31
- З нами з: Чет, 12 липня 2012, 21:20
- Ім'я: сергій
- Стать: чоловік
- Авто: PRIORA 2170
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
-
- Повідомлень: 4
- З нами з: Нед, 05 червня 2016, 20:22
- Ім'я: Volodymyr
- Стать: чоловік
- Авто: Sens
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
Шановні форумчани прошу поради в вас якщо не хочете писати в темі напишіть хоч вприватxomikvp писав:Бувалі підкажіть будь-ласка де поставити газ на сенса бо я вже прочитав сторінок 20 і поняв що ставить p0var і в Стрию якийсь Сергій(Ірпінь не пропонувати ) і на городоцікій якась кантора є
http://www.gbo.lviv.ua/lviv-ciny-gbo.html
Ну і Даккевича це хто?
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
xomikvp писав:Шановні форумчани прошу поради в вас якщо не хочете писати в темі напишіть хоч вприватxomikvp писав:Бувалі підкажіть будь-ласка де поставити газ на сенса бо я вже прочитав сторінок 20 і поняв що ставить p0var і в Стрию якийсь Сергій(Ірпінь не пропонувати ) і на городоцікій якась кантора є
http://www.gbo.lviv.ua/lviv-ciny-gbo.html
Ну і Даккевича це хто?
Читай краще профільні форуми. Нема одного рішення - комусь важлива ціна і він шукає де дешевше, в когось є особливості мотора і він шукає вузьких спеців. Ти хочаб з кимось спілкувався, з тим самим Поваром?
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
тоді можна . він дає чіткий сигналRULES писав: а якщо датчки Холла?
TURBO -POWER
- p0var
- Повідомлень: 775
- З нами з: Пон, 15 березня 2010, 16:26
- Ім'я: Макс
- Стать: чоловік
- Авто: i10
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 4 рази
- Контактна інформація:
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
сергій львів писав: ура .я вже на газу.)
моб. 098 943 03 54
instagram.com/westgaslviv
westgas.lviv.ua
instagram.com/westgaslviv
westgas.lviv.ua
-
- Повідомлень: 428
- З нами з: Чет, 23 червня 2016, 08:45
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Сюзі 2.4 АТ
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 1 раз
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
Залишу тут думку одного моториста.
"Пока я еще не владелец СГВ, но вот-вот должен решиться вопрос. Но не за то речь. Хочу немного суждений высказать за ГБО на бензиновые моторы. В плане доустановки.
Маленькое вступление. В свое время довелось поработать с двигателями авто. Капитальный ремонт. (Моторист 5-й разряд). Давненько тем не занимался, но "талланта не пропьеш", как в прочем и годы не властны над знаниями, полученными из практики, подкрепившими теоретическую базу (весьма и весьма солидную, скажу без излишней скромности...). Так вот, "колол" массу моторчиков, что на газ были переведены. И хоть в те времена, ныне почти былинные, иные ГБО были, но сам газ остался газом.
Чего увидел - повальное (!!!!) выгорание выпускных клапанов!!! Кстати сказать основная проблема для доукомплектованных ГБО авто. Моторчики же, что шли "с завода" на газу были много более устойчивы (иномарки). В чем разница?! Да в том, что седла клапанов и сами клапана у "газовых" и "бензиновых" авто разнятся. Касаемо отечественного автопрома, то тут устойчивость была по лучше, в особенности на Москвичевских моторах, где седла "не вгрызеш" когда шорошить приходилось.
Как адаптировать бензиновый мотор к газу. В идеале поставить иные седла в "голову" (под газ или более устойчивые к температерному воздействию), клапана соответственно, увеличить теплоотвод от выпускного коллектора (при чем значительно!!!) и установить опережение зажигания. Раз на 10-15 тыщ контролировать зазоры в клапанном механизме. Равно контролировать качественные характеристики газ/воздушной смеси (здесь как приборами так и по косвенным признакам). За контроль состояния оборудования собственно ГБО вообще думаю говорить излишне, всем то ведомо!!!
Естественно при установке ГБО "по рекламе" того никто не скажет, все указывают на разницу в стоимости газ/бензин, сдабривая все это кампотом из расчетов окупаемости (тоже межи прочего как правило не корректных, подогнанных для целей склонить к установке ГБО!!!!)
Естественно возникает вопрос - так ГБО не ставить?! Отвечу так, ставить можна, только с головой к тому вопросу подойти. Перед установкой определиться с инфраструктурой и регламентом обслуживания в русле чего, кто, где, когда делать будет. Не забываем, что авто с ГБО имеет иные требования к условиям хранения!!!! Далее прикинуть стоимость систематического обслуживания (регламент и накинуть процентов 7 не предвиденных (эта цыфра из опыта выведена и составляет минимальный предел доп затрат!!!). К сему прибавить стоимость регистрации и процедур по гос тех осмотру (доп стоимость для ГБО, кстати периодически аттестовать баллон категорически рекомендую!!!!). К тому добавить стимость газа из расчета на сотню км и стоимость бензина на туже сотню, что будет сжигаться в дополнение к газу... Вывести таким образом среднюю стоимость километра пробега, из расчета, что ГРМ все же рессурс на газу теряет и ремонтировать прийдется (при верной эксплуатации и отсутствии форсированных режимов движения) не реже 120-150 тыс км пробега на газу (предельное значение, опять таки личная статистика ремонтов). Вот теперь и можем вывести период окупаемости (когда ГБО за 1200 баксов выйдет в "нули"). Примерный пробег в пределах 65-80 тысч для авто с 2,0 объемом ( в зависимости где машинка эксплуатируется).
Если устраивает такая экономия, а равно есть время дополнительно проводить на сервисе (примерно в 1,7 раза больше нормочасов, не считая времени приезда-отъезда) то ставте ГБО.
В таком случае рекомендации 1) опережение зажигания максимум возможного!!!
2) Контроль зазора в клапанах и регулировка не реже 10-15 тыщ пробега!!!!
3) Масло менять как обычно (предусмотрено регламентом и не баловаться с присадками)!!!!
4) Проверять качественный и количественный состав смеси газ/воздух
5) Не менее сотни км на тысячу все же проезжайте на бензине (время прогркева авто не в счет, именно проезжайте!!!! То оправдано и рекомендуется не только мною но и серьезными дядьками с учеными степенями!!!)
"Пока я еще не владелец СГВ, но вот-вот должен решиться вопрос. Но не за то речь. Хочу немного суждений высказать за ГБО на бензиновые моторы. В плане доустановки.
Маленькое вступление. В свое время довелось поработать с двигателями авто. Капитальный ремонт. (Моторист 5-й разряд). Давненько тем не занимался, но "талланта не пропьеш", как в прочем и годы не властны над знаниями, полученными из практики, подкрепившими теоретическую базу (весьма и весьма солидную, скажу без излишней скромности...). Так вот, "колол" массу моторчиков, что на газ были переведены. И хоть в те времена, ныне почти былинные, иные ГБО были, но сам газ остался газом.
Чего увидел - повальное (!!!!) выгорание выпускных клапанов!!! Кстати сказать основная проблема для доукомплектованных ГБО авто. Моторчики же, что шли "с завода" на газу были много более устойчивы (иномарки). В чем разница?! Да в том, что седла клапанов и сами клапана у "газовых" и "бензиновых" авто разнятся. Касаемо отечественного автопрома, то тут устойчивость была по лучше, в особенности на Москвичевских моторах, где седла "не вгрызеш" когда шорошить приходилось.
Как адаптировать бензиновый мотор к газу. В идеале поставить иные седла в "голову" (под газ или более устойчивые к температерному воздействию), клапана соответственно, увеличить теплоотвод от выпускного коллектора (при чем значительно!!!) и установить опережение зажигания. Раз на 10-15 тыщ контролировать зазоры в клапанном механизме. Равно контролировать качественные характеристики газ/воздушной смеси (здесь как приборами так и по косвенным признакам). За контроль состояния оборудования собственно ГБО вообще думаю говорить излишне, всем то ведомо!!!
Естественно при установке ГБО "по рекламе" того никто не скажет, все указывают на разницу в стоимости газ/бензин, сдабривая все это кампотом из расчетов окупаемости (тоже межи прочего как правило не корректных, подогнанных для целей склонить к установке ГБО!!!!)
Естественно возникает вопрос - так ГБО не ставить?! Отвечу так, ставить можна, только с головой к тому вопросу подойти. Перед установкой определиться с инфраструктурой и регламентом обслуживания в русле чего, кто, где, когда делать будет. Не забываем, что авто с ГБО имеет иные требования к условиям хранения!!!! Далее прикинуть стоимость систематического обслуживания (регламент и накинуть процентов 7 не предвиденных (эта цыфра из опыта выведена и составляет минимальный предел доп затрат!!!). К сему прибавить стоимость регистрации и процедур по гос тех осмотру (доп стоимость для ГБО, кстати периодически аттестовать баллон категорически рекомендую!!!!). К тому добавить стимость газа из расчета на сотню км и стоимость бензина на туже сотню, что будет сжигаться в дополнение к газу... Вывести таким образом среднюю стоимость километра пробега, из расчета, что ГРМ все же рессурс на газу теряет и ремонтировать прийдется (при верной эксплуатации и отсутствии форсированных режимов движения) не реже 120-150 тыс км пробега на газу (предельное значение, опять таки личная статистика ремонтов). Вот теперь и можем вывести период окупаемости (когда ГБО за 1200 баксов выйдет в "нули"). Примерный пробег в пределах 65-80 тысч для авто с 2,0 объемом ( в зависимости где машинка эксплуатируется).
Если устраивает такая экономия, а равно есть время дополнительно проводить на сервисе (примерно в 1,7 раза больше нормочасов, не считая времени приезда-отъезда) то ставте ГБО.
В таком случае рекомендации 1) опережение зажигания максимум возможного!!!
2) Контроль зазора в клапанах и регулировка не реже 10-15 тыщ пробега!!!!
3) Масло менять как обычно (предусмотрено регламентом и не баловаться с присадками)!!!!
4) Проверять качественный и количественный состав смеси газ/воздух
5) Не менее сотни км на тысячу все же проезжайте на бензине (время прогркева авто не в счет, именно проезжайте!!!! То оправдано и рекомендуется не только мною но и серьезными дядьками с учеными степенями!!!)
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
Варіаторrhchp писав: 1) опережение зажигания максимум возможного!!!
при гідриках непотрібноrhchp писав: 2) Контроль зазора в клапанах и регулировка не реже 10-15 тыщ пробега!!!!
інжектор сам все регулюєrhchp писав: 4) Проверять качественный и количественный состав смеси газ/воздух
нафіг треба, бо на бензі ітак прогрівається+ при 4000+ на обгоні ітак на бензі працюєrhchp писав: 5) Не менее сотни км на тысячу все же проезжайте на бензине (время прогркева авто не в счет, именно проезжайте!!!! То оправдано и рекомендуется не только мною но и серьезными дядьками с учеными степенями!!!)
за 150000км зекономлено буде на 2-3 капіталки мотора
VAG вже не той
-
- Повідомлень: 4
- З нами з: Нед, 05 червня 2016, 20:22
- Ім'я: Volodymyr
- Стать: чоловік
- Авто: Sens
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
поки шо ні але напевно з вівторка трнба буде підїхати поговорити.sapphir писав: Ти хочаб з кимось спілкувався, з тим самим Поваром?
- Sluva
- Повідомлень: 7920
- З нами з: Пон, 15 грудня 2008, 14:26
- Ім'я: Славік
- Стать: чоловік
- Авто: Toyota Corolla Luna
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 14 рази
- Подякували: 28 рази
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
RULES тобі Моторист 5-го разряду пояснює,а ти....ех...
"Живіть так, щоб було з чого поржати" (с) Кузьма
- mastergid
- Повідомлень: 3790
- З нами з: Нед, 08 червня 2008, 09:18
- Ім'я: Володимир
- Стать: чоловік
- Авто: RENAULT MEGANE III Black
- Номер: MASTERGID
- Звідки: Камяне місто)))
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
уточню не по всій в до 3500-4000 об дальше на спадandriy320e30 писав: мінімум дати +5 градусів уоз по всій карті
О97 І55 3О 56 chip-tuning DPF FAP EGR ADBLUE, Renault CanClip, Renault Pro+
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
mastergid, по всій треба,особливо вище 4к.по крутому треба тестувати з егт датчиком(ітд) ,але я на газ забив тільки шо їхав на газу з пацаном якому клапана згоріли (по ходу горять 50% ніхто не говорить)
TURBO -POWER
-
- Повідомлень: 428
- З нами з: Чет, 23 червня 2016, 08:45
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Сюзі 2.4 АТ
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 1 раз
Re: Де поставити ГБО у ЛЬвові?
Пауза як у Станіславського .
Я сподіваюся на те, що найбільша проблема до якої призводить їзда на газі це є підгоряння клапанів і також на те, що при професійно встановленому хорошому ГБО та періодичному ТО все буде добре.
Я сподіваюся на те, що найбільша проблема до якої призводить їзда на газі це є підгоряння клапанів і також на те, що при професійно встановленому хорошому ГБО та періодичному ТО все буде добре.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 50 гостей