Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
BMW 520І 91р.
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: BMW 520І 91р.
Fobos, всерівно навіть тут є люди які бдуть битись в груди і казати шо після 10 а то і 15 тищ рівень масла залишається на МАХ. як і при заливці))) особливо на бмв
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- Dexter
- Повідомлень: 10963
- З нами з: Суб, 07 квітня 2012, 12:10
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A4
- Дякував (ла): 37 рази
- Подякували: 187 рази
Re: BMW 520І 91р.
AnGeL, бували випадки коли після 10 тис рівень масла наоборот піднімався
не хочуть люди вірити шо це за рахунок продуктів горіння
не хочуть люди вірити шо це за рахунок продуктів горіння
Work hard! Play hard!
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: BMW 520І 91р.
Він і піднімаєтся багато в кого.В кого антифриз в масло йде а в кого соляра через посадочні форсунокDexter писав:AnGeL, бували випадки коли після 10 тис рівень масла наоборот піднімався
не хочуть люди вірити шо це за рахунок продуктів горіння
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 3348
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 96 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW 520І 91р.
шота тут я поспішив бо поставити його то я поставивив а підключити -не підключив бо не було під рукою тестера в проводці сигнальний провід знайти ...а вчора підключив..-не працює... три коротких піка і все, абідно блін тепер навіть не знаю шо робити, парктронік брав б/у в kesheme вроді провіряли все на столі шось там пікало світилося ..тепер тре шукати причину, хто знає який сигнал іде з ультразвукового датчика парктроніка якшо його подивитися осцилографом?ну і ше інсталював парктронік, даби хазяйці беемве було легше його запаркувати
-
- Повідомлень: 3348
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 96 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW 520І 91р.
Прийшла зима, парктронік так і не зробив (благо жінка про нього не згадує ) бмв їздило кожен день правда ХХ почав гуляти, і розхід виріс до 14л на сотню (я б удавився з таким розходом ) очистка клапана ХХ і всього впускного тракту давала короткочасний результат і вот одного прекрасного вечора бмв завелося зі звуком вихлопу двохтактного мотоцика і дальше двора заїхати не змогло ..я подивився на ту всю картину і поняв шо ми попали як мінімум на 6 свічок ...відкрутив отаке... як воно взагалі їздило прозвонив всі катушки -всьо ок, купили 6 нових свічок NGK BKR6EK за 600 грн, і вуалля..бмв знову полетіло, ХХ стабілізувався, всі довольні (а особливо жінка, бо аж цілий день була без машини ..трагедія року.. )..хепі енд
P,S....правда ше не знаєм чи рохзід прийшов в норму
P,S....правда ше не знаєм чи рохзід прийшов в норму
-
- Повідомлень: 3348
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 96 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW 520І 91р.
Ну свічі я відкручував для профілактичного огляду десь в серпні ..все було ок..нестабільний ХХ в тих машинах то по ходу слабе місце і в 90% там свічки не причому, тому на свічки і не грішив
-
- Повідомлень: 3348
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 96 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW 520І 91р.
можливо ти і правий, і нові заструться аналогічні, подивимося, просто я ше думаю шо так як машина їздить на досить короткі дистанції і то зараз в основному по трасі то двигун навіть до кінця поїздки не виходить на робочу Т..(добре не прогрівається) тому можливо свічки не самоочищуються ...короче треба наблюдатиСвічки то не причина, а наслідок, шукай причину вище, явно заливає.
-
- Повідомлень: 3348
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 96 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW 520І 91р.
Продовження історії...другий день Різдва на вулиці десь мінус 18, бандітский машин ліхо заводиться з пів оберта, працює секунд 5 і глохне на наступні крутіння стартєра мотор не реагує вообше, тоїсть стратєр весело маслає а мотор навіть не пчихне всі подальші маніпуляції заводки з повністю вижатою педалю газу, без газу, не привели ні до чого окрім як посадили акум а дружині треба на роботу ..ну шо беру ключі від свого китайського бобіка заоджу його з пів оберта, з надменно. улибкою віддаю документи на бобік дружині і та іде на роботу а я думаю шо далі робити з тим чудом баварських інженерів ..так як свято думаю ну його нафіг ставлю акум на зарядку і йду спати.. На наступний день історія продовжується, стартєр весело крутить а двигун мертво ..привязую той шрот до свого бобіка починаю тягати його по району, тягати того півторатонного монстра по снігу з льодом то заняття я вам скажу ше то ..нічо не допомагає..закатуєм в гараж, знімаю паливний шланг з рампи -тиск палива є, знімаю котушку -іскра є, ну шо ж знімаю всі свічки, -засрані, чорні і мокрі ..чищу, проалюю на газу, ставлю і вуалля те чудо заводиться з пів оберта, сьогодні тоже успішно поезло хазяйку на роботу, а я вот сижу і думаю шо Fobos правий і
тому власне питання хто підскаже де можна сконектити таке чудо з компом шо б продіагностувати його? ..може хто на форумі таким займається?Свічки то не причина, а наслідок, шукай причину вище, явно заливає.
- M@sTeR
- Повідомлень: 2320
- З нами з: Сер, 06 жовтня 2010, 21:10
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: BMW 525iA
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: BMW 520І 91р.
sashanova, мій старий мотор м20 після заміни кілець, вкладишів, прокладок і т.д.(малого кап.ремонту) в -15 теж не хотів заводитись, компресія 10+, все вроді рівно і т.д.,, вічно заляпував свічки. Що я тільки не діагностував і не робив, і прокурював на підсоси повітря, і лямбду міняв і т.д...
Кароч я не вникав що і як, але явно моєму мотору була жопа, і пофіг на компресію! Замітив одну річ я випадково, відкрутивши на прогрітому працюючому двигуні маслозаливну кришку, мотор потрясло але він не заглох, проте ковбасило його сильно, обороти не стабільні і т.д., На іншому ж двигуні(не одному, і судячи з відео на youtube), відкрутивши кришку, мотор має потрястись, і обороти стабілізуватись та працювати так як з закрученою кришкою!
Може дивно звучить, але вже на 3 двигунах BMW таке зустрів в знайомих, як ковбасить при відкритій кришці мотору впринципі хана, і він проблемно заводиться в морози сильніші, споживає більше 1,5 л масла до заміни, заляпує свічки і т.д.
Кароч я не вникав що і як, але явно моєму мотору була жопа, і пофіг на компресію! Замітив одну річ я випадково, відкрутивши на прогрітому працюючому двигуні маслозаливну кришку, мотор потрясло але він не заглох, проте ковбасило його сильно, обороти не стабільні і т.д., На іншому ж двигуні(не одному, і судячи з відео на youtube), відкрутивши кришку, мотор має потрястись, і обороти стабілізуватись та працювати так як з закрученою кришкою!
Може дивно звучить, але вже на 3 двигунах BMW таке зустрів в знайомих, як ковбасить при відкритій кришці мотору впринципі хана, і він проблемно заводиться в морози сильніші, споживає більше 1,5 л масла до заміни, заляпує свічки і т.д.
Всё лучшее случаеться неожиданно...
-
- Повідомлень: 3348
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 96 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW 520І 91р.
візьму до уваги на майбутнє, але в тому монстрі на відкриту кришку маслозаливну мотор не неагує ніяк ..просто поки він працював після того як я свічки закрутив я прикручував на працюючому двигуні ту пластмасову кришку верхню а там шо б поставити треба ту закрутку зняти з мотора, я ше дивився чи маслом не кидає і дим не йде ...ні диму ні масла, ні змін в роботі двигуна ніяких, тай двигун там досить добре працює, не ковбаситься, гідрокомпенсатори не цокають, думаю шо скоріш за все якийсь датчик плужить може навіть та ж сама лямбда але то треба наверніка знатиМоже дивно звучить, але вже на 3 двигунах BMW таке зустрів в знайомих, як ковбасить при відкритій кришці мотору впринципі хана,
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: BMW 520І 91р.
Ти вже 5й що подiбна iсторiя за пару днiв я почув.Правда в попереднiх навiть пропал свiчок нiчого не дав.Поставили новi та поiхали.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 3348
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 96 рази
- Подякували: 154 рази
Re: BMW 520І 91р.
я ті свічки поставив менше місяця назад просто залиті були і з чорним ізолятором -видно шо багатить суміш не по дєтскиПоставили новi та поiхали.
- Kirik
- Повідомлень: 4093
- З нами з: Пон, 19 липня 2010, 17:16
- Ім'я: Петро
- Стать: чоловік
- Авто: Escort Mk2 coupe,Volvo Power
- Звідки: Leopolis
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: BMW 520І 91р.
навіть і близько такого не має бути я на лобій своїй машині відкривав маслозаливну кришку, мотор ні на краплю не змінював свою роботу, то хіба трупаки такі канкретніM@sTeR писав: На іншому ж двигуні(не одному, і судячи з відео на youtube), відкрутивши кришку, мотор має потрястись, і обороти стабілізуватись та працювати так як з закрученою кришкою!
Може дивно звучить, але вже на 3 двигунах BMW таке зустрів в знайомих, як ковбасить при відкритій кришці мотору впринципі хана, і він проблемно заводиться в морози сильніші, споживає більше 1,5 л масла до заміни, заляпує свічки і т.д.
Lemberg Racing Team
097 158 17 3О
097 158 17 3О
- Kirik
- Повідомлень: 4093
- З нами з: Пон, 19 липня 2010, 17:16
- Ім'я: Петро
- Стать: чоловік
- Авто: Escort Mk2 coupe,Volvo Power
- Звідки: Leopolis
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: BMW 520І 91р.
а тому що картерні гази гуляють по двіжку, і за рахунок того ше підтримується тиск а потім його колбаситьBOXER писав: Kirik, +1 чьо це мотор має ковбасити?
Lemberg Racing Team
097 158 17 3О
097 158 17 3О
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 74 гостей