Автомобілі вітчизняного виробництва та їх обслуговування

Модератори: Jarevych, Жульєн, Dimon, Denja, NIK

Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600
Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » П'ят, 10 березня 2017, 11:11

Є відерко з блоком 1600 і треба рецептік хорошого повсякденного двигунця

Пока думаю так.

1. Блок 2106 диаметр цилиндра 79мм, высота блока 215,9мм
2. коліно 80 * 2103
3. шатуни 136 | 47,8 | 22 | плавающий * 21213
4. поршня 82.0 - 21213

голову не чіпати

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10624
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 61 рази
Подякували: 45 рази

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення Liuskywalker » П'ят, 10 березня 2017, 11:22

як поршня 82 влізуть в циліндр 79 ? :shout Шутю , розточка , само собою :)
Шатуни "усаджувати" ? Чи готові вкорочені ?
Є свої "за" короткого R\S , але є і проти

В Павла , pavlolvov , вродь на коротких шатунах , хоча мені більше імпонує "рідний" шатун з "короткими" поршнями :sing
+ якщо дозволяє бюджет - коліно краще теж 21213 , воно збалансованіше .
Голову таки чіпати в плані нормальні сідла , короткі направляйки , нормальні канали .... Просто щоб потім " не делать по второму кругу" :angel :D
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » П'ят, 10 березня 2017, 11:28

Liuskywalker, нащо усажувати шатуни?
шатуни тайга і 2106 однакові, різниця тільки в тому, що 21213 під плаваючий палець.

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10624
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 61 рази
Подякували: 45 рази

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення Liuskywalker » П'ят, 10 березня 2017, 11:41

Тобто , ти просто розточиш 06 блок під ниво-поршня ?
Навіщо тоді заміна коліна ? 03 і 06 - ідентичні .
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

Аватар користувача
TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Ім'я: Niger
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2101 1.7 kolenval edition
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення TIGER-NIGER » П'ят, 10 березня 2017, 11:42

ZTVR,
робиш просто копію 21213.
коліно 80
поршень 82
шатун 136

блок пильни трохи бо в стоку там недохід 1.9 мм
і брати поршні не 21213 а від 2110 8v під плаваючий палець

можна звичайно напрягтись і знайти коліно 21213 (повнопротивовісне)
Drive City Racing

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10624
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 61 рази
Подякували: 45 рази

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення Liuskywalker » П'ят, 10 березня 2017, 11:46

TIGER-NIGER, і нормальна робота з з\ч такого встане в ціну норм. б\в 21213 , нє ? :sing
82 мм для 06 блока - то все , останній , чи ще є запас ? :sing

п.с. мене щось переклинило , що класичний шатун = 147 мм :facepalm :shout :D :D
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

Аватар користувача
TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Ім'я: Niger
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2101 1.7 kolenval edition
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення TIGER-NIGER » П'ят, 10 березня 2017, 12:15

Liuskywalker, ну по-перше 21213 ще треба знайти за вміняємі гроші.
по-друге, ціна десь в районі 5-7к грн це за сам блок взборі з поршнями без голови...
я знаю бо я такий купив))))
єдине що стремає в 2106 блоці це тонка стінка циліндра при розточці в 82.
в блоці 21213 недохід менший набагато ніж в 2106... тому і пишу що треба пиляти зверху...
Drive City Racing

Аватар користувача
TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Ім'я: Niger
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2101 1.7 kolenval edition
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення TIGER-NIGER » П'ят, 10 березня 2017, 12:17

просто як що 2106 блок,
то 80х82х82х3.14/1000=1690см3
то вже ніфіга не 1.6))))
в рідного 1.6 обєм = 1567см3
Drive City Racing

Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » П'ят, 10 березня 2017, 12:39

TIGER-NIGER, який фокус з поршнями 2110?

Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » П'ят, 10 березня 2017, 12:40

TIGER-NIGER, в блок 2106 може є сенс ставити 82 колінвал раз недохід там такий здоровий?

Аватар користувача
TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Ім'я: Niger
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2101 1.7 kolenval edition
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення TIGER-NIGER » П'ят, 10 березня 2017, 12:42

ZTVR, той 82 колінвал стільки коштує що тоді дешевше всетаки купити 21213 мотор взборі))))

в 2110 поршнях "лужа" в поршні менша))))
Drive City Racing

Аватар користувача
MAGYLA
Повідомлень: 1969
З нами з: Сер, 16 листопада 2005, 15:31
Авто: ВАЗ 21063
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 2 рази

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення MAGYLA » П'ят, 10 березня 2017, 15:41

TIGER-NIGER писав: в 2110 поршнях "лужа" в поршні менша))))
14cм3 :sing якщо не зраджує память
знание законов позволяет нарушать их со знанием дела

Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » Пон, 13 березня 2017, 10:15

Ніколи не мав жиги, тому підскажіть по валу, що брати, а що навіть не дивитися?
Впуск делорто 40.

читав в неті під неповнобазні вали на жизі не просажують сідла а фрезирують постель вала, воно так працює?
В Львові ще хтось займається облегшенням і балансуванням, пилянням голів ітд?

Аватар користувача
TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Ім'я: Niger
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2101 1.7 kolenval edition
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення TIGER-NIGER » Пон, 13 березня 2017, 11:05

ZTVR, всьо робить Саня драгстер)))
нарахунок валів, не парься)))
або окб 680, або 780, або окб 94))))
всі ті вали ми відкатали і всьо ок)))
нарахунок постелі розпредвала, то всьо правда)))) там всьо просто))) зрізав скільки треба і гоу)))
Drive City Racing

Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » Пон, 13 березня 2017, 12:00

TIGER-NIGER, Коробки і мости?

Аватар користувача
TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Ім'я: Niger
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2101 1.7 kolenval edition
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення TIGER-NIGER » Пон, 13 березня 2017, 12:22

ZTVR, міст залежить для чого))) оптимально 4.3...
кпп - як що зможеш знайти то від 2106 до 1980 якогось там року...
ту з якої потім зробили R1 ряд.

там тіпа кпп копія майже 18того ряду.
всьо решта мега коротке.
Drive City Racing

Аватар користувача
Kritik
Повідомлень: 5582
З нами з: П'ят, 11 січня 2008, 13:11
Ім'я: Саша
Стать: чоловік
Авто: Червоне
Номер: KR
Звідки: The Earth
Дякував (ла): 13 рази
Подякували: 28 рази
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення Kritik » Пон, 13 березня 2017, 12:28

ZTVR, куме, в тебе шо опять гоночне загострення почалось? :D
починалось з ремонту маслонасоса, закінчилось рядами, валами, коробками і мостами :D

гоночне минуле не відпускає тебе ніяк :-)

Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » Пон, 13 березня 2017, 13:04

Kritik, пока немає другої дитини можна ще шось зробити, потім тільки згадувати)))

Аватар користувача
ZTVR
Повідомлень: 202
З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
Ім'я: Олександр
Стать: чоловік
Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
Звідки: Тернопіль
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення ZTVR » Пон, 13 березня 2017, 13:08

TIGER-NIGER, 86 року кпп з машини 2106 з мотором 1600, 4х ступінчата, це вона?

Аватар користувача
TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Ім'я: Niger
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 2101 1.7 kolenval edition
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Рецепт мотору класики в блоці 2106 - 1600

Повідомлення TIGER-NIGER » Пон, 13 березня 2017, 14:59

так
воно))))
Drive City Racing

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 0 гостей