Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Тюнинг 2.0 tfsi
- yukon55
- Повідомлень: 32
- З нами з: Сер, 16 квітня 2014, 02:41
- Ім'я: oleg
- Стать: чоловік
- Авто: Seat Leon 1.8t
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Тюнинг 2.0 tfsi
Прошу допомоги та цікавих ідей
Наразі знаходжусь на етапі пошуку нового авто, майже оприділився з Audi 2.0 tfsi Quatro (200 ps)
Але суть питання в іншому, я вже зараз розумію що 200 конів це маловато трішки і хто можливо займався тюнінгом даного двигуна підскаже чесні поради.
Задача стоїть не над глубокого тюнінгу а так в діапазоні 320-350 конів.
Я бачу ситуацію так:
1. Турбіна Гарет, K04 або скажем гібрид K04 (що порекомендуєте?)
2. Форсунки думаю бу з audi s3, cupra, tts (в тт вони працюють з 280 стоковими кс тому питання чи до 350 їх реально вистарчить?
3. Інтеркуллєр бачив ніби не погані варіанти в районі 200$ на аліекспрес що скажете? або бу варіант з тої ж s3?
4. Думаю стокового бензонасосу не вистарчить хоча ніби 4 бара він видає.
Випуски, впуски це зрозуміло
5. по патрубках потрібно будуть більші патрубки чи для такого мінімального тюнінгу вистарчить цих?
6. питання ще по впускному і випускному колекторі
7. по датчиках я так розумію якшо і треба щось міняти то хіба дмрв
І останнє саме важливе питання до знатоків ауді чи не буде проблем з муфтою і реально скільки конів вона готова переварювати?
Наразі знаходжусь на етапі пошуку нового авто, майже оприділився з Audi 2.0 tfsi Quatro (200 ps)
Але суть питання в іншому, я вже зараз розумію що 200 конів це маловато трішки і хто можливо займався тюнінгом даного двигуна підскаже чесні поради.
Задача стоїть не над глубокого тюнінгу а так в діапазоні 320-350 конів.
Я бачу ситуацію так:
1. Турбіна Гарет, K04 або скажем гібрид K04 (що порекомендуєте?)
2. Форсунки думаю бу з audi s3, cupra, tts (в тт вони працюють з 280 стоковими кс тому питання чи до 350 їх реально вистарчить?
3. Інтеркуллєр бачив ніби не погані варіанти в районі 200$ на аліекспрес що скажете? або бу варіант з тої ж s3?
4. Думаю стокового бензонасосу не вистарчить хоча ніби 4 бара він видає.
Випуски, впуски це зрозуміло
5. по патрубках потрібно будуть більші патрубки чи для такого мінімального тюнінгу вистарчить цих?
6. питання ще по впускному і випускному колекторі
7. по датчиках я так розумію якшо і треба щось міняти то хіба дмрв
І останнє саме важливе питання до знатоків ауді чи не буде проблем з муфтою і реально скільки конів вона готова переварювати?
- DNK
- Повідомлень: 3778
- З нами з: Суб, 08 вересня 2007, 14:56
- Ім'я: Діма
- Стать: чоловік
- Авто: сx, YZF-R6
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
a6c6 3.0 tdi.нема ауді 2.0,2.0 це пасати це не аудьошні мотори,візьми 3.0 тді в кузові с6 а ще краще авант ,реально машина.мауть краща з всіх ауді.а далі а 8
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
- T5-R
- Повідомлень: 8142
- З нами з: Суб, 18 липня 2009, 14:41
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes
- Дякував (ла): 30 рази
- Подякували: 23 рази
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
DNK,
A4 2.0TFSI quattro існує в природі
A4 2.0TFSI quattro існує в природі
Краще хонду "квадрат"Thorn писав:yukon55, купи ніссан або тойоту, чесне слово [цензура]
Impossible is Nothing
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
Якщо вийде самому то все зробити в TFSI аплодую стоячі.Як на мене то все віртуальна реальність.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
yukon55, ти походу зовсім не ту машину розглядаєш для "тюнінгу" нє, ну при бажанні можна будь-що затюнити, але питання бюджету буде дуже сильно коливатись. якщо хочещ просто щось потужніше, то шукай зразу потужну тачку, якщо хочеш крутити гайки, то бери шось більш придатне до втручань.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- Myself
- Повідомлень: 5228
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 14:52
- Ім'я: Oleksandr
- Стать: чоловік
- Авто: Mitsubishi ASX
- Номер: ВС 0990 ВО
- Дякував (ла): 19 рази
- Подякували: 71 рази
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
yukon55, ти не на тому форумі питаєш - тут всі давно вженились і обклались дітьми Зараз тобі скажуть "купи си Хюндай Акцент і не виглуплюйся"
"Нам не страшні московські воші. Нам страшні українські гниди."
Симон Петлюра
Симон Петлюра
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
Myself, ти шось плутаєшся, рено меган треба брати. або сценік.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- Myself
- Повідомлень: 5228
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 14:52
- Ім'я: Oleksandr
- Стать: чоловік
- Авто: Mitsubishi ASX
- Номер: ВС 0990 ВО
- Дякував (ла): 19 рази
- Подякували: 71 рази
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
AnGeL, сорі - троха випав з тренду Точно, - після Акцентів вже Трафіки були, а тепер Сценіки
"Нам не страшні московські воші. Нам страшні українські гниди."
Симон Петлюра
Симон Петлюра
- BOXER
- Повідомлень: 23804
- З нами з: Вів, 29 серпня 2006, 14:36
- Стать: чоловік
- Авто: Grand Scenic III, Suzuki Swift
- Номер: 5666
- Дякував (ла): 78 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
AnGeL, добре, шо ти вже шариш, скоро в тебе женячка і тебе чекає просвітління
Sad, but true.
- -kesheme-
- Повідомлень: 1816
- З нами з: Суб, 14 квітня 2012, 12:30
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: PT Cruiser 2.4t cabrio, Volvo XC60 T6
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 29 рази
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
коментатори весьпіздець
в Києві на рідному залізі знімають з 2.0 tfsi вагівського 400 к.с. без проблем, у нас катається гольф гті на 360к.с., ТС задає цілком реальні запитання і намалював реальну схему побудови корча, а йому радять дизельне авді брать.
yukon55, чувак, будеш мати кошенятко на продаж або шукатимеш хто прошиє айпон- заходь!
в Києві на рідному залізі знімають з 2.0 tfsi вагівського 400 к.с. без проблем, у нас катається гольф гті на 360к.с., ТС задає цілком реальні запитання і намалював реальну схему побудови корча, а йому радять дизельне авді брать.
yukon55, чувак, будеш мати кошенятко на продаж або шукатимеш хто прошиє айпон- заходь!
www.levelup.lviv.ua
- yukon55
- Повідомлень: 32
- З нами з: Сер, 16 квітня 2014, 02:41
- Ім'я: oleg
- Стать: чоловік
- Авто: Seat Leon 1.8t
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
Порадувала хоч одна людина підтримкою))) PS: хоча не дивно в профілі октавия рс)))-kesheme- писав: коментатори весьпіздець
Невже автомобілі 90-х років до н.е. краще?yukon55 писав: купи ніссан або тойоту, чесне слово
Ну можливо маєш рацію але в більшості випадках нашої реальності грає рольСАХАР писав: походу зовсім не ту машину розглядаєш для "тюнінгу" нє, ну при бажанні можна будь-що затюнити, але питання бюджету буде дуже сильно коливатись. якщо хочещ просто щось потужніше, то шукай зразу потужну тачку, якщо хочеш крутити гайки, то бери шось більш придатне до втручань.
питання бюджету
Ауді а6 дізєль дійсно хороший варіант, а а8 можливо ще кращий але я якось не грамотно написав ауді 2.0 tfsi, а насправді мав на увазі а3 2.0tfsi Quatro
З альтернативних варіантів бачу лише два це купити зразу Audi s3 265ps і не ї-тися але поперше ціна ще раз так майже і всерівно щось треба буде доробляти можливо помінімуму але прийдеться. Скажете Субару, можливо так але не в обіду любителям це вже дійсно корч і машина явно не на кожен день. І як би то не було ВАГ мене затягнув.
Тому може в когось дійсно є якась цікава інфа і можливо власник гольфа 360 сильного десь блукає на даному форумі?
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
Ті нові мотори не дешево обійдуться в тюнінгу. Там прямий вприск, насос високого тиску. Форсунки в камері згоряння. Є кантора в києві де тим займаються vtg вроді
Востаннє редагувалось Сер, 19 квітня 2017, 05:20 користувачем andriy320e30, всього редагувалось 1 раз.
TURBO -POWER
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
Ну з 2jz gte не по спориш)yukon55 писав: Невже автомобілі 90-х років до н.е. краще?
TURBO -POWER
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
- yukon55
- Повідомлень: 32
- З нами з: Сер, 16 квітня 2014, 02:41
- Ім'я: oleg
- Стать: чоловік
- Авто: Seat Leon 1.8t
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
На vtg натикався, вони роблять тюнінг VAG але просять в принципі не малі гроші. По установці і настройці проблем нема, єдине питання в правильному підборі навісного. (яку шукати турбу і під неї форсунки кулєри і тд) Ще чому я зациклився на ауді томущо щось подібне вже робив з 1.8t і плюс в VAG є старші брати (типу s3,tt, cupra, golfR котрі з заводу на 2.0tfsi видають під 300 конів) і доступні нові та бу стокові комплектуючі що не мало важно. Але якщо чесно то мене здивувало що ніхто поки не відгукнувся по тюнінгу 2.0 tfsi і не розумію чому кажете його тюнячити важко (яка різниця від того який там вприск?)
Ще питання чисто по повному приводі чи є проблеми з муфтою може хтось стикався?
Ще питання чисто по повному приводі чи є проблеми з муфтою може хтось стикався?
ну з 2jz ніхто і не спорить але живих машин нема хіба ті які коштують нереальних грошей, а свапати 2jz з ціллю получити якихось сміхотворних 300-350 конів на мою думку не логічно, треба тоді ставити вищі задачі з набагато вищими фінансовими затратамиandriy320e30 писав: Ну з 2jz gte не по спориш)
- Jack
- Повідомлень: 1297
- З нами з: Пон, 23 лютого 2009, 20:16
- Ім'я: Jack
- Стать: чоловік
- Авто: Alfa Romeo GT
- Номер: BC5610ii
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
Якщо машина з 1.8Т є ще у власності - то набагато дешевше зняти з цього мотору 350-400 коней ніж роздмухати 2.0ТФСІ( і надійніше)yukon55 писав:На vtg натикався, вони роблять тюнінг VAG але просять в принципі не малі гроші. По установці і настройці проблем нема, єдине питання в правильному підборі навісного. (яку шукати турбу і під неї форсунки кулєри і тд) Ще чому я зациклився на ауді томущо щось подібне вже робив з 1.8t і плюс в VAG є старші брати (типу s3,tt, cupra, golfR котрі з заводу на 2.0tfsi видають під 300 конів) і доступні нові та бу стокові комплектуючі що не мало важно. Але якщо чесно то мене здивувало що ніхто поки не відгукнувся по тюнінгу 2.0 tfsi і не розумію чому кажете його тюнячити важко (яка різниця від того який там вприск?)
Ще питання чисто по повному приводі чи є проблеми з муфтою може хтось стикався?ну з 2jz ніхто і не спорить але живих машин нема хіба ті які коштують нереальних грошей, а свапати 2jz з ціллю получити якихось сміхотворних 300-350 конів на мою думку не логічно, треба тоді ставити вищі задачі з набагато вищими фінансовими затратамиandriy320e30 писав: Ну з 2jz gte не по спориш)
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
yukon55, ну в такому разі я б рузався в напрямку повної заміни всього навісного з заводської потужнішої версії. так хоча б будеш мати нормальний ресурс і самий мінімум колхозу. Інтеркулер то не є така принципово важлива деталь щоб через неї заморочуватись. завжди можна купити шось афтермаркет на любий гаманець. пайпінг теж можна ставити не заводський. а решту, якщо стає болт-он то пересипати з тої ж купри, чи тт, чи шо там найбільш споріднене.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
те саме хотів написати ще раніше, але передумав)Jack писав: Якщо машина з 1.8Т є ще у власності - то набагато дешевше зняти з цього мотору 350-400 коней ніж роздмухати 2.0ТФСІ( і надійніше)
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- Kritik
- Повідомлень: 6047
- З нами з: П'ят, 11 січня 2008, 13:11
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Електричне
- Номер: KR
- Звідки: The Earth
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 79 рази
- Контактна інформація:
Re: Тюнинг 2.0 tfsi
по аватарці машині з 1,8т 15+ роківJack писав:Якщо машина з 1.8Т є ще у власності - то набагато дешевше зняти з цього мотору 350-400 коней ніж роздмухати 2.0ТФСІ( і надійніше)yukon55 писав:На vtg натикався, вони роблять тюнінг VAG але просять в принципі не малі гроші. По установці і настройці проблем нема, єдине питання в правильному підборі навісного. (яку шукати турбу і під неї форсунки кулєри і тд) Ще чому я зациклився на ауді томущо щось подібне вже робив з 1.8t і плюс в VAG є старші брати (типу s3,tt, cupra, golfR котрі з заводу на 2.0tfsi видають під 300 конів) і доступні нові та бу стокові комплектуючі що не мало важно. Але якщо чесно то мене здивувало що ніхто поки не відгукнувся по тюнінгу 2.0 tfsi і не розумію чому кажете його тюнячити важко (яка різниця від того який там вприск?)
Ще питання чисто по повному приводі чи є проблеми з муфтою може хтось стикався?ну з 2jz ніхто і не спорить але живих машин нема хіба ті які коштують нереальних грошей, а свапати 2jz з ціллю получити якихось сміхотворних 300-350 конів на мою думку не логічно, треба тоді ставити вищі задачі з набагато вищими фінансовими затратамиandriy320e30 писав: Ну з 2jz gte не по спориш)
не всі такі некрофіли
може людина хоче свіжішу тачку)
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей