хороша опціяZubasto писав: електрогідропідсилювач керма
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Dacia Logan єврейська бельгійка
- Stuff
- Повідомлень: 5022
- З нами з: Вів, 07 липня 2009, 10:08
- Ім'я: Віталік
- Стать: чоловік
- Авто: Das auto B8, CB600 Hornet, Fiat 500sport
- Звідки: beZкрайний kosmos...
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 29 рази
- Контактна інформація:
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
количество слов не определяет качество речи...
- Speedo
- Повідомлень: 6190
- З нами з: Сер, 31 жовтня 2007, 14:52
- Ім'я: Орест
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen С4 Grand Picasso
- Звідки: Україна
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 19 рази
- Контактна інформація:
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Deep_Shadow писав: Не рівняй х.. з пальцем
як на мене - то один х... (ну, плюс-мінус). А от новий "меган" - то да - мощя!
-
- Повідомлень: 221
- З нами з: Вів, 13 листопада 2012, 01:43
- Стать: чоловік
- Авто: High PressureDirect Injection
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 11 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Угу. Той самий ГУР, тільки нема шківа, але є електродвигун.Stuff писав: хороша опція
- OKurylyshyn
- Повідомлень: 1252
- З нами з: Вів, 10 серпня 2010, 15:07
- Ім'я: Олег
- Стать: чоловік
- Авто: Renault M3
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
В Логана гідропідсилювач керма...Stuff писав:хороша опціяZubasto писав: електрогідропідсилювач керма
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Stuff писав: хороша опція
кажеш , що це короста з розряду "гідропневматична система гальм " ?
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
-
- Повідомлень: 221
- З нами з: Вів, 13 листопада 2012, 01:43
- Стать: чоловік
- Авто: High PressureDirect Injection
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 11 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
OKurylyshyn, в мене саме ЕГУР
шось типу таке як на фото.
І взагалі дивні речі. Фільтра від дустера, колодки від дустера. Прям дустер, тільки логан.
шось типу таке як на фото.
І взагалі дивні речі. Фільтра від дустера, колодки від дустера. Прям дустер, тільки логан.
- Sluva
- Повідомлень: 7920
- З нами з: Пон, 15 грудня 2008, 14:26
- Ім'я: Славік
- Стать: чоловік
- Авто: Toyota Corolla Luna
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 14 рази
- Подякували: 28 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
а смисл крім електродвигуна ще ставити,бачок,рідину і тп.?Zubasto писав: Угу. Той самий ГУР, тільки нема шківа, але є електродвигун.
"Живіть так, щоб було з чого поржати" (с) Кузьма
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Sluva те що на фото вище і є двигун+бачок :)
Ставив собі таке чудо з Опеля Вектри C..
Грубо якщо є рейка під гідро - можна втулити на будь-яке авто
єдине треба генератор від 85А
Ставив собі таке чудо з Опеля Вектри C..
Грубо якщо є рейка під гідро - можна втулити на будь-яке авто
єдине треба генератор від 85А
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
в тому, що гідроусілок плавніше працює за чисто електро.Sluva писав:а смисл крім електродвигуна ще ставити,бачок,рідину і тп.?Zubasto писав: Угу. Той самий ГУР, тільки нема шківа, але є електродвигун.
А електро привід насоса для того, щоб можна було як хочеш продуктивність міняти і даром не крутити насоса, коли руль нерухомий
VAG вже не той
- Andriy1352
- Повідомлень: 165
- З нами з: П'ят, 31 липня 2015, 04:42
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2103 1,8 , Dacia Logan MCV
- Звідки: Хмельницький
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
MCV- вартує своїх грошей, конкурентів по ціні немає. Сам катаюсь 9 років , тіки 1.6 бензин. Ламається рідко.
Маю пробіг 176000. Що мене дивує-то це рідні тяги, щеплення і помпа. по ходовій тіки деякі підшипники і шарові замінював.
Будуть питання-звертайся.
І удачки!
Маю пробіг 176000. Що мене дивує-то це рідні тяги, щеплення і помпа. по ходовій тіки деякі підшипники і шарові замінював.
Будуть питання-звертайся.
І удачки!
- GaGaRIN
- Повідомлень: 1447
- З нами з: Пон, 21 січня 2008, 19:11
- Ім'я: Віталік
- Стать: чоловік
- Авто: VW's T4 & B7
- Звідки: Стрий
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
І це швидше правило для бельгійських машин...Чому так? Не знаю Гівнюхи ті бельгійці...Zubasto писав: А то та бельгійська свинота запацькала салон.
-
- Повідомлень: 221
- З нами з: Вів, 13 листопада 2012, 01:43
- Стать: чоловік
- Авто: High PressureDirect Injection
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 11 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Якщо взяти до уваги що це В клас, 7 місць, то мабуть в В класі за такі гроші конкурентів немає. Але 7 місць використовував лише раз чи два.Andriy1352 писав: MCV- вартує своїх грошей, конкурентів по ціні немає.
З іншого боку за такі гроші можна купити шось типу citroen jumpy. Також 7+ місць. Але то знову ж таки бердичів стайл. А того я більше не хочу. Коли на відпочинок їдеш 800-1000км то шум переробленого грузовика напрягає. Хоча шумоізоляції в логані мало, але об’єктивно всеодно тихіше ніж в переробленому грузовику.
Більше за все дивує те, що їм абсолютно нормально без килимків. Хоча і в нас теж таких хватаєGaGaRIN писав: І це швидше правило для бельгійських машин...Чому так? Не знаю Гівнюхи ті бельгійці...
На рахунок килимків: Хочу пошити 1 здоровенний килимок в багажник, який буде переходити в килимок для ніг пасажирів 3го ряду. +5 стандартних килимків.
Або 1 окремий для пасажирів 3го ряду, 1 окремий в багажник і 5 стандартних. Якщо хтось знає де таке роблять - кажіть
-
- Повідомлень: 221
- З нами з: Вів, 13 листопада 2012, 01:43
- Стать: чоловік
- Авто: High PressureDirect Injection
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 11 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Давно нічого не писав, але може комусь буде цікаво почитати.
Поміняв масло в КПП (Elf 75w-80 nfj)
Перезувся в нові Taurus High Performance 195\65\15. Штатний розмір 185\65\15.
При ширині 195 і профілі 65 стало відчутно м’якше, відчутно вище і троха тупіше при розгоні.
Також відмічу хорошу поведінку резини на мокрому покритті.
Ну і поїхав до бабулі в Білорусь. Туда-назад 1900км. На дальняк не хватає 6 передачі. Співвідношення швидкість\обороти - таке саме як в грузовому Берлінго.
В режимі 90-100км\г з постійно працюючим кондиціонером росхід десь 4.6-4.7 літра\100км, середня швидкість десь 75км\год
Після поїздки в Білорусь зрозумів що бортовик в машині не бреше, просто в нас недоливають пальне на заправках. Крім того, розхід на їхньому паливі різко впав мінімум на 10%
Поміняв масло в КПП (Elf 75w-80 nfj)
Перезувся в нові Taurus High Performance 195\65\15. Штатний розмір 185\65\15.
При ширині 195 і профілі 65 стало відчутно м’якше, відчутно вище і троха тупіше при розгоні.
Також відмічу хорошу поведінку резини на мокрому покритті.
Ну і поїхав до бабулі в Білорусь. Туда-назад 1900км. На дальняк не хватає 6 передачі. Співвідношення швидкість\обороти - таке саме як в грузовому Берлінго.
В режимі 90-100км\г з постійно працюючим кондиціонером росхід десь 4.6-4.7 літра\100км, середня швидкість десь 75км\год
Після поїздки в Білорусь зрозумів що бортовик в машині не бреше, просто в нас недоливають пальне на заправках. Крім того, розхід на їхньому паливі різко впав мінімум на 10%
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
На тій резині в тебе спідометр бреше на мінус 2% так що показникі треба перераховувати щоб порівняти з попередніми.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 221
- З нами з: Вів, 13 листопада 2012, 01:43
- Стать: чоловік
- Авто: High PressureDirect Injection
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 11 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Той момент вже врахований. Перед покупкою резини дивився що шинний калькулятор скаже.
-
- Повідомлень: 221
- З нами з: Вів, 13 листопада 2012, 01:43
- Стать: чоловік
- Авто: High PressureDirect Injection
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 11 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Знову статистика: приблизно 350-370 мотогодин і заміна масла з фільтрами. Також перезувся на зиму.
-
- Повідомлень: 221
- З нами з: Вів, 13 листопада 2012, 01:43
- Стать: чоловік
- Авто: High PressureDirect Injection
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 11 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Подолано перші 10 000км за 13 місяців користування.
При середній швидкості 17 км\год хаває десь 7.5літра на сотню, при 19км\год - близько 7 літрів.
З негативу - почали стукати направляючі супортів. Товщина гальмівних дисків підходить до межі "min".
З позитиву - нічого особливого. Літом прохолодно, зимою тепло))
При середній швидкості 17 км\год хаває десь 7.5літра на сотню, при 19км\год - близько 7 літрів.
З негативу - почали стукати направляючі супортів. Товщина гальмівних дисків підходить до межі "min".
З позитиву - нічого особливого. Літом прохолодно, зимою тепло))
- doris
- Повідомлень: 1514
- З нами з: Чет, 11 березня 2010, 00:31
- Ім'я: Alexey
- Стать: чоловік
- Авто: 2109, Megan3
- Звідки: Червоноград
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 2 рази
Re: Dacia Logan єврейська бельгійка
Середня швиидкість в тебе серйозна. Що за місто не виїжаєш?
лучше большой недостаток чем маленькое достоинство!!!
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей