Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Мій Pajero IV
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Мій Pajero IV
От сьогодні поставив авто на облік і нарешті вирішив створити бортовичок
Власне куплена
Pajero IV 2008 року
3,0 Газ/Безниз
Наразі фотки з Ріа так як авто зараз брудне а часу мити немає
Власне куплена
Pajero IV 2008 року
3,0 Газ/Безниз
Наразі фотки з Ріа так як авто зараз брудне а часу мити немає
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
трошки про машину
куплена за 16к, середньоринкова ціна десь 15, але я заплатив +1к так як авто має:
- повну сервісну історію і обслуговування тільки на оф.мітцубісі
- жодного удару і підкрасу (мірялось товщиноміром) всі заміри 110-120 по всьому кузову
- один власник з салону (ну точніше 2 але то родич родичу передав її, а купив собі таку саму але в білому кольорі і дизеля)
- всі вікна рідні
- 2 копмлекта резини (зима ідеал, літо ще десь на 2 сезона)
- оригінальні обвіси і захист запасного колеса
- обезшумка двигуна
По начинці походу сама звичайна, вони всі мають все )))
шкіра (чорна), круіз, панорама, парктроніки задні
камери немає так як стоїть оригінальна магнітола ще на диски з MP3 ))))
По твердості важко зараз сказати так як в меше щось стукає заднє праве колесо на ямах, але продавець віддав мені 2 нових амортизатора, які купив але не встиг поставити, а сказав шо проблема в втулці заднього амортизатора. От записався на наступний тиждень на НІКО і там вже перевірять.
Тому зараз неприємно по бруківці і з розгону по ямах ))) але порівняно з сеатом то мякший (сеат це ужас для наших доріг), з сузукою - мабуть твердіший, хоча хз
якщо ями проїжджати мягко то взагалі супер (але я так не вмію їздити і обминати ями)
В керуванні - важка, а особливо в паркуванні вона дуже неповоротка. На парковці ашану один раз було важко виїхати коли навпроти став крузак 200. Парктроніки пищать набагато швидше чим потрібно і думаєш шо місця уже не має у мусиш "микатись" на парковках.
Але це ще я мабуть не привик до габаритів
От якось так ))
а за пробіг напишу пізніше - так як мені цікаво як оцінять форумчани по фотках пробіг ))))
куплена за 16к, середньоринкова ціна десь 15, але я заплатив +1к так як авто має:
- повну сервісну історію і обслуговування тільки на оф.мітцубісі
- жодного удару і підкрасу (мірялось товщиноміром) всі заміри 110-120 по всьому кузову
- один власник з салону (ну точніше 2 але то родич родичу передав її, а купив собі таку саму але в білому кольорі і дизеля)
- всі вікна рідні
- 2 копмлекта резини (зима ідеал, літо ще десь на 2 сезона)
- оригінальні обвіси і захист запасного колеса
- обезшумка двигуна
По начинці походу сама звичайна, вони всі мають все )))
шкіра (чорна), круіз, панорама, парктроніки задні
камери немає так як стоїть оригінальна магнітола ще на диски з MP3 ))))
По твердості важко зараз сказати так як в меше щось стукає заднє праве колесо на ямах, але продавець віддав мені 2 нових амортизатора, які купив але не встиг поставити, а сказав шо проблема в втулці заднього амортизатора. От записався на наступний тиждень на НІКО і там вже перевірять.
Тому зараз неприємно по бруківці і з розгону по ямах ))) але порівняно з сеатом то мякший (сеат це ужас для наших доріг), з сузукою - мабуть твердіший, хоча хз
якщо ями проїжджати мягко то взагалі супер (але я так не вмію їздити і обминати ями)
В керуванні - важка, а особливо в паркуванні вона дуже неповоротка. На парковці ашану один раз було важко виїхати коли навпроти став крузак 200. Парктроніки пищать набагато швидше чим потрібно і думаєш шо місця уже не має у мусиш "микатись" на парковках.
Але це ще я мабуть не привик до габаритів
От якось так ))
а за пробіг напишу пізніше - так як мені цікаво як оцінять форумчани по фотках пробіг ))))
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
ти близький до істини пробіг 163тис (все повністю в сервісці з печатками мітцубісі) - тому на 100% впевнений що реальний
але от дивно - чому при такому пробізі так витерся руль? неякісна шкіра
- gooliver
- Повідомлень: 2133
- З нами з: Вів, 08 березня 2016, 18:46
- Ім'я: Dmytro
- Стать: чоловік
- Авто: тракторний табурег
- Номер: ніпрощо
- Дякував (ла): 131 рази
- Подякували: 147 рази
Re: Мій Pajero IV
можна сказати, що вгадав
А руль може витератися, то таке. На деяких тачках так витерається і на 100тис. Особливо якщо є перстені у водія, часто стоїть на сонці, тим більше якщо незатемнена. Та й взагалі, японська шкіра - то не німецька
- gooliver
- Повідомлень: 2133
- З нами з: Вів, 08 березня 2016, 18:46
- Ім'я: Dmytro
- Стать: чоловік
- Авто: тракторний табурег
- Номер: ніпрощо
- Дякував (ла): 131 рази
- Подякували: 147 рази
Re: Мій Pajero IV
такий стан і історія, два компелкти резини - гарний вибір і нормальна ціна, як на мене. Хоча я їхні ціни не сильно моніторив
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
може і перстні - бо перша власниця в більшості сама їздила на авто а чоловік рідко
їх ціни в цих роках від 14 до 16, тобто по суті середня 15.gooliver писав: такий стан і історія, два компелкти резини - гарний вибір і нормальна ціна, як на мене. Хоча я їхні ціни не сильно моніторив
Я їх багато моніторив ібо не спішив купувати бо мав машину іншу на той час.
а в такому стані і з історією то і 17-18 цінять - тут я так взяв відносно недорого бо довго торгувався по телефону і убалтував мені продати
казав шо вона в мене буде дуже в добрих руках і Ви не пожалієте що мені продали
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
от для прикладу у Львові
https://auto.ria.com/auto_mitsubishi_pa ... 82857.html
шкірі вже торба - а руль в ідеалі
важко зрозуміти як так
я то все до того - що пробіг визначати по фото і рулю чи сідухах то не дуже правильно. Якби я тут скинув тільки руль - то би всі сказали 300тис+, а якби тільки педалі чи сідуху - то і на 110тис можна подумати
https://auto.ria.com/auto_mitsubishi_pa ... 82857.html
шкірі вже торба - а руль в ідеалі
важко зрозуміти як так
я то все до того - що пробіг визначати по фото і рулю чи сідухах то не дуже правильно. Якби я тут скинув тільки руль - то би всі сказали 300тис+, а якби тільки педалі чи сідуху - то і на 110тис можна подумати
-
- Повідомлень: 3353
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 154 рази
Re: Мій Pajero IV
визначати пробіг спираючись на такі МЕГАкосвені показники, вкрай неправильно, для прикладу в мене водійський ущільнювач пройому водійської дверки протертий в одному місці на ніц, як сказав один "спєц" по тому уплатнітєлю тис. 300не менше а насправді 58тис.коли я її купляв і все набагато банальніше..попердній власник був вєсьма грузний і мав хворі ноги, тому постійно сідаючи в машину спирався об стойку спиною шо б банально закинути ногу ..І таких нюнсів купа вплоть до чистоплотності самої людини -один буде фіброю пилюку щодня стирати і хукати на ту машину а в іншого за рік срач такий в салоні шо заглянути противно -не то шо сісти і поїхатия то все до того - що пробіг визначати по фото і рулю чи сідухах то не дуже правильно.
А по темі -Вітаю Дуже гарний бобік
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
На сток підвісці це корова на льоді, жорстка і малоенерйоємна..
Має проблему із закисанням розвальних болтів, тому розвал раз в пів року із витяганням та їх змащуванням - обов'язкова процедура.
Задні пружини люблять підсідати від завантаження.
Має проблему із закисанням розвальних болтів, тому розвал раз в пів року із витяганням та їх змащуванням - обов'язкова процедура.
Задні пружини люблять підсідати від завантаження.
- pikach00
- Повідомлень: 13141
- З нами з: Сер, 05 липня 2006, 16:14
- Стать: чоловік
- Авто: корейський бєгємот
- Дякував (ла): 87 рази
- Подякували: 35 рази
Re: Мій Pajero IV
Вітаю!
Порівняти би зі своїм бобіком. Хоча мені ще треба по салону мєлочі доробити :)
Порівняти би зі своїм бобіком. Хоча мені ще треба по салону мєлочі доробити :)
- puzzo
- Повідомлень: 1824
- З нами з: Чет, 09 квітня 2009, 19:43
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Мій Pajero IV
Приймай щирі вітання. Гарне авто - якщо мозок не виноситеме - можна й 5-7 років катати, на всі випадки життя підходить.
- *Lesyk*
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 2804
- З нами з: Чет, 14 червня 2007, 16:11
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: BMW, Smart
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
Не буде, Іван свого віддав, 400тис пробігу, одні підшипники ступиць мінялись, а ти знаєш як він їздить)
- or4uk
- Повідомлень: 769
- З нами з: Нед, 15 листопада 2009, 21:49
- Стать: чоловік
- Авто: BMW 5 F11
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Мій Pajero IV
Запраляти будеш багато, я мав 3 різні Паджеро. Шкіра в них поганої якості. Продавав завжди про 150 тис пробігу.
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 22 гостей