З таким підходом - подумав, потрусив, прилипла - дійсно краще не знімати
![facepalm :facepalm](./images/smilies/facepalm.gif)
Якщо ти вже зняв - то візьми витри і не думай, а ще краще помий, перевір заслінки і дай клієнту повну і вичерпну інфу про те в якому він стані. Але ж кому це треба ...
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
З таким підходом - подумав, потрусив, прилипла - дійсно краще не знімати
от видно як все правильно "по інструкції" зробили установщики.
Експерти мали б ще порекомендувати повність розібрати машину, щоб засверлити дирку в колекторі 5мм.George734 писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 11:51от видно як все правильно "по інструкції" зробили установщики.![]()
Вних підхід був "правильний" зняли колектор, може навіть промивали, продували, напукали всередину. Клієнту розказали про те в якому стані.![]()
І поставили все "як книжка" пише назад.
А я "неправильно" кажу, бо не по феншую з пилососом рекомендую. Ну не зломають ніхрена лишнього, не відірвуть десь дріт на фішці. Не приїде більше в ремонт терпіла. І не зароблять на ньому знов![]()
Ми "легких путей на ищем" вкотре переконуюсь що експерти хоч куда![]()
То не герметик червоний,це кільця,прокладки які одноразові,а намазані соплі там білим чимось полупрозорим,може навіть сіліконовим додумались
цукерман. я не сумнівався що ти пукнеш в ГБО.
ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр
до речі ти згідний зі мною що знімати колектор є необхіднісь лише-коли неможливо висверлити по іншому?George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:55ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр![]()
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу![]()
кадік доречі тежGeorge734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:57до речі ти згідний зі мною що знімати колектор є необхіднісь лише-коли неможливо висверлити по іншому?George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:55ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр![]()
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу![]()
Якби не пробував то би не говорив)))то ставив на В6, там колектор дозволяє, тільки ресівер треба зняти, і все класно засверлюється під кутом, як книжка пише. А от на сієру рідна четвірка то вже знімав колектор
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 57 гостей