Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
І знову BMW...
- Dexter
- Повідомлень: 10963
- З нами з: Суб, 07 квітня 2012, 12:10
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A4
- Дякував (ла): 37 рази
- Подякували: 187 рази
Re: І знову BMW...
rhchp, ти не туда написав, це бортовик.
Є тема "японці чи німці", туди пиши
Є тема "японці чи німці", туди пиши
Work hard! Play hard!
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: І знову BMW...
Професійний інтерес. По чому брав сцепу?sashanova писав: ↑Чет, 18 жовтня 2018, 09:18Ледве відкопав свій бортовик по бесі ..так давно писав ..а шо було писати?..про планову заміну масла?..ну то не серйозно ..а так машинка їздила собі тай їздила до одного прекрасного дня коли дружина приїхала з роботи з отакими очима і начала шось пояснювати шо вона газує а машина не їде і вона за того чуть не попала в аварію , чуть заспокоївшись почала давати хоть і смутні но більш навадящі паказанія , шо стрілочка з цифрами мотора (думаю всі здогадались шо то тахометр ) швидко піднімається верх а стрілочка швидкості ні фіга за нею не встигає , з чого я прийшов до висновку шо прийшов капець сцепленю . Проїхавшись сам за кермом того чуда інженерної мислі баварських інженерів –підтвердив свої здогадки, сцена на передачі третя і вище починала буксувати якщо різко дати газу..ну шо ж пєчаль , замовили сцепу сакс в зборі, при заміні продефектував двохмасовий маховик –має люфт в три зуби, ше не критично але і не добре, але так як машинка до того ривками не їхала і і інших проявів вбитого маховика не проявлялося то вирішили його поки не міняти тим більше шо річ не дешева. Сцеплення шо стояло було фірми Лук і мало от такий вигляд,
при тому сам диск був ше досить нестесаний. Тільки поміняв сцепу –перестав працювати насос омивача скла , фашиський Мілє не прожив і року, замінив на сваг, благо ті насоси коштують копійки (за сваг дав 170грн) і міняються без особливих проблем . Ну шо на сьогодні на одометрі 248тис. -14 наших, їздимо далі
P.S. прошов рік після мого тюнінгу системи охолодження на електровентилятор-все чудово працює, а один таваріщ беемвіст який стикнувся минулого року з відмовою муфти і якому я порадив поставити так само електровентилятор –крутив мені пальцем біля віска , з улибкою на писку і словами «да ти шо умніший за німецьких інженерів» і т.п …так от –наіпнулася та його новокуплена муфта за рік, результат –перегрів мотора, розірвало бачок радіатора, далі евакуатор і на сто.. тепер вже не рже з мене , просто морщить лоба і каже шо електровентилятор то таки хороша ідея
Займаюсь запчастинами - цікаво)
можна в приват
- Speedo
- Повідомлень: 6190
- З нами з: Сер, 31 жовтня 2007, 14:52
- Ім'я: Орест
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen С4 Grand Picasso
- Звідки: Україна
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 19 рази
- Контактна інформація:
Re: І знову BMW...
То правда треба бути фанатом. Мене щось оці машинки зовсім "не пруть", в першу чергу зовні (дизайн). Одна е46 можна сказати подобається "з натяжкою"... Хто дивився (дивиться) блог Ільдара - зрозуміють про що я... ну, але "то таке", кожному своє... Не хочу починати старий сра4 love/hate bmw, особливо в цій темі! Особисто я ніколи їхнім фанатом не був і, думаю, не буду... але як то каже сі, "фломастери всі різні" , то ж нехай тільки радує! Таке захоплення маркою авто викликає тільки повагу!
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
мені якраз на відро 97р.то сильно актуальноАвтовиробник BMW відкликає машини, виготовлені у період із 2010 по 2017 роки. Причина – загроза загорання через витік охолоджуючої рідини", - йдеться у повідомленні.
та шо тут секретного шо аж в приват? сама сцепа шось 2850грн+75 грн. доставка -дешевше не знайшовПрофесійний інтерес. По чому брав сцепу? Займаюсь запчастинами - цікаво) можна в приват
я взагалі не фанататію від будь якої марки, і тим більше не являюсь фанатом марки біемдабел-ю , но жінка любить, то вже четверта її беха, приходиться косити під фанатаТо правда треба бути фанатом
тут як ти правильно сказавМене щось оці машинки зовсім "не пруть", в першу чергу зовні (дизайн)
я хоч і не фанатію від бмв але дизайн тої ж 39-ки мене пре , а ше як вона помита і блистяча така вся стоїь на подвір’ї -я прям милуюсь нею"фломастери всі різні"
- Vasiliyyy
- Повідомлень: 4590
- З нами з: Вів, 22 квітня 2014, 22:15
- Ім'я: Василь
- Стать: чоловік
- Авто: Golf VI Variant
- Дякував (ла): 276 рази
- Подякували: 91 рази
- Speedo
- Повідомлень: 6190
- З нами з: Сер, 31 жовтня 2007, 14:52
- Ім'я: Орест
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen С4 Grand Picasso
- Звідки: Україна
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 19 рази
- Контактна інформація:
Re: І знову BMW...
sashanova
не повіриш, але моя дружина також любить марку БМВ. Не те, щоб прям "фанатіє", але каже, що "любить тільки" "Гольфи" і "БМВ", їй ці 2 марки "внушають довіру". Про решту, каже "фигня"
Коли я зачинаю про "Альфу" навіть не хоче слухати, каже "будеш тійку ремонтував", навіть не думай купити ... не можу погодитись, звичайно...
"На вкус і цвєт"...
не повіриш, але моя дружина також любить марку БМВ. Не те, щоб прям "фанатіє", але каже, що "любить тільки" "Гольфи" і "БМВ", їй ці 2 марки "внушають довіру". Про решту, каже "фигня"
Коли я зачинаю про "Альфу" навіть не хоче слухати, каже "будеш тійку ремонтував", навіть не думай купити ... не можу погодитись, звичайно...
"На вкус і цвєт"...
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
я тоже колись так думав перед купівльою четвертої бехи я з тестьом пробували жінку вивести на шлях ума, і пропунували їй різні варіанти чуть поскрамнєє машин но зато свіжіших по роках, ходили-дивилися-їздили, пімля кожного тест драйву вона виходила за керма вот так ...мені вже аж незручно було перед власниками тих машин , шо в той час приїхав колєга з києва на сотому крузаку вона ше на ньому поїздила і сказала, ну..ше б на такій машині я б їздила ..но на крузак кєшом ми явно не стягували прийшлось шукати чергову бехуЯ думав, жінкам хіба Nissan Juke нравяцця
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
Глянув коли останій раз шось писав по бесі..ого ..пройшло трохи часу, а написати то особо і нема шо , як не дивно, машина благополучно відїздила зиму, польска наварка тоже не розслоїлась і не повідривалась за дві зими як дехто прогнозував , навпаки –виглядає акі нова . За весь цей період було лише два трафунка, перший –якось приїхала жінка і каже по мойоєму у мене руль відвалюється , подивись бо боюсь шо б на доророзі не відірвався..ну глянув-виявилося все банально і не банально одночасно …банально тому що тупо відкрутився болт кріплення механізму рульової колонки від кузова, а не банально те – що той болт з самовідривною головкою, тобто був закручений на заводі фашистами пажизнєнно і не мав по технології не то шо сам відкрутитися а й шансів на те шо б його хтось відкрутив спеціально, але маємо те шо маємо , болт успішно був замінений на звичайний і закручений від душі. Ну і другий –буквально на днях приїхала жінка знову з такими вот очима і каже :-по моєму в машини відривається срака, бо товче шось несамовито , ну і знову банальщина –відломався кронштейн задього кріплення глушка…зняв кулко, заварив –причепив все на місце
ну і заодно поміняв тапки на літні попутно проінспектувавши ходовку, результат - ліву рульову тягу і ліву тягу стабілізатора –в утіль, поки думаю шо взяти замість них . А загалом поки шо дана модель бехи показує себе як найменш гєморна з тих шо у нас були ( а були дві Е34 і Е32), хоча ізначально всі пугали шо в обслуговуванні машина –абнять і плакать , ну може повезло..не знаю, подальша експлуатація покаже …
ну і заодно поміняв тапки на літні попутно проінспектувавши ходовку, результат - ліву рульову тягу і ліву тягу стабілізатора –в утіль, поки думаю шо взяти замість них . А загалом поки шо дана модель бехи показує себе як найменш гєморна з тих шо у нас були ( а були дві Е34 і Е32), хоча ізначально всі пугали шо в обслуговуванні машина –абнять і плакать , ну може повезло..не знаю, подальша експлуатація покаже …
-
- Повідомлень: 356
- З нами з: Суб, 27 березня 2010, 22:52
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E34 520i
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: І знову BMW...
Не так страшно з старими БМВ, виявляється можуть і не ломатися). А так якщо ставити якісні запчастини буде служити і радувати.
BMW
--- 0989236147---
--- 0989236147---
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
Якщо ставити якісні запи то любе авто буде служити...тільки де їх знайти...ті якісні запи
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
в нас вона півтора року десь біля 17тис. проїхала, з одного бокі ніби і не багато з іншого на попередніх машинах пробіг був десь в півтори рази менший за такий ж часто скільки пробігу за рік?
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
Здмухну весняний пил з бортовика Якось так вийшло шо відкриваючи той бортовик я відкрив першу сторніку, освіжив собі память як то воно все було перечитавши її ну і на сьогоднішій день уже з посмішкою перечитував “вангуючі” коменти на рахунок мого колгоспу з електровентиляторм пройшло більше двох років і система працює без проблем скажу більше, якшо буде ше одна беха з віскомуфтою -перше шо зроблю -викину її нафіг Ну а тепер по суті, шо робилось за півроку від останнього запису? - заміна лівого рульового наконечника і повна реставрація фар..все фари в принципі ізначально в світили хреново я шось там намагався зробити но то все помагало слабо, накінець жінку те світло то вкурвило і я поплівся їх знімати далі відправили одному чоловічку в Запоріжську область і він за вменяємі гроші (3тис.грн разом з пересилкою вийшло) замінив там рефлектори, на ближне поставив лінзи, ну і кудаж без чисто бемвешного атрибуту -ангельсбкі глазки канєшно не скажу шо світло прям паровозний прожектор, але стало просто нормальним світлом з яким вже не сліпаючи їздиш без проблем вночі, ну і в принципі все, їздимо далі а нє, ше тиждень назад замінив масло с фільтром
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
Субота, 9 вечора, я схарений і замучений прийшов до хати з обнадійливою думкою вечеря-душ-ліжко , і тут дзвінок дружини яка саме підїхала з роботи:-вийди подивись в мене шось з дворніком…ну йомайо..
Дивлюся водійський двірник завмер вертикально прямо і на вигляд проблема явно всередині в трапеці ї..ну шо ж робити, беру лампу інструмент і ..дальше йде фотопейзаж з назвою “суботній вечір власника бехи”
Пока суть да дєло завів двигун з відкритим капотом..тваю дівізію .. прям з двигла в районі 4-5 ціліндра йде якись пихкаючий калатаючий звук і мотором трошки підтрушує , нє, ну тільки пісєца мотору мені і не хватало подумав я , слухав-слухав..ну не зрозуміло мені, на шатун не похожий, на гідрики, натяжитєль тоже, врешті решт знімаю відео кидаю в бехочат мол хелпмі , а сам в той час моніторю ютуб на предмет стуків в двіжку М52В28, знаходжу два похожих по звуку в одному відкрутилася свіча, в іншому мужик просто каже мол –поміняв свічі і все пройшло, в чаті також відписалося два чувачка шо в них був аналогічний звук в одного травила компресію свіча в іншого взагалі ізолятор свічі вирвало, ну свічі так свічі-значить відручуємо
Ну свічі як свічі, нічо кримінального не побачив , і закручені ніби були нормально, катушки тоже вроді норм, почистив все, зібрав назад попутньо помінявши про всяк випадок котушки і свічі місцями 1/2/3 перекинув на 4/5/6 циліндр і навпаки, завожу..фсьо чікі-пукі ..мотор шепче шо було-так і не зрозумів
Далі приступаємо до трапеції-зірвало ричаг, в тому ж ютубі (дай Бог здоровля тому хто його придумав ) знаходжу три методу ремонту, один з заміною самого ричага на новий за 25$ (дорогий метод і по відгукам не завжди дієвий, тай де його взяти в 12 годині ночі ) і два колгоспних –це наш варіант, провожу експрес ремонт по одному із них (найшвидшому і найпростішому) якого по відгукам колгоспних беемвістів має хватити мінімум на рік, ну поїздимо побачимо ..Фууух..накінець то ..перша ночі, все працює, можна приступати до свого попереднього плану - вечеря-душ-ліжко…
Дивлюся водійський двірник завмер вертикально прямо і на вигляд проблема явно всередині в трапеці ї..ну шо ж робити, беру лампу інструмент і ..дальше йде фотопейзаж з назвою “суботній вечір власника бехи”
Пока суть да дєло завів двигун з відкритим капотом..тваю дівізію .. прям з двигла в районі 4-5 ціліндра йде якись пихкаючий калатаючий звук і мотором трошки підтрушує , нє, ну тільки пісєца мотору мені і не хватало подумав я , слухав-слухав..ну не зрозуміло мені, на шатун не похожий, на гідрики, натяжитєль тоже, врешті решт знімаю відео кидаю в бехочат мол хелпмі , а сам в той час моніторю ютуб на предмет стуків в двіжку М52В28, знаходжу два похожих по звуку в одному відкрутилася свіча, в іншому мужик просто каже мол –поміняв свічі і все пройшло, в чаті також відписалося два чувачка шо в них був аналогічний звук в одного травила компресію свіча в іншого взагалі ізолятор свічі вирвало, ну свічі так свічі-значить відручуємо
Ну свічі як свічі, нічо кримінального не побачив , і закручені ніби були нормально, катушки тоже вроді норм, почистив все, зібрав назад попутньо помінявши про всяк випадок котушки і свічі місцями 1/2/3 перекинув на 4/5/6 циліндр і навпаки, завожу..фсьо чікі-пукі ..мотор шепче шо було-так і не зрозумів
Далі приступаємо до трапеції-зірвало ричаг, в тому ж ютубі (дай Бог здоровля тому хто його придумав ) знаходжу три методу ремонту, один з заміною самого ричага на новий за 25$ (дорогий метод і по відгукам не завжди дієвий, тай де його взяти в 12 годині ночі ) і два колгоспних –це наш варіант, провожу експрес ремонт по одному із них (найшвидшому і найпростішому) якого по відгукам колгоспних беемвістів має хватити мінімум на рік, ну поїздимо побачимо ..Фууух..накінець то ..перша ночі, все працює, можна приступати до свого попереднього плану - вечеря-душ-ліжко…
- winn3r
- Повідомлень: 1325
- З нами з: П'ят, 03 жовтня 2008, 15:41
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: PASERATTI B7
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 51 рази
Re: І знову BMW...
о, з трапецією співчуваю... якшо в 39 її знімати як в мене, то це ще той сєкас
шо з зробив з ричагом?
шо з зробив з ричагом?
Гроші не куплять тобі щастя. Але вони куплять тобі авто, на якому ти поїдеш на його пошуки...
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: І знову BMW...
я її повністю не знімав, там привідний ричаг вискочив, так як пластмасова втулка вже зносилась і не трималасьо, з трапецією співчуваю... якшо в 39 її знімати як в мене, то це ще той сєкас
защолкнув на місце з допомогою газового ключа попередньо намотавши пару слоїв ізолєнти (не синьої ), по нормольному там звичайно треба просверлити дірку і зробити якесь типу болтове зєднання, но то вже як другий раз вискочить , бо не було ні часу не бажання вночі на вулиці то все робитишо з зробив з ричагом?
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 42 гостей