Форум Львівського Тюнінг Клубу

[VETERAN]

Аналогічно й в мене, можна хоч з витягнутою батарейкою і відкрити машину і завести.

Мого жигуля можна і без батарейки завести. А у сестри якась суперзаряджена Ауді. Якщо приїхав дилер до неї і не поміняв батарейку, а повіз на евакуаторі - напевно він кваліфікованіший за форумних консультантів.
Мені на тій її машині їздити було справжньою мукою - рве зпід тебе як дурна і руль годі прямо втримати - скаче вбік вже від одної думки. Поки не знайшов як її перемкнути зі спортивного на режим "комфорт", взагалі був кашмар. Коли перемкнув - сестра почала нарікати, що машина їде, ніби ззаду ще одну тягне.
Ту коробочку зв'язку з машиною я ніколи з кишені не витягав - коли підходив, машина відразу відмикалася і включала всякі радіо і все решта.

[Liuskywalker]

Що ти зробиш з вазом якщо коробка розсипиться?

ват ? Доїду куди треба . в тому числі на якийсь шрот за б\в-шною (гривень 400-800 за 4-ступку) ))) Я вбивав вазівську 4-ступку майже два роки без масла - не вмерла, лежить в підвалі гаража , руки не доходять вскрити і глянути , що там лишилось :) Її вбити можна хіба якимось мотором на 150+ сил І то хз що швидше здасться - первинний чи сцепа :)
Те саме по кріпленні генератора - я хз , що треба зробити. щоб воно тріснуло .
З шаровою тяжче , треба мати запасну .навіть полудохлу , щоб за півгодини-годину поставити замість вкляклої і доїхати куди треба . Хоча, я раз мав все , але не захотів бруднитись - викликав евакуатор . Хлоп з евакуатора зробив великі очі і пропонував на місці поміняти )))))

[AndrewK]

А що, вазівську 4ст можна вбити? Не знав.
А я ви літом на автобанах без кондюка їздите? Бо з відкритим вікном лютий шум і сквозняк, а з закритим від смороду поту очі сльозяться

[Liuskywalker]

AndrewK, тому я десь раніше писав, кондюк - це по суті єдине , що дуже проситься. Хоча й некритично (для мене ) .

[VETERAN]

від смороду поту очі сльозяться

У мене нормальна пітливість і не смердить. А ти не пробував якийсь антиперспірант, або хоча б дезодорант використати? А машина у нормальному стані не дуже то і шумить. Хіба що трохи вітер свистить. За майже 50 років я вже звик. А якщо їхати в межах 140 - шуму небагато.

[AndrewK]

Пр температурі 30+ жоден антиперспірант не допоможе. При швидкості більше 100 свист повітря при відкритому вікні стає нестерпним, а їздити в берушах небезпечно. При 4ст коробці на класичному жигулю на швидкості 140 оберти двигуна підказати? Шум двигуна на цих обертах конкурує з аеродинамічнии шумами квадратного кузова. І я не вірю, що двигун, експлуатований на максимальних обертах протягом годин проживе більше ніж декілька десятків тисяч км (в студентські часи колега так вбив двигун за 25тик)

[VETERAN]

При 4ст коробці на класичному жигулю на швидкості 140 оберти двигуна підказати?

У мене 5-ти ступінчатий полонез. Зазвичай оберти 4400-5000. Трохи шумно, але терпимо. Після того, як ще трохи форсував двигун, проїхав майже 100 000 км і все ОК. Якщо залити якусь бодягу замість масла, мотор дійсно не поїздить.

[AndrewK]

Трохи легше, але шум все одно адовий. Ну і питання температури в салоні літом все одно не розкрито

[VETERAN]

Ну і питання температури в салоні літом все одно не розкрито

Спеціально помалював дах у найсвітліший сріблястий колір - стало менше грітися. Раніше возив багажник, застелений гетинаксом - їхав постійно у тіні. А ще поставив ззаду скло із покриттям від теплових променів сонця. Тепер навіть стояння на кордоні вже не так докучає.
Колись запалився бажанням поставити кондиціонер собі. Уже навіть розробив і повністю виготовив двоконтурну конструкцію - кондиціонер охолоджує тосол у окремій ємності, а електропомпа від Газелі ганяє той охолоджений тосол через пічку жигуля і холодильник у багажнику. Перемикається з нагріву на охолодження то триходовими вентилями. Це дало можливість не переробляти торпеду під спеціальний охолоджувач. Компресор мав стояти на місці бензонасоса - качає електричний. І шківи стоять під плоский ремінь. Спереду радіатор, який колись охолоджував масло в ЗИЛі - якраз гарно став спереду - тільки решітка виступила вперед до рівня хромованих ободків фар.
Коли все зробив - втратив інтерес до того і тепер то все валяється по ящиках у гаражі.

[andrewdor]

При довготривалій їзді по автобану літом, машина починає нагріватись знизу від вихлопних труб. Особливо заднім пасажирам чути.

[VETERAN]

машина починає нагріватись знизу від вихлопних труб.

Там гарна теплоізоляція. Більше тепла іде від КП.

[andreyclk]

Та коробочка з бездротовим доступом має ключ щоб відкрити дверку і має на керму намальовану мітку до якої приложується ключ і заводиться авто

Вона в середині машини із заглушеним двигуном сиділа і не знаю, чи щось кудись прикладала. Як і личить американській блондинці, робила те, що казали дилери. Поїдь в Америку і спробуй робити так, як тобі заманеться... Особисто я приклав би ту батарейку до акумулятора через лампочку на кілька секунд - вже робив раз так у Польщі. Але там проста сигналка не відключалася і тому не їхала.
До речі - у моєму Міні дійсно можна брелок покласти в гніздо і там є бездротова зарядка його акумулятора.

Ну якшо в неї руки і голова не до того то до чого той приклад?
Так само і власника жигуля можна розвести на 2к уо
ПС, А скажи мені ,америка якщо випускає авто з такою функцією то дилер заборонить її використати ?Ну ти вже реально ахінею повну несеш

[andreyclk]

Аналогічно й в мене, можна хоч з витягнутою батарейкою і відкрити машину і завести.

Мого жигуля можна і без батарейки завести. А у сестри якась суперзаряджена Ауді. Якщо приїхав дилер до неї і не поміняв батарейку, а повіз на евакуаторі - напевно він кваліфікованіший за форумних консультантів.
Мені на тій її машині їздити було справжньою мукою - рве зпід тебе як дурна і руль годі прямо втримати - скаче вбік вже від одної думки. Поки не знайшов як її перемкнути зі спортивного на режим "комфорт", взагалі був кашмар. Коли перемкнув - сестра почала нарікати, що машина їде, ніби ззаду ще одну тягне.
Ту коробочку зв'язку з машиною я ніколи з кишені не витягав - коли підходив, машина відразу відмикалася і включала всякі радіо і все решта.

Тобто ти навіть моделі незнаєш ауді ?
Можу тобі на суперзаряженій БМВ показати а ти сам подумаєш дальше для чого на евакуаторі повезли і взяли 2000уо ,вони точно не тупі то я тобі вірняково кажу
В БМВруль нікуда нескаче при 740крутного,навіть з лаунчстартом
Жигуля твого вкрасти то 3хв часу з викруткою а попробуй ауді вкради з брелком в захисному чохлі
Люди просто дурні шо імобілайзери ставлять,правда є?!

[VETERAN]

Тобто ти навіть моделі незнаєш ауді ?

Чому ж знаю - А6. Я ще тут для неї дзеркало шукав і вінкод вказував.
Не тільки мені керувати тою машиною не подобається - племінника взагалі за руль не засадиш.

[andreyclk]

Тобто ти навіть моделі незнаєш ауді ?

Чому ж знаю - А6. Я ще тут для неї дзеркало шукав і вінкод вказував.
Не тільки мені керувати тою машиною не подобається - племінника взагалі за руль не засадиш.

Неподобається бо вона їде і реагує на педаль а не думає? Неподобається бо тормозить як вкопана? Неподобаються комфортні сідушки? Неподобається 4-х зонна кліма бо відкрите вікно ліпше? Неподобається управляємість авто яке в поворотах не зносить?Неподобається запах нового авто ?!
Єдиний мінус жалко товкти авто по нашим дорогам

[andreyclk]

Що ти зробиш з вазом якщо коробка розсипиться?

ват ? Доїду куди треба . в тому числі на якийсь шрот за б\в-шною (гривень 400-800 за 4-ступку) ))) Я вбивав вазівську 4-ступку майже два роки без масла - не вмерла, лежить в підвалі гаража , руки не доходять вскрити і глянути , що там лишилось :) Її вбити можна хіба якимось мотором на 150+ сил І то хз що швидше здасться - первинний чи сцепа :)
Те саме по кріпленні генератора - я хз , що треба зробити. щоб воно тріснуло .
З шаровою тяжче , треба мати запасну .навіть полудохлу , щоб за півгодини-годину поставити замість вкляклої і доїхати куди треба . Хоча, я раз мав все , але не захотів бруднитись - викликав евакуатор . Хлоп з евакуатора зробив великі очі і пропонував на місці поміняти )))))

Мда я бачу ти ше той садомазохіст
Ну любиш в дорозі поіпатись то твоя справа...

[VETERAN]

Неподобається бо вона їде і реагує на педаль а не думає?

Не подобається багато чого - педалі хотілося б хоч трохи відчувати, а не аналізувати постійно положення власної стопи. Руль занадто чутливий - найменший рух на кілька градусів перекидає авто у сусідній ряд. Минути яму дуже важко.
Гальма класні - відчуваєш степінь гальмування по тому, як натягуються ремені і очі вилазять на носа. Хотілося б відчувати якийсь опір педалі до натискання.
Сідушки класні - жодних претензій - машина літає між рядами, але я не перелітаю на сусіднє сідло.
З кліматом все добре - не відчувається що десь дує і т.п. І жодних запахів не відчував.
По дорогах СНД не їздить - виключно в США рубає свої шини. Тільки проїхався - поїхали міняти заднього ската за 475 баксів.

[VETERAN]

Ну любиш в дорозі поіпатись то твоя справа...

Нє - дуже люблю на евакуаторах кататися.

[andreyclk]

Ну любиш в дорозі поіпатись то твоя справа...

Нє - дуже люблю на евакуаторах кататися.

І тут ще хтось з інтегрла рже

[VETERAN]

І тут ще хтось

Просто затям, що люди поділяються на таких, які сподіваються на власні сили та можливості і прикладають зусилля для забезпечення такої своєї здатності. Та на інших - ті пливуть, як відома не тонуча субстанція.