Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andreyclk]

внуків часто бачиш?

Наймолодший сидить на колінах.

І коли в тебе час його крутити тоді є ?

[Йосип]

Dexter, ти трохи путаєш,я не маю на увазі про ремонт в дорозі.Я маю на увазі про те що полюбе час від часу треба щось робити,міняти і тд.Я теж на нісан не жалуюся,але час від часу всерівно щось може вийти з ладу,бо пробіг вже 250 тис,з яких 37 моїх вже.І як я купив то все було рідне, навіть вся ходовка.Тому що поміняв то вже знаю що спокій буде.Бо стараюся все по оригіналу брати

[VETERAN]

І коли в тебе час його крутити тоді є ?

Пояснюю ж - надійна машина - рідко приходиться крутити.

[andreyclk]

І коли в тебе час його крутити тоді є ?

Пояснюю ж - надійна машина - рідко приходиться крутити.

Ти її в власника автовазу викупив і там всі зч від БМВ стоять шо вона не ламається ?)

[VETERAN]

Ти її в власника автовазу викупив

Ще мій тато у автовазу викупив і я на ній ще з тих пір їжджу та сам обслуговую. З БМВ запчастин не ставлю - ненадійні. )))

[САХАР]

сцеплення наклепаю накладки

А пружинки також поміняєш, чи будеш із вібрацією рушати?

15тис сцеплення,які пружинки?Воно ходить 100 в того хто вміє на роботі їздити.А накладки зараз можна поміняти де двомассові реставрують,зоч керамічні Хоча як на мене то маркетинговий хід.

[VETERAN]

які пружинки?

Демпферні - ті, що по кругу стоять. Вони гасять коливання від взаємодії великих мас - коліна з маховиком з одного боку та корбки і т.д. з іншого.

[САХАР]

які пружинки?

Демпферні - ті, що по кругу стоять. Вони гасять коливання від взаємодії великих мас - коліна з маховиком з одного боку та корбки і т.д. з іншого.

Навіть краще чим на новому виглядають.Там кстатії їх тількі 2.Ще корзина з сюрпризами.

[VETERAN]

краще чим на новому виглядають

Вони не повинні ні звідки виглядати, а мають зберігати пружність.

[САХАР]

краще чим на новому виглядають

Вони не повинні ні звідки виглядати, а мають зберігати пружність.

Плотно сидіти і не хитатися в посадочних місцях.

[Infernal Опе]

А шо гниє в новіших БМВ (Від Е60) Крила передні кажуть?
В ауді А8 то кажуть вся машина за рік уже в слідах ржавчини
ПС. Відкрий секрет а де ти працюєш ? Ти чомусь дуже позитивний

В более новых бнв гниёт дно, как не странно..
Работаю на сервисе по восстановлению охладительных систем. До этого работал помошником арбитражного управляющего. До этого Налоговая, Банк итд...

А чё не быть пазитивным ?? Это ж прикольно))

[Infernal Опе]

Знаток машин по картинкам.Мне ты не расскажеш бо я ездил на 08-09-99 на всех годах и на 2105,06,07 некоторых.И то что ты на картинках видел я сам делал.И в 1994 году была последняя более менее 08,09.2106 закончились в 1993 на модели без молдингов.
Теперь по свежим сгнившим иномаркам .В Москве и Питере от реагентов сгнивает машина ща год,два.Вазов 07 там нет бо за месяц,два выгниет.Впрысковые Жигули были намного раньше,это ты их увидел в 2006 году

чувак, мне всё равно на чём ты ездил или ездишь. Вот честно честно. Я говорю как знаю я. В семье было 4 ВАЗа. Все после 90-х годов. Это были самые безпроблемные машины. Потом началисьб/у иномарки и начались проблемы.
Не скажу что и ВАЗы были совсем безпроблемные, но те проблемы, что с ними были связаны - это детский лепет.
Я не знаток машин вообще и никогда ним не был. Доступ до информации у всех одинаковый. Инэт есть теперь у каждой бабушки. Связаные проблемы с той или иной машиной, как два пальца найти. Я лишь слкжу за этим вопросом немного больше чем ты. Я этим по большому счёту увлекаюсь.
Инжкутор на Жигулях был и раньше, конечно, но только это был моно инжектор на Экспортной версии 21073 с мотором 1,7. Выпускалась она в очень не продолжительный период и очень мало. Если я ошибаюсь - поправь меня.
А уже полный инжектор (с 4мя форсунками) на Жигулях появился во второй половине 2006го года (серийно).
И с чего ты взял , что самая без проблемная вазивка была до 94 года? Проблемы с качеством начались сразу после распада ты знаешь чего. Все эти машины максимально удешевлялись, что бы хоть как то уменьшить издержки при их производстве, это и лосю понятно. Действительно с середины 90 эти машины по качеству были отстой, но за ту цену что они стоили.... тут можно не продоржать..
А машины в середине 2000х вполне норм. У меня 2007 года (конца года) и не гнилая. Как в 2012м купил всю задутую, так и ежжу. Есть некоторые проблемы косметического характера и они решаемы. Думаю в ближайшем будущем решу.

[Infernal Опе]

Є люди і на Жигах і Тавріях їздять але від них не почуєш такий брєд.
Кульочок на бачку омивача і диркі в фарах від говноксенону це нанотехнології майбутнього.

И тем не менее жиги, Таврии и прочие самары почему то всегда в одних руках по 10-20 лет.
Это наверное от того, что они такое дерьмо, дно и оццтой
Только не говори мне , что это от бедности и бла-бла-бла. Ты прекрасно понимаешь, что сейчас если ты средний человек и у тебя есть потреба в машине, то взять для себя более или менее нормальную машину можно. Но Жигули любят, не потому что это машина, это некчто иное. Если ты этого не понимаешь, то я не объясню.
А если объектоивно, то нормальная тачка за свои деньги, плюс легко настраеваемая под любые потребности, под любой индивидуум.
И чё в этом плохого? А машине без малого скоро полтинник. Я бы не клал гавном эти машины. Потому что они класные и дарят эмоции. И в этом мире слишком мало осталось чего то настоящего, не пластмассового, не спрятанного за всякими мудрыми системами и кнопками.
А Таврия, а что таврия? Такая же не менее класная машинка, точ так же помоему сертифицирована ДОСААф, или я ошибаюсь? То же отличное ведро как и жига. Хочу себе брать в качестве второй машины.

[Infernal Опе]

Я не спорю ,що чувак з цікавими поглядами на авто але без нього тут би в темі не цікаво було

Ну я просто не фетишизирую на авто , канфорт, точённые управляемасть, бизапаснасть итд

Сейчас феноман автомобиля это больше фетиш. Маркетолухи получают громадные бабки, что бы ты это купил, думал, что оно опупенное и при этом нихрена это сам не починил.

Всё таки пять лет экономического вуза дали своё. Маркетинг ведь не везде преподают?
Ты просто складываешь 2+2 и знаешь результат и почему именно ДВА плюс ДВА, а не три плюс три или 5 плюс один.

[Infernal Опе]

andreyclk, ну а цікавого що?Небилиці що фільтр 0 поставив і стало 200 коней,чи що распорку поставив і коли бьєш в бардюр потяне дві сторони.
Хочеш я видам трима реченеями більше корисної інфи?
Не поміняв ремень генератора вчастно-він попадає під моторний ремінь і рве його.Від чого гне клапана.Хто має два розподільчих вала там є балансир який зриває шпильку при ударі поршня о клапан.Ставиш все нове а йде похибка по роботі распредвалів бо на них може і часто провертає шестерню яка на гарячу посажена і візуально не побачиш того.Люди є роками їздять і не знають в чому проблема.Ото корисно і думаю мало хто знає,навіть мотористів.Що сцеплення сучасні корзини мають саморегулювання і тре зводити їх,також не знають 80$ сервісів і посилають людей за новою-це корисно.

я нигде такого не писал, что от нолевика есть какой то реальный приход. Зачем ты утрируешь??
Распорка нуна лишь для увеличения срока службы кузова, не более того.

На всё остальное, то я тут не для напряга, я тут расслабляюсь. Чё сделал, то выложил, будет ещё, выложу ещё. Сложные автосервисовские замуты, мне просто не интересны. Если эта инфа для тебя безполезна, да ради Бога...

[Infernal Опе]

Бля, лютий [цензура]. Певно він прийом галоперидолу пропустив.
Я з нього ще пробую ржати, але воно настільки тупе, що не в стані цього осмислити

ты лучше даже не пробуй, извини, но ты для меня потерян


навсегда.
ты здесь, типа, для троллинга?
ну давай , патроль

[Infernal Опе]

одні вірять шо ваз то авто

Я так вважаю. А ще можу покластися саме на нього - якщо щось трапляється, сам можу з ним впоратися. А теперішні - взагалі якесь непорозуміння - кнопки міняють своє призначення, залежно від послідовності натискання. Причепили купу датчиків, які все міняють, не питаючи мене. Щось трапиться - тільки евакуатор до "майстрів", які мало усвідомлюють саму фізику процесів, а натреновані тільки на протоколи поведінки.

От Мені все рівно яке авто я і з ним впораюсь,Сахар то взагалі з закритими очима розбереться
Що ти зробиш з вазом якщо коробка розсипиться? Якро кріплення генератора трісне,відірветься шарова на трасі в полі в ночі ?
Сама тяжка поїздка на 2тис км була на жигулю причому стан авто був досить хороший . А от по дорозі тупо розсипалась,керованість в коліях ніяка

было когда то Ралли 1000 озёр. И Жигули его вроде как проезжали. Одни из немногих. Коробка перебиралась за пол часа)) Всё остальное вообще не проблема)))
А вот что ты сделаешь с гирляндой на панели, когда всё глючить начинает??? Это вот вопрос. Врядли бы такое напичканное датчиками чучело куда то доехало... Там на минуточку дистанции по 10-15000 км были. Сейчас такого и не проводит никто, потому что знают, что не проедет современная машина этого никогда. Её нужно просто с ноля отдельно строить, и это не выгодно. А там участвовали конвеерные машины, адаптированные по регламенту.

[Infernal Опе]

Сама тяжка поїздка на 2тис км була на жигулю причому стан авто був досить хороший .

А у мене була звичайна поїздочка більш, ніж на 6000км - зі Львова по березі Чорного моря аж до Грузії і далі - через Кавказ, по Росії біля П'ятигорська до Донецька, Луганська, Харкова і до Львова. І машину спеціально не готував - взяв наварні шини, які повністю стер на серпантинах і старий акумулятор від комбайна в багажнику. І тепер без проблем сідаю і валю чи до Берліна, чи у Відень на каву. Звісно, що було багато трафунків, але ніколи мене не везли на евакуаторі.

никто этого не поймёт никогда.
именно ТЕ машины, были построены, что бы ЕЗДИТЬ .!!! И на них таки хочется ездить. Просто хочется на ней ехать и всё. Куда нибудь лишь бы ехать. А все орут "это не канфортна, это не машина"
Да, это не ГМО, это как раз машина.

[Infernal Опе]

І я ніяк не розумію як можна подорожувати далеко літом на вазах.

элементарно. сел и поехал.
На 21053 из Черкасс до Ноябрьска (Тюменская область) 5000 км. За рулём устаёшь, конечно, как и все и за любым рулём.
Потом из Мосвы до Львова на 2110 (ещё карбюраторной, одной из первых, наверное первая машина во Львове, каждый мент останавливал интересовался, чё да как..)

[Infernal Опе]

Колись в мене була дев'ятка 1989го року випуску, Львів-Київ і назад, без жодних проблем, навіть масло не перевіряв

Машину треба вміти вчасно обслуговувати
У випадку старого ваза треба вчасно робити капітальний ремонт))

а в случае старой инохламки не нужно, это не поможет)) Просто металлолом.))