Власне сабж, куплю хетч як форд що продали в сусідній темі (а ми не встигли-паньство вибиралосьти ), строго кажучи дизель якщо Європа, бенз якщо Юсашай, не меньше фокуса з розміру, тільки гідротрансформатор, після 12-го року, дещо терміново, якщо в когось щось є- дайте знати
Stuff, так той що продали вроді на коробці мінінгітній був.Що навіть недавно блогер в америці показував подібний і вмер коробас.Там в нього ще гарантія вийшла по віку.
САХАР, знову якесь новшесвто з тими коробками
sapphir, дякую, але вибирається щось як перше авто і потрібно без пошкоджень, малий не розбереться що куди, та і рік 10-тий, хотілось би щось посвіжіше.
Слухайте, а ті гоночні мегани дизельні на автоматі, тобто на роботі, дуже він там козлячий? Хто зіштовхувався?
Stuff, якщо 1,5, то там едц, класична преселективнка коробка, типу dq200, але переважно живучіша. До 200к ходить норм, потім обслуговуєш сцепу, це +/-1к і їздиш далі.
Якщо 2.0 то там класичний автомат. Їздиш і проблем жодних.
Єдина проблема, знайти їх живими з пробігом менше 200к майже нереально.
Доречі була Лагуна 2.0 ЖТ за 8, але то Тараса Смайла питай.
Везу зі штатів мазду 3, 2013 рік, 2.0л, бенз, гідротрансформатор.
з пошкоджень - лише немає бампера.
по комплектації - жир, як для тої машини. Безключовий доступ всі діла.
ціна трохи вища 8к, але вдруг)
Прибуває в Одесу на початку листопада.
більше фото тут https://bidfax.info/mazda/3/6276381-maz ... 35179.html
Jarevych, Ну якщо DQ200 то це лють, але я їздив на мегані 1,5АТ і на декудвісті і перший переключається як смарт а другий як царь, тому розбиратись в технології не будемо але по відчуттям в рено коробка не рівень дсг зовсім...щодо Лагуни- дякую, але знаю як вони продаються відмовимся на старті... Adywan, Дякую, треба на зараз і нічого не робити крім базового ТО.