Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Дозріваю до електрички
- sheva_lviv
- Повідомлень: 760
- З нами з: Суб, 01 листопада 2014, 11:48
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: zoom-zoom
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
- sheva_lviv
- Повідомлень: 760
- З нами з: Суб, 01 листопада 2014, 11:48
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: zoom-zoom
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
-
- Повідомлень: 894
- З нами з: Вів, 18 березня 2008, 14:45
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5 aircross
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 11 рази
- Контактна інформація:
Re: Дозріваю до електрички
Хоч щось спільне ))
- Cr@zy
- Повідомлень: 1374
- З нами з: Вів, 11 жовтня 2005, 23:55
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Дозріваю до електрички
Задача: Літом на Ліфі 24кв проїжджати по трасі в тошнотному режимі 130км в одну сторону, який залишок батареї потрібен, щоб його ще потім вистачало на тих же 130км на років 3?sheva_lviv писав: ↑П'ят, 08 жовтня 2021, 20:31ліф 24кВт SL залишок батареї був 86%
Літом проїжав в спокійному режимі 130-140км
- Dexter
- Повідомлень: 10963
- З нами з: Суб, 07 квітня 2012, 12:10
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A4
- Дякував (ла): 37 рази
- Подякували: 187 рази
Re: Дозріваю до електрички
ліф для траси це дурістьCr@zy писав: ↑Вів, 12 жовтня 2021, 09:50Задача: Літом на Ліфі 24кв проїжджати по трасі в тошнотному режимі 130км в одну сторону, який залишок батареї потрібен, щоб його ще потім вистачало на тих же 130км на років 3?sheva_lviv писав: ↑П'ят, 08 жовтня 2021, 20:31ліф 24кВт SL залишок батареї був 86%
Літом проїжав в спокійному режимі 130-140км
- Рейтинг: 3.7%
Work hard! Play hard!
- sheva_lviv
- Повідомлень: 760
- З нами з: Суб, 01 листопада 2014, 11:48
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: zoom-zoom
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: Дозріваю до електрички
Літом без кондюка щоб проїхати 130 км при швидкості 75-80км/год хоч би SOC-82% і розряджяти її в нуль не дуже добреCr@zy писав: ↑Вів, 12 жовтня 2021, 09:50Задача: Літом на Ліфі 24кв проїжджати по трасі в тошнотному режимі 130км в одну сторону, який залишок батареї потрібен, щоб його ще потім вистачало на тих же 130км на років 3?sheva_lviv писав: ↑П'ят, 08 жовтня 2021, 20:31ліф 24кВт SL залишок батареї був 86%
Літом проїжав в спокійному режимі 130-140км
За рік може деградувати 1% або всі 4% відвалитися, тут вже залежить як юзати тачку
- sheva_lviv
- Повідомлень: 760
- З нами з: Суб, 01 листопада 2014, 11:48
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: zoom-zoom
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: Дозріваю до електрички
Якщо рахувати дальняки де тре економно "дотягнути" до зарядки - то такDexter писав: ↑Вів, 12 жовтня 2021, 11:03ліф для траси це дурістьCr@zy писав: ↑Вів, 12 жовтня 2021, 09:50Задача: Літом на Ліфі 24кв проїжджати по трасі в тошнотному режимі 130км в одну сторону, який залишок батареї потрібен, щоб його ще потім вистачало на тих же 130км на років 3?sheva_lviv писав: ↑П'ят, 08 жовтня 2021, 20:31ліф 24кВт SL залишок батареї був 86%
Літом проїжав в спокійному режимі 130-140км
Якщо ліф 40 або 62кВт то норм варіант
- Cr@zy
- Повідомлень: 1374
- З нами з: Вів, 11 жовтня 2005, 23:55
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
- Dexter
- Повідомлень: 10963
- З нами з: Суб, 07 квітня 2012, 12:10
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A4
- Дякував (ла): 37 рази
- Подякували: 187 рази
Re: Дозріваю до електрички
виявляється в Україні MG продає два електро-кросовера, для бідніших і для багатих)
навіть пишуть шо машини в наявності)
навіть пишуть шо машини в наявності)
Work hard! Play hard!
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: Дозріваю до електрички
воно все добре..тільки ви ше враховуйте -а де ви його заряджати будете і скільки часу ?.. я на емоціях від зойки вже подумав а не продати свого лі ікса, у купити шось собі електро тоже з батерейкою кВт на 40 ..но за місяць експлуатації вже розумію шо ємність в 20-30кВт, це паталок для більш менш комфортного заряджання в домашніх умовах Будемо дивитися реально, в наших умовах навряд чи в більшості буде можливість витягнути з одної фази більше ніж 16А, тай штатні однофазні зарядки в більшості і не мають (паталок чув про 20А) а тепер прикиньте, на 16А батерейка 22кВт зараджається 8-9 годин, ну рахуєм для ідеальності 8, 40кВт в районі 15-16годин, 60кВт-більше суток, ви готові сутками заряджати авто?..я ні зараз канєшно хтось скаже -да у мене три фази, мені пофіг -куплю трьохфазну зарядку...і я так тоже думав ..но..виявляється більшість електромашин не сконструйовані під украінські три фази..шас поясню -чутливі до перекосу фаз , хто не розуміє про шо це поясню, це коли на різних фазах -різна напруга, а в нас таке -в 99%, для прикладу в мене 240, 225-230, і третя 200-210, і так постійно, тому від трохфазної зарядки відмовився, так як взойці після таких веселих напруг згорає якийсь там блок прайсом від 1000$, не зразу канєшно, але то шо згорить то питання часу. А заряджати на швидких заправках по 4,5-5грн кВт, так не дуже той цікаво получається вже плані економії ..так шо велика батерейка то ше велике питання -а точно треба
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Дозріваю до електрички
перекос по фазам хіба ще стабілізаторами пофіксати - 3*800$ за 3 11кВт стаба
VAG вже не той
- cdrom
- Повідомлень: 3041
- З нами з: П'ят, 28 травня 2010, 11:03
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: Nissan
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Дозріваю до електрички
Є така річ, як стабілізатор напруги, він вирівнює перекоси на стандартні 220-230В на фазу. На три фази це три таких. Але навіть без того оптимальний варіант - не розряджати батарею до нуля. Я практикую так, що 2-3 дні поїздив - зарядив за ніч. Якщо батарейка більша то теж саме. Ти зарядив один раз до повної зарядки, далі раз у кілька днів дозаряджаєш. Зазвичай ти за день витратиш не багато, за ніч ти спокійно зарядиш більше. Ну і це дає тобі можливість в будь який момент вирушити в дальшу подорож, якщо у тебе батарея більшої ємності.
Як на мене, ліф першого покоління в цьому плані - не комфортний. Зазвичай це не нова машина, батарея вже втратила 10-20% початкової ємності, яка була 24кВт. Відповідно літом ще норм, а зимою, коли на обігрів може йти до 40% ємності батареї, пробіг значно зменшується і це створює певний дискомфорт особливо враховуючи те, що батарею до нуля розряджати не варто. Навіть 30 кВт батарея буде давати відчутну різницю.
Але до цього потрібно звикнути. Власник тесли з батареєю 75-100кВт буде себе не комфортно почувати сівши за кермо авто з батареєю 40кВт, бо за кілька днів бачитиме, що у нього 100 км пробігу залишається, якщо не зарядити авто, а він звик підзаряджати, коли приборка показує, що лише 200 км залишилось
Як на мене, ліф першого покоління в цьому плані - не комфортний. Зазвичай це не нова машина, батарея вже втратила 10-20% початкової ємності, яка була 24кВт. Відповідно літом ще норм, а зимою, коли на обігрів може йти до 40% ємності батареї, пробіг значно зменшується і це створює певний дискомфорт особливо враховуючи те, що батарею до нуля розряджати не варто. Навіть 30 кВт батарея буде давати відчутну різницю.
Але до цього потрібно звикнути. Власник тесли з батареєю 75-100кВт буде себе не комфортно почувати сівши за кермо авто з батареєю 40кВт, бо за кілька днів бачитиме, що у нього 100 км пробігу залишається, якщо не зарядити авто, а він звик підзаряджати, коли приборка показує, що лише 200 км залишилось
A goal without a plan is just a wish
- cdrom
- Повідомлень: 3041
- З нами з: П'ят, 28 травня 2010, 11:03
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: Nissan
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Дозріваю до електрички
це дорогі стаби. І в будинку 30 кВт має бути заведено, щоб така потужність була потрібна.
я брав стаб за 7000 грн на 7кВт
A goal without a plan is just a wish
- Kritik
- Повідомлень: 6047
- З нами з: П'ят, 11 січня 2008, 13:11
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Електричне
- Номер: KR
- Звідки: The Earth
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 79 рази
- Контактна інформація:
Re: Дозріваю до електрички
треба проаналізувати свої поїздки і пробігиsashanova писав: ↑Сер, 13 жовтня 2021, 13:04воно все добре..тільки ви ше враховуйте -а де ви його заряджати будете і скільки часу ?.. я на емоціях від зойки вже подумав а не продати свого лі ікса, у купити шось собі електро тоже з батерейкою кВт на 40 ..но за місяць експлуатації вже розумію шо ємність в 20-30кВт, це паталок для більш менш комфортного заряджання в домашніх умовах Будемо дивитися реально, в наших умовах навряд чи в більшості буде можливість витягнути з одної фази більше ніж 16А, тай штатні однофазні зарядки в більшості і не мають (паталок чув про 20А) а тепер прикиньте, на 16А батерейка 22кВт зараджається 8-9 годин, ну рахуєм для ідеальності 8, 40кВт в районі 15-16годин, 60кВт-більше суток, ви готові сутками заряджати авто?..я ні зараз канєшно хтось скаже -да у мене три фази, мені пофіг -куплю трьохфазну зарядку...і я так тоже думав ..но..виявляється більшість електромашин не сконструйовані під украінські три фази..шас поясню -чутливі до перекосу фаз , хто не розуміє про шо це поясню, це коли на різних фазах -різна напруга, а в нас таке -в 99%, для прикладу в мене 240, 225-230, і третя 200-210, і так постійно, тому від трохфазної зарядки відмовився, так як взойці після таких веселих напруг згорає якийсь там блок прайсом від 1000$, не зразу канєшно, але то шо згорить то питання часу. А заряджати на швидких заправках по 4,5-5грн кВт, так не дуже той цікаво получається вже плані економії ..так шо велика батерейка то ше велике питання -а точно треба
я тоже думав то Фіат тільки дім-робота-дім, але реально я вже від липня навіть не заводив Пасата
ні разу мені не бракувало запасу ходу чи часу зарядки
уявимо шо в тебе є Тесла чи Ліф з батареєю 62квт
так, повна зарядка від одної фази буде тривати в мене особисто , при реальних стабільних 16А*230в = 3,6квт в час
тобто 18 годин, + втрати, ну нехай 20 годин
але це прям з нуля до прям 100%
в мене часто бувають такі вихідні шо тачка 2 дні стоїть, ну або хоча б сутки стоїть
тому подумай про такий варіант
в день ти витрачаєш 20квт, які без проблем поповнюєш вночі
а якшо викатав десь більше, і не встиг нагнати вночі в будні дні, то наганяєш за вихідні
реально для себе не бачу ніякої проблеми в цьому
головна проблема яку бачу зараз це бабки шоб купити шось з 62квт
- Рейтинг: 3.7%
- Kritik
- Повідомлень: 6047
- З нами з: П'ят, 11 січня 2008, 13:11
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Електричне
- Номер: KR
- Звідки: The Earth
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 79 рази
- Контактна інформація:
Re: Дозріваю до електрички
я тобі скажу інакшеcdrom писав: ↑Сер, 13 жовтня 2021, 13:49Є така річ, як стабілізатор напруги, він вирівнює перекоси на стандартні 220-230В на фазу. На три фази це три таких. Але навіть без того оптимальний варіант - не розряджати батарею до нуля. Я практикую так, що 2-3 дні поїздив - зарядив за ніч. Якщо батарейка більша то теж саме. Ти зарядив один раз до повної зарядки, далі раз у кілька днів дозаряджаєш. Зазвичай ти за день витратиш не багато, за ніч ти спокійно зарядиш більше. Ну і це дає тобі можливість в будь який момент вирушити в дальшу подорож, якщо у тебе батарея більшої ємності.
Як на мене, ліф першого покоління в цьому плані - не комфортний. Зазвичай це не нова машина, батарея вже втратила 10-20% початкової ємності, яка була 24кВт. Відповідно літом ще норм, а зимою, коли на обігрів може йти до 40% ємності батареї, пробіг значно зменшується і це створює певний дискомфорт особливо враховуючи те, що батарею до нуля розряджати не варто. Навіть 30 кВт батарея буде давати відчутну різницю.
Але до цього потрібно звикнути. Власник тесли з батареєю 75-100кВт буде себе не комфортно почувати сівши за кермо авто з батареєю 40кВт, бо за кілька днів бачитиме, що у нього 100 км пробігу залишається, якщо не зарядити авто, а він звик підзаряджати, коли приборка показує, що лише 200 км залишилось
я вже привик шо мені показує 20-30км запас ходу, коли катаюсь по місту
і помічаю як пасажири (не жінка, яка в курсі про реальні можливості Фіата) починають нервувати і сіпати оком
просто "привичка", бо в ДВЗ ніхто не катає до запасу ходу 30км бо це вже пустий бак і хз чи датчик не бреше, і хз чи в пробку не станеш і т.д... реально ніхто не катає до запасу ходу 30км
а в електричці я цим не парюсь, бо знаю шо якшо пише 30км, то я їх точно проїду, і пофіг чи стану в пробці чи ні, і якшо побачу шо мені треба проїхати більше то просто перестану дрюкати всіх на світлофорі і проїду не 30км а 50
раз так поїхав після роботи з другом за місто забирати його тачку з сервісу
дім-сервіс-дім, було 30км
і запас ходу коли виїжжали було 30км
друг як це побачив вже почав шукати телефони евакуаторів
в результаті проїхав тих 30км, і вернувся додому з запасом ходу ше 17км
просто їхав спокійно, нормально
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: Дозріваю до електрички
уви чиста математика тут не катить, не зарядиш ти ніколи таку батерейку за 20годин, 41кВт батерея в зої 16А зарядкою заряджається якраз стільки часу, і це з практики а не з теоретичних розрахунків
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: Дозріваю до електрички
для себе особисто не бачу тоді в доцільності більшої ємності батереї якщо так дозаряджати ..я зарядив до 100% ізджу до практично вноль ну по факту максимум в мене буває 10-15%, тоді на зарядкуcdrom писав: ↑Сер, 13 жовтня 2021, 13:49Я практикую так, що 2-3 дні поїздив - зарядив за ніч. Якщо батарейка більша то теж саме. Ти зарядив один раз до повної зарядки, далі раз у кілька днів дозаряджаєш. Зазвичай ти за день витратиш не багато, за ніч ти спокійно зарядиш більше. Ну і це дає тобі можливість в будь який момент вирушити в дальшу подорож, якщо у тебе батарея більшої ємності.
- g0nzales
- Повідомлень: 3650
- З нами з: Вів, 07 жовтня 2014, 12:15
- Ім'я: Денис
- Стать: чоловік
- Авто: мале відерко
- Номер: ВС?????Е
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 67 рази
- Подякували: 84 рази
Re: Дозріваю до електрички
А в Європу вже завозять MG Marvel R, який в 2022 мав би і у нас з'явитися в продажу.
Виглядає бомбово.
Вокруг дураки (с) Шелдон Купер
- Kritik
- Повідомлень: 6047
- З нами з: П'ят, 11 січня 2008, 13:11
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Електричне
- Номер: KR
- Звідки: The Earth
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 79 рази
- Контактна інформація:
Re: Дозріваю до електрички
ну тільки чогось в мене за ніч, з 23,00 до 06,00
стандартною зарядкою на 12А
заряжається 24квт батарея з мінімальних шо я ставив 4% до 100%
12A*230v = 2.7квт
7 годин нічного тарифу по 2,7квт на годину, дає 18,9квт
і цього якраз хватає шоб зарядити мою батарею від мінімума який я бачив до 100% за 7 годин
тоді в чому проблема, тим більше зарядкою не 12А а 16А, а це вже +1квт на годину
якшо за 7 годин на 12А тоооочно і провірено заряжає приблизно 16-18квт
тоді не бачу проблеми, за 20 годин, на 16А, зарядити 60квт
нехай не 20 а 21 годин, нехай не 60квт а 57квт
це всьо мелочі як на мене
особисто я цим не парюсь бо в мене 3 стабільні фази, без просадок і т.д..
16*230*3 = 11квт / час
тому я тих 60квт і за ніч без проблем заряжу
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 24 гостей