Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Моє хобі - ВАЗ -21063
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Моє хобі - ВАЗ -21063
В обчем , вирішив створити темку про свою ласточку, бо питаю тут на форумі багато про що , а флудилку труть час від часу
Ітак: ВАЗ -21063 86-го року народження , колір - червоний (майстер його якось називав , але я не запамятав )
Двигун : 21011, 1,3 л , карб ОЗОН .
Взяв я її в отакому вигляді : Вона була розібрана до "костєй" і помальована . Потім у попереднього власника помінялися пріоритети , і простояла вона в нього в гаражі в такому стані 5 років. Під час посиденьок за пивом почули краєм вуха розмови про "хто б купив", слово-за-слово - і вдарили по рукам !
По суті , це був кузов на колесах , гроші невеликі і я загорівся ідеєю зібрати її сам . Наперед скажу - потратив два літніх місяці, нікуди не спішив , курив МАНи і форуми, але збирав сток, нічого не модифікуючи, бо вирішив, що зарано - хоча б сток зібрати, щоб воно поїхало
Все було окремо, двигун і коліно відразу поїхали в Франик на розточку і шліфовку під перший ремонтний розмір, нові поршня , вкладиші , пальці ,кольца та і майже всі деталі були куплені ще попереднім власником - мені лишалося тільки скрутити то всьо до купи і "вдихнути життя" :)
Фоток процесу на жаль не збереглося, але поки робився блок і коліно, була розібрана, помита\почищена\змазана кожна деталь - майже місяць часу минув в режимі : підйом 6:30-7:00 - і в гараж, отбой - в 1:30 -2:00
Оце менш-більш все зібране , окрім двигуна і КПП
Перебрався під горіх , щоб мухи не докучали : :))) Двигун і КПП - на місці , міняю ще пару трубок\патрубків - і перший пуск :
Попередній власник якогось милого вирубав діру в даху, люк примітивний , виступає над дахом , але який вже є ... (зате жодного разу не мав проблем з протіканням) Ну і власне готовий екземпляр : v. 1.0 build 1
Зразу була встановлена двохстороння сигналка (випадково підвернулася за смішні гроші) + ЦЗ на всі 4 дверки і відкриття багажника з кнопки і брелка .
На радіоринку купив МП3 магнітолку Еленберг (був напряг з грошима, тому взяв б\в і недороге ) , передні динаміки - в саморобних подіумах в бокових панелях біля ніг, пищалки окремо (динаміки якісь ноунейм, в мене багато їх колись валялося , 20 Вт RMS, але я за звуком не гнався ) , в двері я щось не хотів врізати, бо то потребувало серйозної мутки дверних панелей , а не вистачало ні знань , ні часу . В той же день на Торпедо в якогось пацанчика виторгував за 90 грн бліни Піонер в задню полку, нові в упаковці (судячи з усього, хлопака просто їх спіонерив :) )
Магнітолка грає й досі, але напевно буду її списувати скоро.
Після обкатки і десь два місяці експлуатації мене заколєбав рідний трамбльор з його конденсаторами, бігунками , контактами і прочєю лабудою і було успішно заінсталене БСЗ .
Через рік -півтора машинка трохи назбирала царапин і мікровмятин, бо "як не я - то мене" :) , та і скажу , що я її експлуатував в режимі робочої коняки - треба 500 кг цементу привезти - запросто :) Треба по гриби в тьмутаракань загребстися - ну, попробуєм :)
Потім на Луганській влетів мені в переднє праве крило хлопака з бічної вулички (слякоть була і темно : він не подивився , а я не встиг відтормозитися ) , тому було замінене крило і попутно зроблений фейс ліфтинг : замінив я бампера рідні, які були криві і покоцані точками іржі на пятьорочні (в Франику на авторинку вони були дешевшими за хром-кооператив 06 , та і не внушала мені довір"я якість того хрому ) .
Получилося отаке v 1.0 build 2 : В такому (біль-менш ) вигляді машинка експлуатується і досі.
Вже більше року їжджу з вдареним крилом (дядько на Ланосі на кольці Кн.Ольги-Вол.Великого вилетів на кольцо і догнав мене, ще довго сперечався , що неправий - я ) Надіюсь цього літа пофіксити, заодно і пару маленьких сколів фарби підмарафетити і можливо заміняю капот і багажник , бо вже троха нерівні :)
Тепер про плани і доробки :
По салону\кузову : як вже писав - пофіксати царапини\вмятини - крило, дверка , капот\багажник(можливо) . Цього літа маю намір то зробити , задумуюся над повним перефарбуванням - побачим по баблі , бо життя - воно таке ...
Повна обезшумка : комплект вібри і шумки куплений ще мин. осені ,(дно, тоннель, моторний відсік, двері , капот, багажник і дах ) , але тоді руки не дійшли
Замінити передні сідушки, бо на стокових після двох годин їзди починає боліти хребет . Теж ще мин. року купив пару передніх сідух від БМВ, тут на форумі в Яревича :) , але не поставив по тій же причині - часу катастрофічно не вистачало Поки що вони в селі, в літній кухні - котяра на них спить :) )
Приборка :
Пробний варіант (з ним і їжджу поки що ) ФІнальний варіант вже майже готовий, шкали намальовані, розруковані і порізані, діоди куплені - залишилося виділити днів два , зняти приборку , озброїтися паяльником і заінсталити .
Також хочу жосткий потолок від 07 і суцільні вікна 07 на перед і зад . + ЕСП .
По двигуну\ходовці:
В ході експлуатації по двигуну - замінено бензонасос на Пекар (купив разом з БСЗ )
Масло - мінералка Шелл Хелікс 15w40, міняється раз в 6 тис. +\- пару сотень.
Клапана регулював після обкатки і пару раз в ході експлуатації , зараз треба буде знов перевірити їх і ланцюг, бо трохи вже шумить . А в загальному - мотор за 4 роки відбігав майже 55 тис. без всякого серйозного втручання.
Після трьох місяців експлуатації були замінені полуосі і через тиждень редуктор (щось вило , а не міг визначити ... )
Мин. осені була перетрясена вся ходова, яка здебільшого була ще рідною : замінені шарові на Трек Чемпіон, сайленти передніх ричагів - такі ж, рульові тяги (всі ) і наконечники (теж Трек), редуктор і маятник - в нормі . В підшипниках ступиць появився люфт чуть-чуть, може обійдеться підтяжкою ....
Замінені передні тормозні циліндри (і ГТЦ - теж, правда щось мені той Фенокс не нравіццо ), тормозні диски і колодки Делфі, тормозні барабани Автоваз (в старих вже внутрішній діаметр перевищив всі допуски :) ), задні робочі циліндри теж замінені . Задні пружини замінив , бо права мала мікротріщини , а ліва взагалі відколотих півтори витка !
Реактивні тяги - квадратна труба на 08 сайлентах, амміки нивовські по кругу , масло - нарікань нема , вже 4 роки працюють.
Тепер на порядку денному - вазівська КПП 5-ступ. :)
Вчора приїхали дицки з гумою: Спереду Нокіан Хакка В , ззаду - Контіненталь, на сезон хватить, думаю .
Сьогодні заінсталив , але фоткати було вже темно, завтра ... троха табурет, але рульожка мені подобається.
Головне, що виворіт руля від упора до упора- такий же як на 13" і нічого не тре! Руль крутиться суб"єктивно ще легше ,аніж на 13" ! Руль маленький "King", подарували на ДН ще в перший рік :)
Буду просто більше вважати на ями, задні можливо чіпатимуть підкрильник з внутр. сторони під нагрузкою - треба або обрізати його , або кинути проставки 5-6 мм . Якщо проставки - то треба буде замовляти шпильки і гайки, бо з болтами з таким сендвічем геморойно буде ставити\знімати.
Ну і треба приземляти трохи, особливо дупу , напевно ззаді буду робити мінус два витки . Спереду - посмотрім, може обійдемся тоншими подушками під пружини (я вродь поставив вищі, ремонтні, коли ходову робив )
Ось і все , поки що мене пре моє хобі, більшість робіт стараюсь робити сам , руки вродь не дуже криві. Тільки по кузову (рихтовка \малярка) не берусь, бо ні місця особливо, ні навиків, ні інструменту .
Ага, ще напевно хочу юбку на перед, бо з калюжі болото летить прям на лобовуху. Колись бачив СССРовську , але зараз ніде не знаходжу .
Ще є хром пороги і дзеркала , але вони троєчні , треба буде приміряти і подивитися - чи пасуватимуть.
Також вже давно шукаю 06 решітку металеву -хром , але бариги на неї неадекватні ціни тулять
Можливо візьму троєчну і перетворю шоху в тройку :))
Ітак: ВАЗ -21063 86-го року народження , колір - червоний (майстер його якось називав , але я не запамятав )
Двигун : 21011, 1,3 л , карб ОЗОН .
Взяв я її в отакому вигляді : Вона була розібрана до "костєй" і помальована . Потім у попереднього власника помінялися пріоритети , і простояла вона в нього в гаражі в такому стані 5 років. Під час посиденьок за пивом почули краєм вуха розмови про "хто б купив", слово-за-слово - і вдарили по рукам !
По суті , це був кузов на колесах , гроші невеликі і я загорівся ідеєю зібрати її сам . Наперед скажу - потратив два літніх місяці, нікуди не спішив , курив МАНи і форуми, але збирав сток, нічого не модифікуючи, бо вирішив, що зарано - хоча б сток зібрати, щоб воно поїхало
Все було окремо, двигун і коліно відразу поїхали в Франик на розточку і шліфовку під перший ремонтний розмір, нові поршня , вкладиші , пальці ,кольца та і майже всі деталі були куплені ще попереднім власником - мені лишалося тільки скрутити то всьо до купи і "вдихнути життя" :)
Фоток процесу на жаль не збереглося, але поки робився блок і коліно, була розібрана, помита\почищена\змазана кожна деталь - майже місяць часу минув в режимі : підйом 6:30-7:00 - і в гараж, отбой - в 1:30 -2:00
Оце менш-більш все зібране , окрім двигуна і КПП
Перебрався під горіх , щоб мухи не докучали : :))) Двигун і КПП - на місці , міняю ще пару трубок\патрубків - і перший пуск :
Попередній власник якогось милого вирубав діру в даху, люк примітивний , виступає над дахом , але який вже є ... (зате жодного разу не мав проблем з протіканням) Ну і власне готовий екземпляр : v. 1.0 build 1
Зразу була встановлена двохстороння сигналка (випадково підвернулася за смішні гроші) + ЦЗ на всі 4 дверки і відкриття багажника з кнопки і брелка .
На радіоринку купив МП3 магнітолку Еленберг (був напряг з грошима, тому взяв б\в і недороге ) , передні динаміки - в саморобних подіумах в бокових панелях біля ніг, пищалки окремо (динаміки якісь ноунейм, в мене багато їх колись валялося , 20 Вт RMS, але я за звуком не гнався ) , в двері я щось не хотів врізати, бо то потребувало серйозної мутки дверних панелей , а не вистачало ні знань , ні часу . В той же день на Торпедо в якогось пацанчика виторгував за 90 грн бліни Піонер в задню полку, нові в упаковці (судячи з усього, хлопака просто їх спіонерив :) )
Магнітолка грає й досі, але напевно буду її списувати скоро.
Після обкатки і десь два місяці експлуатації мене заколєбав рідний трамбльор з його конденсаторами, бігунками , контактами і прочєю лабудою і було успішно заінсталене БСЗ .
Через рік -півтора машинка трохи назбирала царапин і мікровмятин, бо "як не я - то мене" :) , та і скажу , що я її експлуатував в режимі робочої коняки - треба 500 кг цементу привезти - запросто :) Треба по гриби в тьмутаракань загребстися - ну, попробуєм :)
Потім на Луганській влетів мені в переднє праве крило хлопака з бічної вулички (слякоть була і темно : він не подивився , а я не встиг відтормозитися ) , тому було замінене крило і попутно зроблений фейс ліфтинг : замінив я бампера рідні, які були криві і покоцані точками іржі на пятьорочні (в Франику на авторинку вони були дешевшими за хром-кооператив 06 , та і не внушала мені довір"я якість того хрому ) .
Получилося отаке v 1.0 build 2 : В такому (біль-менш ) вигляді машинка експлуатується і досі.
Вже більше року їжджу з вдареним крилом (дядько на Ланосі на кольці Кн.Ольги-Вол.Великого вилетів на кольцо і догнав мене, ще довго сперечався , що неправий - я ) Надіюсь цього літа пофіксити, заодно і пару маленьких сколів фарби підмарафетити і можливо заміняю капот і багажник , бо вже троха нерівні :)
Тепер про плани і доробки :
По салону\кузову : як вже писав - пофіксати царапини\вмятини - крило, дверка , капот\багажник(можливо) . Цього літа маю намір то зробити , задумуюся над повним перефарбуванням - побачим по баблі , бо життя - воно таке ...
Повна обезшумка : комплект вібри і шумки куплений ще мин. осені ,(дно, тоннель, моторний відсік, двері , капот, багажник і дах ) , але тоді руки не дійшли
Замінити передні сідушки, бо на стокових після двох годин їзди починає боліти хребет . Теж ще мин. року купив пару передніх сідух від БМВ, тут на форумі в Яревича :) , але не поставив по тій же причині - часу катастрофічно не вистачало Поки що вони в селі, в літній кухні - котяра на них спить :) )
Приборка :
Пробний варіант (з ним і їжджу поки що ) ФІнальний варіант вже майже готовий, шкали намальовані, розруковані і порізані, діоди куплені - залишилося виділити днів два , зняти приборку , озброїтися паяльником і заінсталити .
Також хочу жосткий потолок від 07 і суцільні вікна 07 на перед і зад . + ЕСП .
По двигуну\ходовці:
В ході експлуатації по двигуну - замінено бензонасос на Пекар (купив разом з БСЗ )
Масло - мінералка Шелл Хелікс 15w40, міняється раз в 6 тис. +\- пару сотень.
Клапана регулював після обкатки і пару раз в ході експлуатації , зараз треба буде знов перевірити їх і ланцюг, бо трохи вже шумить . А в загальному - мотор за 4 роки відбігав майже 55 тис. без всякого серйозного втручання.
Після трьох місяців експлуатації були замінені полуосі і через тиждень редуктор (щось вило , а не міг визначити ... )
Мин. осені була перетрясена вся ходова, яка здебільшого була ще рідною : замінені шарові на Трек Чемпіон, сайленти передніх ричагів - такі ж, рульові тяги (всі ) і наконечники (теж Трек), редуктор і маятник - в нормі . В підшипниках ступиць появився люфт чуть-чуть, може обійдеться підтяжкою ....
Замінені передні тормозні циліндри (і ГТЦ - теж, правда щось мені той Фенокс не нравіццо ), тормозні диски і колодки Делфі, тормозні барабани Автоваз (в старих вже внутрішній діаметр перевищив всі допуски :) ), задні робочі циліндри теж замінені . Задні пружини замінив , бо права мала мікротріщини , а ліва взагалі відколотих півтори витка !
Реактивні тяги - квадратна труба на 08 сайлентах, амміки нивовські по кругу , масло - нарікань нема , вже 4 роки працюють.
Тепер на порядку денному - вазівська КПП 5-ступ. :)
Вчора приїхали дицки з гумою: Спереду Нокіан Хакка В , ззаду - Контіненталь, на сезон хватить, думаю .
Сьогодні заінсталив , але фоткати було вже темно, завтра ... троха табурет, але рульожка мені подобається.
Головне, що виворіт руля від упора до упора- такий же як на 13" і нічого не тре! Руль крутиться суб"єктивно ще легше ,аніж на 13" ! Руль маленький "King", подарували на ДН ще в перший рік :)
Буду просто більше вважати на ями, задні можливо чіпатимуть підкрильник з внутр. сторони під нагрузкою - треба або обрізати його , або кинути проставки 5-6 мм . Якщо проставки - то треба буде замовляти шпильки і гайки, бо з болтами з таким сендвічем геморойно буде ставити\знімати.
Ну і треба приземляти трохи, особливо дупу , напевно ззаді буду робити мінус два витки . Спереду - посмотрім, може обійдемся тоншими подушками під пружини (я вродь поставив вищі, ремонтні, коли ходову робив )
Ось і все , поки що мене пре моє хобі, більшість робіт стараюсь робити сам , руки вродь не дуже криві. Тільки по кузову (рихтовка \малярка) не берусь, бо ні місця особливо, ні навиків, ні інструменту .
Ага, ще напевно хочу юбку на перед, бо з калюжі болото летить прям на лобовуху. Колись бачив СССРовську , але зараз ніде не знаходжу .
Ще є хром пороги і дзеркала , але вони троєчні , треба буде приміряти і подивитися - чи пасуватимуть.
Також вже давно шукаю 06 решітку металеву -хром , але бариги на неї неадекватні ціни тулять
Можливо візьму троєчну і перетворю шоху в тройку :))
Востаннє редагувалось Нед, 17 квітня 2011, 00:58 користувачем Liuskywalker, всього редагувалось 1 раз.
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- Apokalipsis
- Повідомлень: 4089
- З нами з: Сер, 16 липня 2008, 23:52
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Opel Omega B
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- mister_X
- Повідомлень: 6311
- З нами з: Сер, 20 серпня 2008, 00:57
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: на разі без тачки :)
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Liuskywalker, Ух... прочитав з захльобом
Чувак, машинка просто сєкас... Цікаво побачити на нових дисках...
Великий респект за роботу.
Але
Чувак, машинка просто сєкас... Цікаво побачити на нових дисках...
Великий респект за роботу.
Але
Не роби цього. Не колхозь лялюLiuskywalker писав:Можливо візьму троєчну і перетворю шоху в тройку )
- slim_painter
- Повідомлень: 3019
- З нами з: П'ят, 04 квітня 2008, 19:18
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Жабенятко!
- Номер: 08
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
О! НАРЕШТІ!!! я все думав, коли ж побачу твою машину, а то все тільки якісь розмови і нічо більшого)
Вітаю!!! машінко дійсно гарна, хороша, стан як видно супер і з прекрасно нею займаєшся! такщо побільше успіхів з нею і по менше проблем!
Вітаю!!! машінко дійсно гарна, хороша, стан як видно супер і з прекрасно нею займаєшся! такщо побільше успіхів з нею і по менше проблем!
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Apokalipsis, mister_X, slim_painter, дякую !
Троха сфоткав сьогодні колеса Пройшов тест-драйв з 4-ма пасажирами - нічого ніде не тре !!
Дупу треба однозначно кидати об землю От тільки походу треба і панару робити регульованою ...
Бо рідні були криві і в жахливому станіb_andriy писав:Нашо бампера поміняв?
є в планах взагалі по кругу без форточок, задні правда відкриватися будуть макс. на 10-15 см, але вони і так рідко відкриваються...b_andriy писав:Став сьомі вікна на перед
Троха сфоткав сьогодні колеса Пройшов тест-драйв з 4-ма пасажирами - нічого ніде не тре !!
Дупу треба однозначно кидати об землю От тільки походу треба і панару робити регульованою ...
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Малювати барабани і суппорта в якийсь колір чи лишати як є ?
І ще на перед 14" бліни просяться ... Ехх, планів як в Наполеона ...
І ще на перед 14" бліни просяться ... Ехх, планів як в Наполеона ...
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- БОБА
- Повідомлень: 1313
- З нами з: П'ят, 30 жовтня 2009, 20:59
- Ім'я: Володя
- Стать: чоловік
- Авто: Е39
- Звідки: Сихiв
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Liuskywalker, лишай як е
Ухожена машинко
Ухожена машинко
ЖИЗНЬ це є вєщь яку вася ніхто не поймe цієї вєщі і цю вєщь тяжко поняти ...
- БОБА
- Повідомлень: 1313
- З нами з: П'ят, 30 жовтня 2009, 20:59
- Ім'я: Володя
- Стать: чоловік
- Авто: Е39
- Звідки: Сихiв
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Liuskywalker, 21063 то па ходу мае бути 03 мотор 1.5
Liuskywalker писав: 21011, 1,3 л
ЖИЗНЬ це є вєщь яку вася ніхто не поймe цієї вєщі і цю вєщь тяжко поняти ...
- BOXER
- Повідомлень: 23804
- З нами з: Вів, 29 серпня 2006, 14:36
- Стать: чоловік
- Авто: Grand Scenic III, Suzuki Swift
- Номер: 5666
- Дякував (ла): 78 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
дивись шоб не пообссикавLiuskywalker писав:котяра на них спить
колеса кльово дивляться! зад реально треба донизу. будеш опускати?
+1 малювати нічьо не треба.
Sad, but true.
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
БОБА, хз , маємо 011 блок і 1,3 л , і в техпаспорті так написано
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
буду однозначно, бо сьогодні посадив ззаду трьох пасажирів заг. вагою десь 260 кг і подивився збоку - понравілосьBOXER писав:будеш опускати?
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- BOXER
- Повідомлень: 23804
- З нами з: Вів, 29 серпня 2006, 14:36
- Стать: чоловік
- Авто: Grand Scenic III, Suzuki Swift
- Номер: 5666
- Дякував (ла): 78 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
будем надіятись, шо діяти будеш оперативніше, ніж деякі наші одноклубникиLiuskywalker писав:понравілось
Sad, but true.
- БОБА
- Повідомлень: 1313
- З нами з: П'ят, 30 жовтня 2009, 20:59
- Ім'я: Володя
- Стать: чоловік
- Авто: Е39
- Звідки: Сихiв
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Liuskywalker, та перед теж требаLiuskywalker писав:понравілось
ЖИЗНЬ це є вєщь яку вася ніхто не поймe цієї вєщі і цю вєщь тяжко поняти ...
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
БОБА, з передом - попрощє походу має бути - там пружини підсівші , тому при ремонті ходовки я втулив гумові опори пружин десь в 2,5 раза вищі , аніж рідні, тому там обійдуся без болгарки напевно
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
-
- Повідомлень: 2654
- З нами з: Сер, 23 березня 2011, 12:06
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e65
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Liuskywalker, що можна тут сказати??Одне з найкращих авто сімейства Лада в Україні.Нічого лишнього.Вітаю!!!
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Enter, ну прям ... роботи ще нємєряно , але мерсі за компліман :)
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
-
- Повідомлень: 2654
- З нами з: Сер, 23 березня 2011, 12:06
- Стать: чоловік
- Авто: BMW e65
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Liuskywalker, авто супер,а то в більшості помалюють шоху пензликом,вчіплять СПАРЦО і розказують який в нього мегамашин.А в тебе все зі смаком..
- Myself
- Повідомлень: 5228
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 14:52
- Ім'я: Oleksandr
- Стать: чоловік
- Авто: Mitsubishi ASX
- Номер: ВС 0990 ВО
- Дякував (ла): 19 рази
- Подякували: 71 рази
- Контактна інформація:
Re: Моє хобі +робоча конячка, ВАЗ -21063
Liuskywalker, зачОтне машинко, вкладено в нього неміряно зусиль, праці, та і грошей, певно - достатньо Ідея робити машинку максимально стоковою, ІМХО - єдиноправильна, ладам тільки це до лиця; все інше (знову скажу - ІМХО) - рагтюнінг. Так що так тримати!
"Нам не страшні московські воші. Нам страшні українські гниди."
Симон Петлюра
Симон Петлюра
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 80 гостей