Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Що робити з "копійкою" ???
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Що робити з "копійкою" ???
Колись, коли двигуни були менш навантажені, був такий спосіб підгонки розміру вкладиша. Його мінус - можливість провертання. Кращим вважається спосіб вибирання шабером товщини грубшого вкладиша.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
які ще такі отвориyahura писав:Якщо не зійдеться по вазі , то буду свердлив отвори для зменшення ваги.
вага знімається зверху і знизу. там є спеціальні напливи, спеціально для того діла. якщо по вазі різниця в межах 5 грам то це нормально, взагалі можна нічого не робити. то ж не спорт. мотор який валить в 9000 :)
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
Купив сьогодні, нарешті, комплект нових шатунів (1985 року випуску) за 50 грн. :) Найшов через "Ваш магазин" одного діда хорошого :) На шатунах не видно проявів використання(тільки трошка іржою покриті)
Заодно продав мені 2 фари-противотуманки за 15 грн і хрестовину нову за 15 грн..."Мелочь, а приятно..." :)
Підкажіть кто що знає по установці шатунів... нюанси, складнощі і т.д...???
Заодно продав мені 2 фари-противотуманки за 15 грн і хрестовину нову за 15 грн..."Мелочь, а приятно..." :)
Підкажіть кто що знає по установці шатунів... нюанси, складнощі і т.д...???
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
в книжці все написано доступно. якщо зробиш все як там пише - не прогадаєш верняк. навіть якшо трохи гірше зробиш тоже буде їздити.yahura писав:Підкажіть кто що знає по установці шатунів... нюанси, складнощі і т.д...???
зазори головне всі міряй і затягуй динамометричним ключем як збираєш мотор (а якшо болти шатунів беушні і невідомо скільки вже затяжок пережили то краще купити нові). особливо зазор між вкладишем і шийкою коліна (для того треба або нутромір і мікрометр, або спеціальні одноразові штуки які називаються plastigauge ). бо одне діло шо тобі там шліфануть в ремонт всьо як книжка пише.. а друге діло які ти купиш вкладиші.. якість запчастин деколи така собі.. але можна і повірити запчастям і нічого не міряти. і тоже в 90% все гуд і їздить.
ну і як розбереш шатуни то кришки місцями не перепутай ні в якому разі. там є мітки.
ну і поршень з шатуном пресувати віддай знаючому дядькові. сам з першого разу навряд чи зробиш добре.
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень: 10217
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: Fords
- Звідки: Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
палець однозначно дай пресувати тому хто з досвідом і по всьому решта плюсуюсь до Вовки, нічого складного нема, але зазори бажано проміряти, але навряд чи ти знайдеш пластинки ті, та і трохи дорогі вони.
Ford?
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
Дякую за поради :)
Мене от ще одне питання турбує... БАЛКА МОТОРА...
Кажуть метал з якого виготовляють запчастини до ВАЗ зараз поганий, що краще брати б\у. Що думаєте з цього приводу? І де можна дістати б\у балку у Львові? Кажуть на Кривчицях... А ще де?(мені для запасного варіанту)
Мене от ще одне питання турбує... БАЛКА МОТОРА...
Кажуть метал з якого виготовляють запчастини до ВАЗ зараз поганий, що краще брати б\у. Що думаєте з цього приводу? І де можна дістати б\у балку у Львові? Кажуть на Кривчицях... А ще де?(мені для запасного варіанту)
- Kaster
- Повідомлень: 170
- З нами з: Нед, 16 жовтня 2011, 21:30
- Ім'я: Vitalik
- Стать: чоловік
- Авто: VAZ-2101
- Номер: 080-59 ТВ
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
)) тоже подобається така ідея ))Fobos писав:А може то буде раллі кар?
- Kaster
- Повідомлень: 170
- З нами з: Нед, 16 жовтня 2011, 21:30
- Ім'я: Vitalik
- Стать: чоловік
- Авто: VAZ-2101
- Номер: 080-59 ТВ
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
На базарі на зеленій там по жигулям є будка де продають Б/У запчастиниyahura писав: де можна дістати б\у балку у Львові?
але балку я взяв собі 2 місяці тому нову вроді по якості нормальна
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
Тут знайомий порадив...Якщо брати нову балку, то бажано ще раз додатково пройтись по зварювальним швам. Як вам така технологія?
А на зеленій то де іменно?Номер вулиці підкажіть, бо я ж не лвівський
А на зеленій то де іменно?Номер вулиці підкажіть, бо я ж не лвівський
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Що робити з "копійкою" ???
Я проварив деякі шви, зміцнив місця установки болтів і приварив знизу стальну полосу - в тому місці завжди у мене тріскали балки. Після такого, моя балка їздить аж до тепер - кілька десятків років (точну цифру вже забув).yahura писав:Якщо брати нову балку, то бажано ще раз додатково пройтись по зварювальним швам. Як вам така технологія?
На верху - між кругом на перехресті Зелена - Пасічна, Луганська і поворотом на Сихів.yahura писав:А на зеленій то де іменно?
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
Сьогодні з братом вибивали пальці з поршнів 2 поршні тріснули...
Прийдеться купляти нові... або б\у... Діаметр 76.8 мм... Скільки зараз нові поршня? Чи може купити тільки 2, але як тоді взнати в яку гільзу призначений новий поршень??? До речі кольца я купив на 76мм треба ще їх їхати кольца міняти...Короче зборка мотора затягується
Що хто може порадити на даному етапі?
Прийдеться купляти нові... або б\у... Діаметр 76.8 мм... Скільки зараз нові поршня? Чи може купити тільки 2, але як тоді взнати в яку гільзу призначений новий поршень??? До речі кольца я купив на 76мм треба ще їх їхати кольца міняти...Короче зборка мотора затягується
Що хто може порадити на даному етапі?
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
yahura писав:Чи може купити тільки 2
yahura писав:2 поршні тріснули..
тойво.. якщо тобі лінь взяти в руки книжку і прочитати як взнати куда який поршень ставити і чи можна купити 2 окремо і всі інші речі - то може той... дай пару рублів мотористу хай тобі збере нормальний мотор.. то вийде дешевше.yahura писав:До речі кольца я купив на 76мм
мануал по зборці мотору прочитати.yahura писав:Що хто може порадити на даному етапі?
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
http://make-1.ru/1g/5_avto_16.php тут читав..Робив все як там пише... Та й брат не чайник....У самого "сімка", а колись була та сама "копейка"...Просто давно такого не робив... Ви самі знаєте, що мануал можна читати роками, але практика важливіше...До майстра везти не виплачується... Будем своїми силами... Пальці вбити думаю буде простіше... а дальше вже буде легше...
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Що робити з "копійкою" ???
ХА - ХА - ХАyahura писав:Пальці вбити думаю буде простіше
Якщо забивати на пні, без нагріву шатуна (як радять в тому мануалі) - треба купувати цілий ящик поршнів.
Точно дешевше і надійніше буде віддати мотор майстру.
Або найміться до нього помічником на пів року.
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
Якщо ви уважно читали, то там , якраз і радять забивати пальці НАГРІВАЮЧИ шатун, а не як ви подумали...."без нагріву шатуна"!!!
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
там ж пише:yahura писав:Якщо ви уважно читали, то там , якраз і радять забивати пальці НАГРІВАЮЧИ шатун, а не як ви подумали...."без нагріву шатуна"!!!
скачай собі оригінальну документацію. бо то чиєсь оповідання.Я забиваю на холодную, также на пне, но под поршень в районе поршневого пальца подкладываю кусок деревянного бруска
-
- Повідомлень: 5195
- З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
- Авто: ВАЗ 2101/1971
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 32 рази
Re: Що робити з "копійкою" ???
Не вартує на цьому зациклюватись і ламати списи. :)
Легше зайти до якогось моториста і він за кілька хвилин позатикає ті пальці спеціальною оправкою.
Повірте, що це не найбільша проблема. При збиранні і налаштуванні двигуна є багато всяких технологій, послідовностей і допусків, яких бажано дотримуватись.
Легше зайти до якогось моториста і він за кілька хвилин позатикає ті пальці спеціальною оправкою.
Повірте, що це не найбільша проблема. При збиранні і налаштуванні двигуна є багато всяких технологій, послідовностей і допусків, яких бажано дотримуватись.
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
Порадьте, де???vovka писав:скачай собі оригінальну документацію. бо то чиєсь оповідання.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Що робити з "копійкою" ???
yahura, та купа в інтернеті..
от наприклад
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=19003 там є ссилки:
http://narod.ru/disk/25944884000/VAZ-St ... .djvu.html - текст не ідеально але читабельний. і там всьо є. допуски. моменти і всі процедури. з фото.
ну і в мене на компі от по двіжках ваза такий пдф завалявся.
то помоєму заводська дока. там тоже всі допуски гарно розписано і процедури.
скачати
от наприклад
http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=19003 там є ссилки:
http://narod.ru/disk/25944884000/VAZ-St ... .djvu.html - текст не ідеально але читабельний. і там всьо є. допуски. моменти і всі процедури. з фото.
ну і в мене на компі от по двіжках ваза такий пдф завалявся.
то помоєму заводська дока. там тоже всі допуски гарно розписано і процедури.
скачати
-
- Повідомлень: 72
- З нами з: Чет, 08 березня 2012, 16:12
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Авто: Passat B3, Mono-Jetronic 1.8, RP, 1990р.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Що робити з "копійкою" ???
Сьогодні купив нові поршні 76.8(250 грн) і пальці до них (90 грн) також кольца(130 грн)
Приїхав брат і разом повставляли пальці...На гарячу, бензиновою лампою...Все нормально зайшло...виступів пальця з поршня не помітив...
Потім поміняли шатунні вкладиші...Поміняли кольца...Заставили поршня в гільзи...Також поміняв шестерні маслонасоса і грибок(65 грн)...Колінвал провіряли-провертали...Все нормально, без зусиль,колінвал обертається...
Хто що може підказати - порадити на даному етапу? Дальше, по ходу, головку будем прикручувати і клапани виставляти...
Приїхав брат і разом повставляли пальці...На гарячу, бензиновою лампою...Все нормально зайшло...виступів пальця з поршня не помітив...
Потім поміняли шатунні вкладиші...Поміняли кольца...Заставили поршня в гільзи...Також поміняв шестерні маслонасоса і грибок(65 грн)...Колінвал провіряли-провертали...Все нормально, без зусиль,колінвал обертається...
Хто що може підказати - порадити на даному етапу? Дальше, по ходу, головку будем прикручувати і клапани виставляти...
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 26 гостей