Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Правила форуму
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Danko, торцування на діаметр поршня не впливає))) так що немає значення)))
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
за вісімку взагалі мовчу, бо та з вікнами нюанс, як ви думаєте вони вікна на замовлення виготовили чи легше було з орг скла вирізати))))
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Danko, підем по іншому))))))
зберем до купи все що я знаю)))
колінвал в те бе ніяк не 71))) а 75.6
по логіці подумати максимальні поршні які би ти міг запхати в той блок були 83... але думаю не ризикнули, тому ставлю на 82.4))))
як що в тебе ковка (але мабуть ні) то було б 82.5)))
щас підрахую)))
82.4 х 82.4 х 75.6 х 3.14/1000 = 1 611 см3)))
але це при умові поршнів 82.4)))
зберем до купи все що я знаю)))
колінвал в те бе ніяк не 71))) а 75.6
по логіці подумати максимальні поршні які би ти міг запхати в той блок були 83... але думаю не ризикнули, тому ставлю на 82.4))))
як що в тебе ковка (але мабуть ні) то було б 82.5)))
щас підрахую)))
82.4 х 82.4 х 75.6 х 3.14/1000 = 1 611 см3)))
але це при умові поршнів 82.4)))
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
тоді я знаю шо в вісімки коліно 75.6 і поршня 82.8 )))))))
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
а я знаю що вал там 126 динаміка)))
емісійні карби на 30 дифузорах
стандартні клапана)))
запалення Майя)))
сток коробка і нема блоки)))
значіть як що поршня 82, то 75.6х82х82х3.14/1000= 1596)))
емісійні карби на 30 дифузорах
стандартні клапана)))
запалення Майя)))
сток коробка і нема блоки)))
значіть як що поршня 82, то 75.6х82х82х3.14/1000= 1596)))
- ZTVR
- Повідомлень: 203
- З нами з: Чет, 27 грудня 2007, 17:20
- Ім'я: Олександр
- Стать: чоловік
- Авто: Mercedes W115 1970 і таврольот
- Звідки: Тернопіль
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
шо тут рахувати і спорити, кожне хоче зчітерити. тому вважаю самим актуальним клас до 2.0.
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
TIGER-NIGER, 2.0 літра і всьо. і збільшений коефіцієнт на турбо, щоби не мішали атмосфері.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
TIGER-NIGER писав: 82.4 х 82.4 х 75.6 х 3.14/1000 = 1 611 см3)))
- Dimon
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 3159
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 10:24
- Стать: чоловік
- Авто: Civic Coupe turbo, Suzuki sv650s
- Звідки: Львов
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
и 2 на ротор , турбо и так не меньше чем в 2.5 катают ))vovka писав: і збільшений коефіцієнт на турбо, щоби не мішали атмосфері.
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Dimon, да, як би там в тому роторі трохи більше обєму було)))))
- Danko
- Повідомлень: 2352
- З нами з: Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я: Danko
- Стать: чоловік
- Авто: 200SX 300+
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
TIGER-NIGER, і то треба було то всьо тут розписувати,розсосолювати... І так ніхто з нас не буде знати правди... Правду знають тільки власники авто.
Я особисто не довіряю твоїм словам про вісімку і знаю.. що 15.4 на сток коробці і сток клапанах їхати дуже важко та ще й по твоїм словам сток моторі...
Тому я нічого не виясняю. Аналогічно з СRX.
Я особисто не довіряю твоїм словам про вісімку і знаю.. що 15.4 на сток коробці і сток клапанах їхати дуже важко та ще й по твоїм словам сток моторі...
Тому я нічого не виясняю. Аналогічно з СRX.
NISMO DRIFT TEAM///
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Danko, про сток коробку знаю точно, бо маю вже готову коробку на його машину... просто він ще грошей немає))))
+ коли вона була у Львові, я з Коляном їздили її і настроювали...
а безпсередньо перед драгом Колінвал поїхав в Тернопіль настроювати його далі...
про мотор сам незнаю, знаю тільки то що в нього в моторі стоять масляні форсунки які я робив.
нарахунок навіщо розказував??? а тому що ви всі замахали з тими секретами про об"єми і так далі....
я що стосується суперників то вплать до того що вскриваєм і так далі... а як доходить діло до себе, то зразу нічого незнаю, я на тому не розуміюсь...
+ коли вона була у Львові, я з Коляном їздили її і настроювали...
а безпсередньо перед драгом Колінвал поїхав в Тернопіль настроювати його далі...
про мотор сам незнаю, знаю тільки то що в нього в моторі стоять масляні форсунки які я робив.
нарахунок навіщо розказував??? а тому що ви всі замахали з тими секретами про об"єми і так далі....
я що стосується суперників то вплать до того що вскриваєм і так далі... а як доходить діло до себе, то зразу нічого незнаю, я на тому не розуміюсь...
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
чому нема відкритості.... ??? розумію, що в кожного свої настройки і тільки тим він виграє гонки...
але коли іде мова про об"єм то я разую що чесним треба бути. а все решта, хоть з жопи лізь.... клапана роби розміром з відро....
знаєте чому на раллі ніхто не чітирить з моторами??? томущо вскри вають регулярно, а знайдуть не відповідність зразу дискваліфікують... не з гонки, а на цілий рік на участь в будь яких змаганнях...
і люди того бояться.
повірте, а там критерій які мають відповідати набагато більше ніж тільки об"єм.
але коли іде мова про об"єм то я разую що чесним треба бути. а все решта, хоть з жопи лізь.... клапана роби розміром з відро....
знаєте чому на раллі ніхто не чітирить з моторами??? томущо вскри вають регулярно, а знайдуть не відповідність зразу дискваліфікують... не з гонки, а на цілий рік на участь в будь яких змаганнях...
і люди того бояться.
повірте, а там критерій які мають відповідати набагато більше ніж тільки об"єм.
- Danko
- Повідомлень: 2352
- З нами з: Нед, 21 жовтня 2007, 16:50
- Ім'я: Danko
- Стать: чоловік
- Авто: 200SX 300+
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
TIGER-NIGER, так і добре... питання в тому як почати ту справедливість і кому вона потрібна... Хто буде то пильнувати...
NISMO DRIFT TEAM///
- Dimon
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 3159
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 10:24
- Стать: чоловік
- Авто: Civic Coupe turbo, Suzuki sv650s
- Звідки: Львов
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Нигер мужик, всё правильно написано!
не ссали б в своих класах ездить - не заявляли бы левые кубатуры
не ссали б в своих класах ездить - не заявляли бы левые кубатуры
- Just be
- Повідомлень: 1841
- З нами з: Сер, 25 жовтня 2006, 15:53
- Стать: чоловік
- Авто: F15
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
+1Dimon писав: Нигер мужик, всё правильно написано!
не ссали б в своих класах ездить - не заявляли бы левые кубатуры
- Дмитро Сторожук
- Повідомлень: 592
- З нами з: Пон, 27 червня 2011, 10:18
- Ім'я: Дмитро
- Стать: чоловік
- Авто: HONDA CRX
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Самим і треба пильнувати ту справедливість, якби кожен по чесному заявлявся, то і тих вічних дурних спорів не було б!!! Хіба нема більше про що поговорити???Danko писав:TIGER-NIGER, так і добре... питання в тому як почати ту справедливість і кому вона потрібна... Хто буде то пильнувати...
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей