Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
АКБ, заряд
- pavlolvov
- Повідомлень: 2032
- З нами з: Сер, 18 серпня 2010, 23:10
- Ім'я: Пашка (борода)
- Стать: чоловік
- Авто: 2101- 1,5 мпсз Maya rev.4 (ver.2)
- Номер: 21013
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: АКБ, заряд
якщо майстри зробили все по феншую - то ти сам відповів на своє питання ! пробіг 50 км при тому що твоя машина тільки в основному є споживачем та щей стоїть по 5 днів в гаражі , тай зима вже на дворі , темно, пічку включаєш , то що той акумік візьме на себе хіба чуть-чуть для підтримки житєдіяльності (щоб зовсім невмер)vazik писав: Недавно міняв мінусову клєму в зборі, плюсову в зборі, релє ставив нове, те що з запобіжником, підтягували ремінь генератора, вроді все норм, в мене є варіант, що може падає заряд, коли включається вентилятор або тому, що я їжджу 50 км по місту, потім в мене машина стоїть 5 днів в гаражі, потім знов два дня їзджу по місту 50 км і знов в гараж.може тому він і сідає потихеньку?
пс: в мене таж практично ситуація тільки вентилятор на помпі , я просто періодично ставлю на день на зарядку! а для того щоб він взяв на себе заряд ну хоть 100км тре пробігати в день , і раджу купити массу на закрутку щоб поки в гаражі стоїть постійно клему нескручувати , а просто покрутити ручку щою від масси відєеднати ! всеодно полюбому шось підсажує (як не сигналка так якийсь годинник або мафон)
2101-1.5гп4.44МПСЗ MAYAv2r4,дад,2комутатора,статика,60-2,кат2111,карб053
БК2"www"Bluetooth
БК2"www"Bluetooth
-
- Повідомлень: 497
- З нами з: Чет, 22 жовтня 2009, 14:41
- Ім'я: Igor
- Стать: чоловік
- Авто: 1 Копійка
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: АКБ, заряд
pavlolvov, у мене машина стандартно набігає у день по 20-40км.. не більше і по місту(і вечером лампочками свічу, і пічка працює..)... і ще жодного разу не підзаряджав акум по причині недозаряду через малі пробіги... хіба коли його посадив був сильним КЗ у стартері...або коли були поломки (діод у гені, розтягнутий ремінь)...
тому якщо усе справне то малі пробіги не страшні... він зарядитись має... провірено на власному досвіді..
тому якщо усе справне то малі пробіги не страшні... він зарядитись має... провірено на власному досвіді..
-
- Повідомлень: 94
- З нами з: Сер, 17 жовтня 2012, 20:33
- Ім'я: Віктор
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 21063, Volkswagen Golf 2 1.8
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: АКБ, заряд
Сьогодні перевіряли заряд і таке інше, виявилось, що за місяць часу акумулятор абсолютно не сів, що при включеній пічці і ближньому світлі заряд 13,8 що вважається нормальним, так що всім дякую за поради, але в тому плані все з машиною в порядку=)
-
- Повідомлень: 94
- З нами з: Сер, 17 жовтня 2012, 20:33
- Ім'я: Віктор
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 21063, Volkswagen Golf 2 1.8
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: АКБ, заряд
Ще якщо комусь цікаво, може пригодитись.Купив китайський мафон, завжди знімав морду. Сів акум за 5 місяців. Приїхав дивитись, з знятою мордою мафона і всьому відключеному авто бере на себе в п*ять раз більше дозволеної норми. Думав довго в чому причина, потім вирішив повністю мафон вимкнути від живлення, вимкнув, стало брати 0, коли поставив на сигналку 0,001, що є повністю допустимою нормою.
Висновок: не купуйте китайські мафони.
Вирішив проблему просто, купив додаткове реллє, кнопку і підключив на пряму до мафона, коли натискаю кнопку, плюс повністю відключається і мафон нічого не бере на себе, ніби його взагалі витягнули.Тепер і морду не відключаю.Правда настройки еквалайзера кожен раз збиваються, але шо зробиш, там тільки два пункти, так шо знову настроїти займає 15 секунд))
Висновок: не купуйте китайські мафони.
Вирішив проблему просто, купив додаткове реллє, кнопку і підключив на пряму до мафона, коли натискаю кнопку, плюс повністю відключається і мафон нічого не бере на себе, ніби його взагалі витягнули.Тепер і морду не відключаю.Правда настройки еквалайзера кожен раз збиваються, але шо зробиш, там тільки два пункти, так шо знову настроїти займає 15 секунд))
-
- Повідомлень: 3355
- З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
- Ім'я: Sasha
- Стать: чоловік
- Авто: був Х5
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 99 рази
- Подякували: 156 рази
Re: АКБ, заряд
Висновок невірний :)King265 писав: Висновок: не купуйте китайські мафони.
Вирішив проблему просто, купив додаткове реллє, кнопку і підключив на пряму до мафона, коли натискаю кнопку, плюс повністю відключається і мафон нічого не бере на себе, ніби його взагалі витягнули.
Проблема вирішена також не просто а через принцип "ми не шукаємо легких шляхів" Та й проблему створив ти собі сам :) ібо на любому сучасному мафоні (не повіриш навіть на китайському ) є два проводи на які подають "+12В" Один (як привило він з запобіжником) - живлення самого мафона, його тре підключати до того місця в якому "+12В" появляється лише коли ключ запалювання стоїть у включеному положенні, відповідно коли ти ключ витягнеш "+12В" там має зникнути. Інший провід на який йде "+12В" -живлення пам’яті мафона, його підключають туди де напруга є постійно. Все. А в тебе даю 100% гарантію шо ті два проводи з’єднані в один який ти і пустив на реле. Все набагато простіше
-
- Повідомлень: 94
- З нами з: Сер, 17 жовтня 2012, 20:33
- Ім'я: Віктор
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 21063, Volkswagen Golf 2 1.8
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: АКБ, заряд
Логічно)))там жеж є постійний плюс і той, коли вмикається запалення, хм...навіть про таке не подумав))так само як функція сигналки, коли вмикається маса, закриваються цз, коли вимикається відкриваються.ото я даремно намахався)))sashanova писав:Висновок невірний :)King265 писав: Висновок: не купуйте китайські мафони.
Вирішив проблему просто, купив додаткове реллє, кнопку і підключив на пряму до мафона, коли натискаю кнопку, плюс повністю відключається і мафон нічого не бере на себе, ніби його взагалі витягнули.
Проблема вирішена також не просто а через принцип "ми не шукаємо легких шляхів" Та й проблему створив ти собі сам :) ібо на любому сучасному мафоні (не повіриш навіть на китайському ) є два проводи на які подають "+12В" Один (як привило він з запобіжником) - живлення самого мафона, його тре підключати до того місця в якому "+12В" появляється лише коли ключ запалювання стоїть у включеному положенні, відповідно коли ти ключ витягнеш "+12В" там має зникнути. Інший провід на який йде "+12В" -живлення пам’яті мафона, його підключають туди де напруга є постійно. Все. А в тебе даю 100% гарантію шо ті два проводи з’єднані в один який ти і пустив на реле. Все набагато простіше
- Borya
- Повідомлень: 301
- З нами з: Пон, 03 лютого 2014, 22:36
- Ім'я: Andrian
- Стать: чоловік
- Авто: ТАЗ 2105
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: АКБ, заряд
Памятаю мав проблему з зарядкою в 6ці, може кому на замітку буде.
Акк стояв новий, але деколи літом за 2-3 дні аак в гепу розряжений, напруга нижче 9 Вольт, блін з тестером кожен дріт прозвонив, до утєчькі кожно міліампера придирався, все одно кака проявлялась раз за разом і періодичності ніякої не було. Поставив вимикач маси, грішив правим ділом на саморобну сигналку, але за кучу років шо нею користувався глюків у неї не виявлялось Проблема вилізла сама, якось чисто випадково датчик температури на радіаторі час від часу просто замикав і включав вентилятор раз прихожу, а воно кепське гудить, прийшлось мінети
на свому пятьорошном тазу проблему з зарядкою вирішив дуже просто, так як штатний показометр показує хз знає шо, то поставив цифровий
тепер принаймі зимою менше разів прийшлось в люті морози акк з вулиці на собі тягнути додому , якшо шо, кому треба, то в мене пару таких завалялося, а штатний показометр викинув , на його місце скоро стане цифровий тахометр
Акк стояв новий, але деколи літом за 2-3 дні аак в гепу розряжений, напруга нижче 9 Вольт, блін з тестером кожен дріт прозвонив, до утєчькі кожно міліампера придирався, все одно кака проявлялась раз за разом і періодичності ніякої не було. Поставив вимикач маси, грішив правим ділом на саморобну сигналку, але за кучу років шо нею користувався глюків у неї не виявлялось Проблема вилізла сама, якось чисто випадково датчик температури на радіаторі час від часу просто замикав і включав вентилятор раз прихожу, а воно кепське гудить, прийшлось мінети
на свому пятьорошном тазу проблему з зарядкою вирішив дуже просто, так як штатний показометр показує хз знає шо, то поставив цифровий
тепер принаймі зимою менше разів прийшлось в люті морози акк з вулиці на собі тягнути додому , якшо шо, кому треба, то в мене пару таких завалялося, а штатний показометр викинув , на його місце скоро стане цифровий тахометр
Шашлик бєз водкі єдят только сабакі!
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: АКБ, заряд
Borya, це типу така напівсхована тема продажу цифрових чайна-девайсів ?
Цікаво чому в мене штатний вольтметр 84 р.в. працює справно ?
А по темі - хватить некрофільством страждати !
Цікаво чому в мене штатний вольтметр 84 р.в. працює справно ?
А по темі - хватить некрофільством страждати !
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- Borya
- Повідомлень: 301
- З нами з: Пон, 03 лютого 2014, 22:36
- Ім'я: Andrian
- Стать: чоловік
- Авто: ТАЗ 2105
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: АКБ, заряд
Liuskywalker, Borya, це типу така напівсхована тема продажу цифрових чайна-девайсів ?
Цікаво чому в мене штатний вольтметр 84 р.в. працює справно ?
А по темі - хватить некрофільством страждати !
ти і сюда вліз? Ціну і тут бачиш? а той твій вольтметр, можеш по мому приципу, туда же на вулицю, або віддай пионерам це не штатний вольтметр, я боюсь назвати це показометром, воно навіть на нього не тягне Три цифри 9,12 і 16 і між ними полоса, шкала не пропорційна і не розтягнута нормально, для адекватного відображення інформаціїї. Я не заставляю на граблі ставити оптичний приціл, від того воно рушницею не стане, але я завжди коли дивився на той штатний показометр то згадував того інжинера який то придумав, нііі не злим тихим словом, в мене було бажання шоб йому на лобі пуцька виросла, і шоб коли ходив в туалет по малєнькому, то завжди шапку знімав
Цікаво чому в мене штатний вольтметр 84 р.в. працює справно ?
А по темі - хватить некрофільством страждати !
ти і сюда вліз? Ціну і тут бачиш? а той твій вольтметр, можеш по мому приципу, туда же на вулицю, або віддай пионерам це не штатний вольтметр, я боюсь назвати це показометром, воно навіть на нього не тягне Три цифри 9,12 і 16 і між ними полоса, шкала не пропорційна і не розтягнута нормально, для адекватного відображення інформаціїї. Я не заставляю на граблі ставити оптичний приціл, від того воно рушницею не стане, але я завжди коли дивився на той штатний показометр то згадував того інжинера який то придумав, нііі не злим тихим словом, в мене було бажання шоб йому на лобі пуцька виросла, і шоб коли ходив в туалет по малєнькому, то завжди шапку знімав
Шашлик бєз водкі єдят только сабакі!
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: АКБ, заряд
Borya, та я ніц не маю проти , девайс норм, ціна норм , а той твій пуско-зарядний пристрій - ащщє гуд . Просто не треба так категорично та іронічно про адекватність відображення інформації і про інженерів стрілочних приладів ... Вони далеко не лохи і не ідіоти - мені в авто н а х не потрібно зчитувати інфо про напругу, струм, тиск, температуру,швидкість і т.п. з точністю до четвертого знака після коми ! *сарказм трошки* Мені достатньо периферійним зором бачити , що стрілка не в червоній зоні чи просто між певними поділками, що свідчить про норм. роботу агрегату , а чи в той момент , наприклад, гена видає 14,2В чи 14,4 - діло другорядне .
Почитай про безпеку і околобезпечні теми про реакцію і увагу водія і про те ,чому стрілочні та інші сегментні наприклад прилади візуалізації інформації в авто прижилися краще за точні цифрово-буквенні ...
А про продаж гаджетів я вгадав правильно , так що не треба тут і фраза
Піс і бобра всім !
Почитай про безпеку і околобезпечні теми про реакцію і увагу водія і про те ,чому стрілочні та інші сегментні наприклад прилади візуалізації інформації в авто прижилися краще за точні цифрово-буквенні ...
А про продаж гаджетів я вгадав правильно , так що не треба тут і фраза
стосується в першу чергу того , хто апнув цю , річної давності , темуBorya писав: ти і сюда вліз?
Піс і бобра всім !
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- Borya
- Повідомлень: 301
- З нами з: Пон, 03 лютого 2014, 22:36
- Ім'я: Andrian
- Стать: чоловік
- Авто: ТАЗ 2105
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: АКБ, заряд
Liuskywalker писав: Borya, Просто не треба так категорично та іронічно про адекватність відображення інформації і про інженерів стрілочних приладів ... Вони далеко не лохи і не ідіоти - мені в авто н а х не потрібно зчитувати інфо про напругу, струм, тиск, температуру,швидкість і т.п. з точністю до четвертого знака після коми ! *сарказм трошки* Мені достатньо периферійним зором бачити , що стрілка не в червоній зоні чи просто між певними поділками, що свідчить про норм. роботу агрегату , а чи в той момент , наприклад, гена видає 14,2В чи 14,4 - діло другорядне .
Почитай про безпеку і околобезпечні теми про реакцію і увагу водія і про те ,чому стрілочні та інші сегментні наприклад прилади візуалізації інформації в авто прижилися краще за точні цифрово-буквенні ...
А про продаж гаджетів я вгадав правильно , так що не треба тут і фраза
Borya написав:
ти і сюда вліз?
стосується в першу чергу того , хто апнув цю , річної давності , тему
Піс і бобра всім !
Шашлик бєз водкі єдят только сабакі!
- Borya
- Повідомлень: 301
- З нами з: Пон, 03 лютого 2014, 22:36
- Ім'я: Andrian
- Стать: чоловік
- Авто: ТАЗ 2105
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: АКБ, заряд
За базар атвєчю, то що показує твій показометр, навіть при стоянці при заведеному моторі не розібратися це факт. за некрофільність підняття тєми, "Цікаво чому в мене штатний вольтметр 84 р.в. працює справно ? " так в тебе машина некрофільніша за мою оказивайяйца а на рахунок реакціїї і уваги водія, тут ви батєнька нє прави, поки вдуплишся в цю стрілку, поки найдеш її покази за штатним чи не штатним рульом, а тут зирк циферка, сота доля сєкі і ти в курсі всєх сабитій
так шо не сприймай як обіду і стьоб, кожному своє і кожен дропає як захоче, просто тема рідна про 6ку, я за нею дуже скучаю, конструктивна загибель бле***
так шо не сприймай як обіду і стьоб, кожному своє і кожен дропає як захоче, просто тема рідна про 6ку, я за нею дуже скучаю, конструктивна загибель бле***
Шашлик бєз водкі єдят только сабакі!
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість