Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.
Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 17355
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 16 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Чет, 29 серпня 2019, 15:47

САХАР писав:
Чет, 29 серпня 2019, 06:14
vovka, думаю самий заряджений але стоїть все таке саме як в Фокуса звичайного.
Багато всього стоїть з фокуса (от наприклад гальмівні колодки такі самі як на фокусі або транзіті, з простих фієст передні не підходять.. коротші на 5 мм і не встають) , щоправда з 2 літрового самого максимального, но місцями незовсім таке саме.
Думаю і гальмівні диски чи супорта теж такі самі як в тому 2 літровому фокусі. Но то все шило на мило, смислу з тим звязуватися ноль.

Кращі диски, супорта і колодки є від фокуса СТ або РС, но то взагалі інша модель. По суті то вже жосткий тюнінг, і ніяке не заводське рішення на фієсту про яке ти згадував вище мол беріть від спорт варіантів ))))

Ще треба врахувати такий нюанс що фокус машина важча, тому на фієсті ці самі гальма працюють краще.

Взагалі шось недуже розумію про шо спор )))

Всіх зачепило слово "тюнінг" по відношенню до тих дисків ? :D

Чи хтось хоче сказати що звичайні заводські вентильовані диски будуть краще чим такі ж вентильовані але перфоровані з тими насічками ? Ресурс до уваги не берем.

Доречі 7 років тому я був на стенді на бош сервісі. Є якісь заміри гальмівного зусилля.
DSCN0018.JPG
Хіба заїду порівняю з інтересу.. але недумаю що то щось дасть.. бо то треба міряти після активної їзди коли гальма вже добряче працюють.

Чи їхати поміряти, хто як вважає ? :)

Отак по місту їздити то з гальмами проблем ноль, аж забагато.. А колись валив на Чайці сесію 15 хвилин, то там ті заводські гальма досить швидко стали не такі як мали б бути :D
За це повідомлення автора vovka подякував:
_Ramp_ (Пон, 02 вересня 2019, 23:43)
Рейтинг: 11.11%
No pistons. No valves. No problems.

САХАР
Повідомлень: 9618
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 8 рази
Подякували: 63 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення САХАР » Чет, 29 серпня 2019, 15:51

vovka, та вистарчить їх добряче нагріти і заїхати в лужу.Зразу видно стане якість дисків.
За це повідомлення автора САХАР подякував:
Петро (Суб, 31 серпня 2019, 20:30)
Рейтинг: 11.11%
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 17355
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 16 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Нед, 01 вересня 2019, 15:24

САХАР писав:
Чет, 29 серпня 2019, 15:51
vovka, та вистарчить їх добряче нагріти і заїхати в лужу.Зразу видно стане якість дисків.
То вже життя покаже. Що тут наперед гадати на кофейній гущі.

Вчора дав 500 км за день.
Місцями їхав 200 (якийсь пасат b7 рішив щось "показати" на невеликому підйомі і чуть по прямій, але на 190 скис - то вже доречі не перший такий пасат за яким я то замічаю, без поняття шо за мотор но до 180 йдуть в мому темпі :D ) , місцями активно гальмував. Короче гальма працюють нічим не гірше стока. А ресурс дасться чути.


А от амортизатори Kayaba Excel G.. Що тут сказати.. воно якби прогнозувалось.. але то реально повна фігня )) Управляємість аля ланос - тобто можна сказати її нема, якщо порівнювати з оригіналом. В місті не так замітно, но на трасі замітно.
З плюсів - значно м'якіше.

Напевно тут той випадок коли я буду непроти щоб та каяба вмерла ще до весни і я купив щось нормальне, треба було слухатись людей :facepalm
No pistons. No valves. No problems.

Аватар користувача
andrew
Повідомлень: 8531
З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Звідки: м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 31 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення andrew » Нед, 01 вересня 2019, 15:27

думаю ще таких деклька гальмувань з 200 і ти диски будеш шукати теж :)
та каяба для звичайних Фієст, а в тебе і двигун важчий і підвіска жортскіша, тому старт з Ульра СР і вище, а ідеал - Б6

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 17355
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 16 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » Нед, 01 вересня 2019, 15:35

andrew писав:
Нед, 01 вересня 2019, 15:27
думаю ще таких деклька гальмувань з 200 і ти диски будеш шукати теж :)
ну побачим )
рідко таке буває, но деколи на двохрядці таке собі позволяю :ninja
та каяба для звичайних Фієст, а в тебе і двигун важчий і підвіска жортскіша, тому старт з Ульра СР і вище, а ідеал - Б6
Так в тому то і діло що та каяба по каталогу каяби йде на мою ST. Я нерозумію навіщо там це пишуть якщо воно реально ніфіга не альтернатива. І якраз то Ultra SR я дивився першим ділом, тупо нема на мою машину в каталозі.

B6 напевно то шо треба.
No pistons. No valves. No problems.

Аватар користувача
andrew
Повідомлень: 8531
З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Звідки: м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 31 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення andrew » Нед, 01 вересня 2019, 16:10

Ну Б6 буде так жорсткуватіше від стоку, просто щоб ти був готовий

САХАР
Повідомлень: 9618
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 8 рази
Подякували: 63 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення САХАР » Нед, 01 вересня 2019, 20:11

vovka, Пассат 1.4 тсі певно бо 2.0 під горку що по рівній шов би однаково.
За це повідомлення автора САХАР подякував:
cat-yellow (Пон, 02 вересня 2019, 23:19)
Рейтинг: 11.11%
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
andrew
Повідомлень: 8531
З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Звідки: м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 31 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення andrew » Нед, 01 вересня 2019, 21:04

а що 1.6 тд не може бути ?

Аватар користувача
gooliver
Повідомлень: 1557
З нами з: Вів, 08 березня 2016, 18:46
Ім'я: Dmytro
Стать: чоловік
Авто: диван з 2gr-fe
Номер: 1611
Дякував (ла): 83 рази
Подякували: 48 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення gooliver » Пон, 02 вересня 2019, 11:12

andrew писав:
Нед, 01 вересня 2019, 21:04
а що 1.6 тд не може бути ?
тим більше може бути :)
За це повідомлення автора gooliver подякував:
cat-yellow (Пон, 02 вересня 2019, 23:20)
Рейтинг: 11.11%

САХАР
Повідомлень: 9618
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 8 рази
Подякували: 63 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення САХАР » Пон, 02 вересня 2019, 20:17

andrew писав:
Нед, 01 вересня 2019, 21:04
а що 1.6 тд не може бути ?
По прямій 200 нарівні не вигріб би.Замало коней.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
andrew
Повідомлень: 8531
З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Звідки: м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 31 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення andrew » Пон, 02 вересня 2019, 22:58

САХАР писав:
Пон, 02 вересня 2019, 20:17
andrew писав:
Нед, 01 вересня 2019, 21:04
а що 1.6 тд не може бути ?
По прямій 200 нарівні не вигріб би.Замало коней.
А що під горку легко піде ? Ти вагу фієсти трьох дверної з 2.0 та 150 коней, та Пассата 1.6Тд на 105 коней порівняй..
Як би турбіна не пхала, а кубатура то дається в знаки особливо коли ти не пустий :)

Аватар користувача
cat-yellow
Повідомлень: 13506
З нами з: П'ят, 15 травня 2009, 18:20
Ім'я: Михайло
Стать: чоловік
Авто: Tour, Sportage2, B5 FL, Tavria, Transalp
Номер: 2992
Звідки: Червоноград/Краків
Дякував (ла): 85 рази
Подякували: 51 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення cat-yellow » Пон, 02 вересня 2019, 23:22

andrew писав:
Нед, 01 вересня 2019, 21:04
а що 1.6 тд не може бути ?
дуже навіть
Для прикладу, в мене мій бувший ФОрд з 1.6TDCi (115 коняк) до 160 йшов дуже жваво, а потім все.... після 180 взагалі повііііііііільно, на 200 поклав стрілку 1 раз в житті на пустій трасі А4 (зранку в 4-5 годині) і то з горки трохи і то на розгін кілька кілометрів йшов.... ужасно довго!

САХАР
Повідомлень: 9618
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 8 рази
Подякували: 63 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення САХАР » Вів, 03 вересня 2019, 13:12

andrew, ти щось сам собі перечиш.105 не поїде як 150 бензин ну ніяк.Значить 1.6 тді не катіт.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
andrew
Повідомлень: 8531
З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Звідки: м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 31 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення andrew » Вів, 03 вересня 2019, 13:26

САХАР писав:
Пон, 02 вересня 2019, 20:17
По прямій 200 нарівні не вигріб би.Замало коней
Ти написав, що по прямій не вигріб.. а моє питання - а що під горку вигрибе ??
Він програє по всіх параметрах ну хіба десь там на старті. якщо швидко турбіна включається..

САХАР
Повідомлень: 9618
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 8 рази
Подякували: 63 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення САХАР » Вів, 03 вересня 2019, 13:45

andrew писав:
Вів, 03 вересня 2019, 13:26
САХАР писав:
Пон, 02 вересня 2019, 20:17
По прямій 200 нарівні не вигріб би.Замало коней
Ти написав, що по прямій не вигріб.. а моє питання - а що під горку вигрибе ??
Він програє по всіх параметрах ну хіба десь там на старті. якщо швидко турбіна включається..
Як по прямій ні,під горку то вже зрозуміло цілком.Під горку 2.0 170 сильний пішов і не відчув би навіть.Тому і думаю що то 1.4 тсі.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
Black
Повідомлень: 7739
З нами з: П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я: Дмитро
Стать: чоловік
Авто: Lancer X
Звідки: Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Black » Нед, 08 вересня 2019, 14:44

vovka писав:
Нед, 01 вересня 2019, 15:24
Місцями їхав 200 (якийсь пасат b7 рішив щось "показати" на невеликому підйомі і чуть по прямій, але на 190 скис
І це пише той, хто недавно писав що давно "пенсія стайл", ню ню )))))))))
З повагою Black.

Аватар користувача
Tarik
Повідомлень: 1076
З нами з: Сер, 21 вересня 2011, 08:04
Ім'я: Тарас
Стать: чоловік
Авто: 2114
Дякував (ла): 0
Подякували: 4 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення Tarik » П'ят, 13 вересня 2019, 10:05

andrew писав:
Вів, 03 вересня 2019, 13:26
а моє питання - а що під горку вигрибе ??
Прикол в тому , що турбіна різко перестає працювати після 3000 об, далі працюють кінські сили. Так от, якщо на підйом заходити до 3000 об то вона під горку так і буде іти, і +- однакові ій бензинки злиються. Перевага бензину на таких швидкостях (а отже і обертах) в тому що крутний момент і максимальна потужність в Кінських силах зміщена вгору по обертах відносно дизельних двигунів, тому стокова нечіпована дизеляка після 3000 об буде сильно зливати бензиновим двигунам
093 12-88-907

Аватар користувача
andrew
Повідомлень: 8531
З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Звідки: м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 31 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення andrew » П'ят, 13 вересня 2019, 11:39

Tarik писав:
П'ят, 13 вересня 2019, 10:05
andrew писав:
Вів, 03 вересня 2019, 13:26
а моє питання - а що під горку вигрибе ??
Прикол в тому , що турбіна різко перестає працювати після 3000 об, далі працюють кінські сили. Так от, якщо на підйом заходити до 3000 об то вона під горку так і буде іти, і +- однакові ій бензинки злиються. Перевага бензину на таких швидкостях (а отже і обертах) в тому що крутний момент і максимальна потужність в Кінських силах зміщена вгору по обертах відносно дизельних двигунів, тому стокова нечіпована дизеляка після 3000 об буде сильно зливати бензиновим двигунам
Тому турбо бенз рішає..+ газ :D :D
Тут по Львову СТ літає гамерикос - 1,6 турбо - 200 кобилок :)
Запальничка ще та

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 17355
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 16 рази
Контактна інформація:

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення vovka » П'ят, 13 вересня 2019, 15:21

Був відсутній.

2 літровий бенз то точно не варіант, бо в мене в брата 2 літрова шкода тсі 200 чи 220 сил - в мене там без шансів взагалі навтіь зі старту, незважаючи на серйозну різницю у вазі.

В мене до 190 досить бодро їде. Далі коробка дається взнаки і вже до 210 набір так собі. Там вже 6500 оборотів на такій швидкості на 5 передачі а максимальна потужність на 6000. Короткі передачі, на динаміку гуд, але максималку довго не потримаєш.

Скоріш за все був якийсь дизель, думаю бензин 1.4 тсі би вигріб.

Black писав:
Нед, 08 вересня 2019, 14:44
vovka писав:
Нед, 01 вересня 2019, 15:24
Місцями їхав 200 (якийсь пасат b7 рішив щось "показати" на невеликому підйомі і чуть по прямій, але на 190 скис
І це пише той, хто недавно писав що давно "пенсія стайл", ню ню )))))))))
:D ну вже не настільки, ще десь колись балуюсь ))
No pistons. No valves. No problems.

САХАР
Повідомлень: 9618
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 8 рази
Подякували: 63 рази

Re: Моя Fiesta ST 2.0 150 л.с.

Повідомлення САХАР » П'ят, 13 вересня 2019, 20:58

vovka, 1.4 тсі є 170 коней з вагою його думаю мав +- на рівні йти.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей