Форум Львівського Тюнінг Клубу

Стало известно, что французский Renault и немецкий Daimler ведут переговоры о возможном долгосрочном сотрудничестве, которые могут привести к обмену акциями в объеме менее 10%. Но аналитики полагают, что интегрировать Daimler в существующий альянс Renault–Nissan будет непросто, пишет "КоммерсантЪ-Украина".

Daimler и Renault ведут переговоры о возможном альянсе, в рамках которого европейские автопроизводители могут обменяться акциями, сообщила вчера, 16 марта, The Financial Times со ссылкой на источники. Как заявил один из источников, Renault и Daimler могут приобрести акции друг друга "в рамках долгосрочного сотрудничества". По данным другого источника, знакомого с ходом переговоров, речь идет о пакетах менее 10% акций. Как пишет издание, переговоры идут давно. Стороны также обсуждают сотрудничество в производстве легких грузовиков. В Renault и Daimler отказались комментировать слухи.

Daimler и альянс Renault–Nissan не раз заявляли, что ведут переговоры с конкурентами на предмет оптимизации затрат и объединения технологий производства. В декабре 2009 года компании объявили, что вступили в переговоры по совместному производству компактных и малогабаритных автомобилей.

Источники говорили, что речь идет о производстве Mercedes класса А и B, а также о выводе на рынок четырехместного Smart. Впрочем, концерны неоднократно подчеркивали, что ведут переговоры и с другими потенциальными партнерами. Так, в начале марта на автосалоне в Женеве глава Renault Карлос Гон заявил: "Мы ведем переговоры со многими компаниями и не сообщаем о них, пока не достигнем соглашения, ведь иногда переговоры проваливаются".

Аналитик Sanford Bernstein Макс Уорбертон в исследовании, опубликованном в понедельник, сообщает, что Renault и Daimler обсуждают "более широкий уровень сотрудничества по продукции и технологиям", нежели компактные и малогабаритные автомобили. Со ссылкой на собственные источники Уорбертон уточнял, что к обмену акциями Daimler склоняет руководство Renault.

"Daimler понимает, что ему нужна помощь Renault в производстве малогабаритных автомобилей. Компания изначально планировала заключить соглашение по созданию СП или получению лицензии, но Гон требует большего",– говорится в исследовании.

После сообщений о возможном альянсе акции Renault во вторник на бирже в Париже выросли на 2,1%, акции Daimler во Франкфурте – на 1,2%. Но эксперты считают, что включить третьего партнера в альянс Renault–Nissan будет непросто. "Учитывая участие Renault и Nissan в акционерном капитале друг друга, интегрировать в альянс третьего такого крупного производителя, как Daimler, будет трудно",– отмечает старший директор по корпорациям Fitch Ratings Эммануэль Бюлль.

Daimler и Renault – не первые автопроизводители, которые задумываются об альянсе на уровне акционерного капитала. В декабре прошлого года Volkswagen и Suzuki подписали рамочное соглашение о долгосрочном партнерстве, согласно которому Volkswagen покупает 19,9% Suzuki, а японский концерн приобретет 1-2% акций немецкой компании. Однако, например, Peugeot Citroen и Mitsubishi в начале марта, наоборот, объявили о прекращении переговоров о стратегическом сотрудничестве на уровне акционерного капитала.

Daimler и альянс Renault-Nissan приступили к переговорам об объединении компаний. Если автопроизводители придут к соглашению, то возникший в результате их слияния концерн станет третьим в мире по объемам продаж автомобилей.

Ранее глава Renault Карлос Гон уже публично подтверждал, что к альянсу французского и японского автопроизводителей может присоединиться третий автоконцерн. По сообщениям прессы, переговоры велись с GM и прочими производителями.

Что касается Даймлера, эта компания имеет значительный опыт партнерства с другими автопроизводителями. В случае с Chrysler и Mitsubishi это выражалось в пакетах акций. А вместе с Hyundai, BMW и GM немецкий концерн занимался отдельными совместными проектами.

В настоящее время Renault и Daimler рассматривают перспективы совместной разработки новой платформы компактных автомобилей, в основу которой будет положена модель Renault Twingo. Первой машиной, которую выпустят на будущей платформе, может стать следующее поколение четырехместной малолитражки Smart. Прежний Smart ForFour, снятый с производства в 2006 году, базировался на платформе Mitsubishi Colt.