Форум Львівського Тюнінг Клубу

http://www.drive.ru/mitsubishi/news/200 ... tml?wire=3 - читаэмо , дивимося і дрочимо :gai: ! Навіть толком незнаючи тех. характеристики нового :driving: :twisted: ЕВО :twisted: :driving:

спереду вольво а ззаду мазда 3

Смішна машина

Мені зад не подобається, а взагалі .....
:0005: :0005: :0005: Япоха суперовий

RS
я так і непоняв в GTS версії який мотор???

2.0 - 152 коняки , відрізняє тіко стайлінг пакет.
Ви всі не панімаєте ви всі не філософи [цензура]! :evil:
Тут від слова ЕВО маєте приходити в посторгазмний стан!
Дупа не та , то не то .... для вас смертних високі матерії недосяжні

!

RS
Та куда вже нам.... То тільки гуру Міциків можуть осягнути:) А особоливо колишні власники Стадіонів з загнаними двіжками:)) Їм і відкривається третє око:)

:gans: :00057:

RS
Ну не злись не злись о великий гуру Міциків:)

З офіційного сайту "мітсу":
(якщо що, за переклад звиняйте, як міг, так переклав)

Компанія Mitsubishi Motors вирішила прискорити темпи доведення нового, вже десятого по рахунку покоління спортивного седана Mitsubishi Lancer Evolution, і тепер має намір представити цей автомобіль восени цього року в рамках автошоу у Франкфурті.
Спочатку серійну версію новинки обіцяли показати лише в 2008 році.
Отже, зірка 39-го щорічного Tokyo Motor Show, Concept-X найбільш всесторонній і динамічний продуктивний концепт, що розроблений Mitsubishi. Перший погляд на автомобіль, який стане десятою генерацією Lancer Evolution, Concept-X володіє численними нововведеннями. Від шести-швидкісної передачі з підрульовим перемикачем до цілком нового 300-сильного дволітрового чотирьох-циліндрового турбодвигуна, побудованим на базі алюмінієвого блоку циліндрів (він легше майже на 20 кілограмів).
Зчеплення з землею обіцяє бути на вищому рівні, з новим рівнем повного приводу – S-AWC (Super-All Wheel Control) Mitsubishi. Нагадаємо, що "раллійний седан" побудований на тій же платформі, що і базовий Lancer нового покоління, але, за традицією, оснащуватиметься абсолютно іншою підвіскою і новою трансмісією. Крім того, наступний "ево" отримає активний центральний диференціал (ACD), активний задній диференціал з електронним управлінням (AYC), а також нову систему стабілізації (ASC), тісно інтегровану з системою повного приводу. В Mitsubishi використали технології, щоб створити одну з самих всесторонньо-розвинутих коли-небудь бачених систем зчеплення з дорогою.
Ще однією особливістю є обробка алюмінієм даху і панелей корпусу, які знижують центр маси, і зменшують момент інерції при вході у поворот, покращення керування.

Ось пару фоток:

RS прав! Всім дрочити!!! Нам открылся путь

дайош БМВ!

CAT писав:спереду вольво а ззаду мазда 3

+1
Класна машинка

Народ, чо ви на мафинку наїхали?

:
Це ж як WRX STi, Mustang - автомобілі, які знаходяться за межею критики!
Хоча деякі деталі прийшли з занадто далекого майбутнього, ІМХО

А головне то забув

:
Характеристики, теж з офіц. сайту)))

Двигун 4-циліндр. турбодвигун
Потужність 300 кін. сил
Об’єм 2.0 л
Блок двигуна Алюміній
Головки циліндрів Алюміній
Тип передачі 6-ступ. коробка
Загальна довжина 4530 мм
Загальна ширина 1830 мм
Загальна висота 1470 мм
Відстань між осями 2650 мм
Відстань між колесами 1565 мм
Кількість місць 4
Покришки 20 х 9

Ronster писав:Це ж як WRX STi, Mustang - автомобілі, які знаходяться за межею критики!

+1

Не спорю, машинка супер!!!

Cпасибо падрачил

Ево просто бомба на минулому тиждні в Львові мабуть першого бачив

Сьогодні в салоні на липинського бачив новий лансер, виглядають набагато краще попередніх.

Ce spo4atku buv concept-car. She voseny 2006 jogo prezentuvaly. Todi mashynka vsih vbyla!!! Klasna ljalja!

Форум Львівського Тюнінг Клубу

МІТСУ ЕВО 10

МІТСУ ЕВО 10