Форум Львівського Тюнінг Клубу

Автомобілісти часто сперечаються про те, яка коробка передач краща механічна або автоматична. Однозначної відповіді на це питання в даний час не існує, але багато досвідчених водіїв з великим стажем явно неполюбляють “автомат”, при цьому аргументуючи свою думку.

Першим аргументом на користь “механіки” є той факт, що машини з автоматичною КПП не можуть виїхати із замету, тому для зими вони підходять менше. Проте, зараз на більшості сучасних авто коштує безліч електронних допоміжних систем, які не дають колесам буксувати при різких маневрах. Окрім цього, у багатьох “автоматів” є зимовий режим.

Також недоліком автомобілів з автоматичною коробкою є їх дороге обслуговування: масло і фільтр в “автоматі” потрібно міняти частіше, ніж в “механіці”. До того ж, дорожче обійдеться і ремонт коробки “автомат”.

Автомобілі з АКПП середнього цінового діапазону розганяються повільніше, ніж машини з ручною коробкою. Правда, що стосується дорогих машин, то тут цей недолік вже у минулому. Також варто врахувати, що автомобілісти, що вибирають “автомат”, віддають перевагу над ходовими перевагами комфорту.

Далі в списку переваг механічної КПП стоїть економічність: машини з “автоматом” витрачають на 5-15% більше палива в міському режимі. А ось за містом витрата бензину у них однакова.

Ну і нарешті, ціна автомобіля. В середньому ціновому класі машини з автоматичною коробкою передач стоять на 1000-2000 доларів дорожче за “механіку”, а в дорожчому сегменті моделі з ручною коробкою в основному пропонуються або в базових комплектаціях, або в спортивних версіях.

Проте, не дивлячись на ці недоліки, у автоматичної КПП є одна дуже велика перевага: у мегаполісах, де кількість машин весь час росте, в постійних пробках “автомат” дуже полегшує життя водієві, якому не потрібно постійно, залежно від швидкості руху, тиснути педаль щеплення і перемикати передачі.

zhyvchek, скажи а нашо ти копіюєш з інтернету всю цю білеберду?
люди як захочуть собі почитати то знайдуть собі самі!!! робити нема шо?

romario, ти не правий! Кудась лазити, шось шукати, а zhyvchek завжди подає свіжу цікаву інфо на рідній мові!

romario писав:zhyvchek, скажи а нашо ти копіюєш з інтернету всю цю білеберду?
люди як захочуть собі почитати то знайдуть собі самі!!! робити нема шо?

+1

Стаття взагалі брєдова. Хочеш дешевше - купи собі таврію замість бмв
Тоже мені недоліки описали... Хоч би туфту не копіював а дійсно цікаві статті.

pikach00, -1 забираю твій +

andriy_zab писав:romario, ти не правий! Кудась лазити, шось шукати, а zhyvchek завжди подає свіжу цікаву інфо на рідній мові!

+1 за афтара статі!
Хто не хоче, хай не читає, справа його.
Схоже що статейко не сподобалась власникам якраз АКПП.

І про 5 недоліків акп:
1. нема 1 передачі.
2. нема 2 передачі.
3. нема 3 передачі
4. нема 4 передачі
5. нема 5 передачі.

Для власників 6 КПП - ше є 6 недолік.

А переваг вона не має взагалі! Бо кайф драйву ще і в тому щоб гордо втикнути передачу в солодкому передчутті старту, перед тим погазувавши до відсічки. Ось так. Фтопку акп.

залежно для чого тобі авто. правильний автомат рулить. основне щоб semi-automatic був.. з shift pads

lizun, +1 брат:)
Сила в правильних автоматах

Topol, ніодин пілот не зрівняється по швидкості переключання з хорошим автоматом, який спорт режимі перекине передачу за долі секунди!

Fly писав:lizun, +1 брат:)
Сила в правильних автоматах

Topol, ніодин пілот не зрівняється по швидкості переключання

Фтопку афтамати!

Fly писав:lizun, +1 брат:)
Сила в правильних автоматах

Topol, ніодин пілот не зрівняється по швидкості переключання з хорошим автоматом, який спорт режимі перекине передачу за долі секунди!

ыыы.. Тополь не шарить.. йому не треба.. поки фольца розкрутить то вже можна і палкою переключити

Рейсер, жду оветный удар ) ыыы

Завжди був противником автоматів, але така зараз реальність, шо в місті, час пік дрочитись з переключанням ой як не охота!!!
Як компромісний варіант - автомати з тіп-троніком!
А от спорт-режими рулллять!
zhyvchek, зачьот за тему! в неті я точно не догадався рити і шукати шось подібне!!! тема стосується автомобілів? цікава? знач, канає сюда!

BOXER писав:Як компромісний варіант - автомати з тіп-троніком!

По статистиці режим тіп-троніка юзають тільки як забавку Так тіпа попробувати як він працює

Не знаю як хто, я другий день на автоматі катаюсь і не вважаю себе ущєрбною людиною Тачка пре як має бути Надіюсь більше ніколи не пересяду на механіку

pikach00 писав:режим тіп-троніка юзають тільки як забавку

в тебе є він? пробував?
тебе реально пре автомат?

BOXER писав:

pikach00 писав:режим тіп-троніка юзають тільки як забавку

в тебе є він? пробував?
тебе реально пре автомат?

Є в мене той режим, пробувати бажання якось не виникало взагалі.
Автомат реально пре, не треба думати коли там зчеплення вижимати і на яку передачу ручку маслати

їжду на автоматі вже 3 рік, наступне авто також буде на автоматі. Режим ручного переключення такоє вважаю забавкою, декілька раз включав

lizun писав:

Fly писав:lizun, +1 брат:)
Сила в правильних автоматах

Topol, ніодин пілот не зрівняється по швидкості переключання з хорошим автоматом, який спорт режимі перекине передачу за долі секунди!

ыыы.. Тополь не шарить.. йому не треба.. поки фольца розкрутить то вже можна і палкою переключити

Рейсер, жду оветный удар ) ыыы

Афтамат для ніжних дамочог з песиком на пасажирському сидінні!
Пілот звісно не зрівняється з афтаматом. Але куди рівняти пілота до спражніх рейсерів-гонщєгів (як я). Афтамат - бє. Може спорт шось там і їде, але бора дволітрова на афтаматі робить квотер за 19 сек. А ауді 2.2 турбо кватро з афтаматом получило на квотері від моєї кори з полудохлим компресором метрів ітак з 30. (форсаж свідок!).

Тому пийте йад, афтаматчики!
І вузьоким гадзілам - йад з каністр! І афтамати всім вузькооким - нашо їм механіка, вони не поїдуть вже на 3 передачі. Тому автомат це замаскує. Там буде тіко перша передача і перша понижена.
Нінзя-афтаматчики [цензура]...

Джентельменам і панянкам з афтаматами - прохання не ображатися на мій попередній пост - він спецом для [цензура]-рейсера-Флая і [цензура]-рейсера-Лізуна. А так афтамат - зачот. Нажав газ і поїхав. Я взагалі не розумію нашо стільки педалів в тачках. Справжнім гонщєгам треба тілько одну - газ. І ручнік для слалому. Фсьо, більше не треба.

Topol писав:Справжнім гонщєгам треба тілько одну - газ. І ручнік для слалому. Фсьо, більше не треба.

з.ы. тормозить и мотором можно

and1 писав:тормозить и мотором можно

тоді заноси для слалому і дріфту не получаться!
Topol, жжош парень!!!