Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
я раз такого оленя викинув з машини і по кабіні настукавSashek писав:То як яка людина попадеться!Часом їдеш,а з-заду хтось на дальньому валить,ти аварійкою блим і все ок;а часом ні!Тоді я їх [цензура] вчу!!!Починаю скидати швидкість аж поки вони мене не обжинуть,а тоді сідаю їм на хвіст, включаю дальнє і отримую задоволення!І вишу так хвилин 10-15!!!Один раз так зробив,а мужик на 2104 вирішив відірватися,а я за ним і висів на хвості;так він в кінці летів 143км\год(певно більше не йшла!!! ),а починалося все з 70км\год.!!!!!
шось в твоїх словах таки є, але коли їдеш в парі з двома або трьома своїми, то воно необхідне.bossjara писав:береш на себе зайву відповідальність
та не всі і знають то правило і просто лишають поворотнік.. і тому страшно обганяти...Святослав писав:"Левый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, — сигнал для остальных, тянущихся, например, за трактором машин, о том, что впереди на полосе встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним.
підписуюсь. я часто бачу що мене починає пропускати попередня машина тим що з"їжджає вправо (я і сама інколи так роблю), але я знаю чи може моя машина розігнатись так швидко чи ні і взагалі чи потрібен мені той ризик, так що за обгін повинен нести відповідальність тільки той, хто його здійснює, а не всі довкола радники.bossjara писав:лав, як на мене то троха дурнувате правило, береш на себе зайву відповідальність, але то тільки іМХО.
+1. я не виключаю лівий поворот при обгоні, бо 1) шоб зустрічні поняли шо я обганяю, а не просто фраєр, який їде по встрєчціThug писав:Це дійсно не правило. Якщо хтось так робить - я за ним якраз ніколи не обганяю. І матюкаюся, бо він мені перекриває огляд. Обгін - це німножка апасно, тому волію сам приймати рішення виходячи з того, що бачу Я, а не хтось, хто попереду
; 2) коли включив поворот і двома руками тримаєш руль на хреновій дорозі, то якось не до виключання повороту.
Хочеш обігнати - обганяєш: лівий поворот - обгін - правий поворот - вернувся на свою полосу... В чому проблема? Нашо якісь морзянки придумувати на рівному місці? ... Кароче - брєд якийсь, а не "правило" 
власне не на рівному, бо по прямій ітак все видно. А от коли ти їдеш з кимось у парі, і ви обоє знаєте про це "неписане правило", то набагато легше і простіше так їхати, ти обігнав машину, сховався в правий ряд майже повністю і бачиш шо перед тобою нема машин, тоді тримаєш лівий включений, і колега бачить шо можна їхати.Myself писав:Нашо якісь морзянки придумувати на рівному місці?
, як думаю і переважна більшість водіїв. Якщо деколи хтось падає на хвіст другою-третьою машиною - домовляємось не триматись купки, а їхати хто як може. Якщо що - знаєш, що в межах 10-15 км. є поміч. І придумувати азбуку для таких випадків не бачу сенсу 
- на то є мобільний 
Святослав писав:обігнав машину, сховався в правий ряд майже повністю і бачиш шо перед тобою нема машин, тоді тримаєш лівий включений
Левый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, — сигнал для остальных
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу