Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Myself]

В Харькові

В Харкові м"якого знаку нема ...
У Львові метро зробити нереально, дуже близько грунтові води. Пробували за Союзу в 70-их - за палацом Потоцьких викопали перший тунель, який одразу затопило. Почали відкачувати воду - знизили рівень Полтви, чим оголили фундаментні дубові сваї, на яких весь центр побудований
Морений дуб міцніше бетону, але коли його вийняти з води він стає дуже крихким. Те, що твориться з будинками в центрі зараз - наслідок тодішньої спроби провести метро
Так що забудь про метро. Хіба наземне/надземне. Вартість уявляєш? Вертольотні маршрутки дешевше вийдуть

[Speedo]

У Львові метро зробити нереально, дуже близько грунтові води. Пробували за Союзу в 70-их - за палацом Потоцьких викопали перший тунель, який одразу затопило.

А чого це нереально? Проосто треба дуже глибоко копати! От в Європі в деяких містах метро проходить під річками (а не над - як у Києві). Що вже казати про якісь-там грунтові води. При бажанні все можна зробити, але ж ми бідні, куди нам до таких проектів

Інший варінт - зробити метро "радіальне" наприклад із Сихова до Наукової, чи скажем, із Сихова на Рясне, а потім до АС-2 також по колу (типу як велике московське кільце) чи т.п. І плюс до того - розводку десь поближче до центру (наприклад - до "Спартака", потім до Цирку і до станції "Підзамче" чи т.п, щоби обминути центр з його підземними проблемами, а люди "спальні райони" з"єднати між собою. Реальна тєма. Тільки от нікому то нафігш не потрібно. Краще возити людей у "бидловозках"

[mister_X]

Інший варінт - зробити метро "радіальне" наприклад із Сихова до Наукової, чи скажем, із Сихова на Рясне, а потім до АС-2 також по колу

А це реально прикольний варіант

[Ska_Vit]

[цензура] верніть 39 маршрут!!!

[pikach00]

[цензура] верніть 39 маршрут!!!

Тусуй на форум пішоходів!!!

[Ska_Vit]

pikach00, не за*обуй

[Jarevych]

роосто треба дуже глибоко копати! От в Європі в деяких містах метро проходить під річками (а не над - як у Києві). Що вже казати про якісь-там грунтові води. При бажанні все можна зробити, але ж ми бідні, куди нам до таких проектів

ага, і потім в один прекрасний момент все місто піде під землю. Ти що думаєш що якщо це можна було зробити то цього б не зробили? та я думаю що в світі почали би утворювати цілі підземні магістралі, а може і двохярусні.
На тему маршруток то є пару зауважень, 27 маршрут таке враження ніби ходить до обіду, бо після обіду його навіть не видно. Ті велиі Сіті ЛАЗи таке якби не з одного села) реально враховуючи те що їх маршрути не пересіаються, але все рівно одне одного не пускають, не дають проїхати і підрізають, ніякої солідарності. І ще реально для них не хватає місця на зупинках, треба якось графіом їх розділити чи шо?!
Загалом наразі новою системою задоволений, замітив що вже нема такого хамства серед маршрутчиків, набагато легше стало їздити.
Але багато з водіїв тупо незнають своїх маршрутів і вулиць через які їздять.
Доречі ті нові ЗАЗи досить таі нічо

[Speedo]

ага, і потім в один прекрасний момент все місто піде під землю

чомусь такі міста як Ліон, Париж чи Брюссель не пішли під землю, а навпаки "живуть і процвітають". То тільки нашим щось вічно мішає, як "поганому танцюристу" з анекдоту. Придумати відмазку, лиш би нічого не робити .

Скажу навіть більше. У всіх більш-менш великих європейських містах (розміром як Львів і більших) автомобілні потоки давно пущені під центральними частинами міст (такі собі "підземні об"їздні"). Хто був там - підтвердить. А ви кажете?

І взагалі, там купа приколів і покруче, в сфері будівництва вони нас обігнали напевне на сотні років

[sergey]

В Харкові м"якого знаку нема ...

Може й немає, але метро є

У Львові метро зробити нереально, дуже близько грунтові води. Пробували за Союзу в 70-их - за палацом Потоцьких викопали перший тунель, який одразу затопило.

бла-бла-бла, 70-ї роки вже давно пройшли.Копали вони, дитячою лопаткою два метри копнули і всьо? Зараз технології настільки шагнули вперед, шо метро можна по дну океану провести, було б бажання.

А чого це нереально? Проосто треба дуже глибоко копати! От в Європі в деяких містах метро проходить під річками (а не над - як у Києві). Що вже казати про якісь-там грунтові води. При бажанні все можна зробити, але ж ми бідні, куди нам до таких проектів

Ти глибину Київського\Харківського метро знаєш? Спускаєшся довго, наче в Нігерію чи Зімбабве. А піднімаються чорношкірі люди, ну точно з батьківщини повертаються
А кому воно треба?В міськраді, сидять дядіньки які контролюють маршрутки і мають з того лаве.І ще й яке лаве.Їм то метро тут вобще не треба - конкуренція
А де х то наземне метро\поїзд з сихова в центр?Закрили проЄкт?

[vovka]

В тему до метро.
подаю пропозицію
прокласти додаткову колію прокласти вздож існуючої з приміського вокзалу на сихів (там де по проекту має рано чи пізно бути дорога типу продовження луганської). нафіга людям валити на маршрутку якшо можна просто вийти з електрички на приміському, перейти на сусідній перон, сісти в той швидкісний трамвай і вже на сихові (а заодно ідеальний спосіб добратися до стрийської, кульпарківської, городоцької-мотозавод, сихів і т.п і т.д.) шось таке там їздило недавно.. але їздило по існуючій колії, з кривим графіком, мабуть добре заважало всяким вантажним і пасажирським поїздам, короче кривий був варіант трохи.


ну в метро у Львові невірю. та і чесно кажучи тут нема де розігнатися тому метро хіба що якісь хордові маршрути, типу кільцеву з метро зробити (маршрут сихів-епіцентр-рясне-хмельницького-пасічна-сихів) )))) але враховуючи шо в нас нема звичайної повноцінної кільцевої - то про метро взагалі можна забути в реальній перспективі

[vovka]

ну ти і медленний

нуну. то так здається.. я незнаю як там сергей множив )) але з моменту виходу з хати (тільки з 7 поверху пішки зійти на низ ціла хвилина ), до моменту посадки в машину на стоянці проходило 17-20 хв (ну може там чуть більше чим 700 метрів, бо машину якшо зробити чуть гак то кілометр получається). і я дійсно йшов швидко ну не бігти ж. а мороз 20 градусний поки дойшов до тої машини то вже був нерадий що взагалі за нею пішов і краще було сісти на маршрутку в 3хв ходьби

[azakharchuk]

прокласти додаткову колію прокласти вздож існуючої з приміського вокзалу на сихів

Не нужно ничего прокладывать. Все уже было проложено.

http://uk.wikipedia.org/wiki/Львівський ... ий_автобус

(сорри, ссылка кириллицей не вставляется)

Возможно, в свете новой транспортной схемы стоит пересмотреть. Если электротранспорт поднял выручку вдвое, то может бы и здесь загрузка увеличилась бы.

[Speedo]

не знаю хто як ходить, але точно знаю, що до моєї школи було рівно 1,5 км і я ще будучи малим проходив дану відстань чітко за 15 хвилин (максимум 17-18, коли йшов неспіша). Правда ходжу завжди (що зараз, що тоді) швидко. Запам"яталося добре, бо ж 10 років по сталому маршруту... А 700 метрів за 15 хвилин, то щось явно задовго, хіба по дорозі розташований пивбар ... о, тоді вірю

[BOXER]

А вона хотіла вийти з під*їзду і відразу в маршуртку попасти?

не пецди, якшо не орієнтуєшся в суті, до Панаса Мирного і так йти 10-15 хв., під під"їзд не треба і ніколи не було там маршруток. Але забирати з великої вулиці і тусувати 20 хв. (то якшо мені йти), жінці всі 30 хв. займе ше й вгору!

[vovka]

http://uk.wikipedia.org/wiki/Львівський ... ий_автобус

ну я про нього і згадував. мені здається там просто невдала реалізація (чомусь маршрутка 67 колишня з вокзалу на сихів немає проблем з пасажирами, деколи в 12 ночі з київського експресу в неї залізти неможливо було), і той вагончик немав би їхати по шляхах поїздів. станція на сихові має незручне розташування - практично на околиці.

короче в ідеалі IMHO то має бути трамваєм як от в києві є швидкісний трамвай огороджений практично зразу з вокзалу кінцева і аж до кільцевої.
наш трамвай міг би з луганської виїжджати на сихівський міст (треба провести реконструкцію) і до санта барбари по маршруту майбутнього "сихівського трамвая".

отакий от план

[pikach00]

Про метро насмішили, хоч хтось орієнтується через скільки століть відіб*ється його вартість з нашими цінами на проїзд?

[bossjara]

vovka, azakharchuk, той "трамвай" вже їздить то лі на Рівне то лі на Тернопіль. Задумка була класна з самого початку, але як завжди в нас реалізація через (_)(_), бо
1) запускався той трамвайчик як передвиборний крок(а після виборів на нього забили)
2) графік руху складали або не думаючи або накуреним
3) наші люди, отримавши новий комфортний вид транспорту все одно хотіли халяви і забили платити...
хоча якби зараз його запустити але з нормальним графіком руху, то думаю прижився би.
П.С. графік там був такий шо той трамвай приїжжав на Сихів в 8-45 ранку а в центр або в 7-05 або в 10 з копійками. вечором то саме - виїжжав з центру за 15 пята і після 7-ї... та ще й в обід не їздив...
пустили б його зараз так шоб він коло 9 приїїжав в центр думаю багато бажаючих було б....
стосовно відстаней і часу їх проходження, то бажано крім швидкості і часу враховувати ще такий параметр як "цікавість самого шляху" деколи 5 км проходить як на духу, а деколи і 500 метрів можна півгодини шагати...

[Fobos]

Коли говорите про відстані не забувайте враховувати рельєф. А стосовно метро, то мрія звичайно, але не буде його у Львові нажаль Та і якщо робити то підземний трамвай.

P.S. Станція метро "Арсенальна" в Києві 2 місце в світі по глибині.

[BOXER]

Fobos, а McDonald's біля вокзалу 2-ге місце в світі по відвідуваності

[bossjara]

Станція метро "Арсенальна" в Києві 2 місце в світі по глибині.

і якшо я не помиляюсь перше в Європі(чи східній Європі )