Форум Львівського Тюнінг Клубу

напишіть чи варто її ставити і які мінуси

в мене стоїть покимшо задоволений

в мене , нервує складність включення 1передачі на ходу , і мальоха провал між 1 і 2 , а так все гуд

nonuk писав:складність включення 1передачі на ходу , і мальоха провал між 1 і 2

+1 аналогічна ситуація. але від стоку набагато краща, це однозначно.

а кажуть що вона гуде
і якщо хтось може киньте фотку положення рукоятки при 4 передачі, бо тоже чув що дуже низько опускається

miwa писав:а кажуть що вона гуде
і якщо хтось може киньте фотку положення рукоятки при 4 передачі, бо тоже чув що дуже низько опускається

Не гуде, принаймні в мене. 4 нормально, 5 - якщо хтось "широко сидить", то в коліно зачіпає :)

а динаміка як?

не можу сказати, на стоці не їздив

бо в мене зараз сток і редуктор 4.33, то більше 60 навіть нехочеться їхати

Полонезівських є три види - можеш вибрати собі.
Шумлять усі убиті коробки, а нормальні всі не шумлять.
Маю таку вже 5 років. З першою не повезло - я вчився її ремонтувати. А потім купив другу, більш швидкісну і нічим не переймаюся.
Між першою передачою і другою трохи завелика різниця. На круту гірку з вантажем - друга вже не тягне, а перша на 40 км/год. реве, як скажена. На стоковій скорше розженешся до 60, але на цій спокійно будеш їхати 140-150 - тільки тоді почне дуже шуміти мотор.
З мінусів - трохи порубаєш тунель і опустиш задню опору на 2-3см.
Ручка сильно не нахиляється - тільки трохи.

VETERAN, а скільки вони приблизно коштують. І я думаю 1ю5 мотором потяне нормально

Від 400грн. до 1500грн. В основному біля $100. У Львові, на Кривчиці - в кінці справа є такий Ігор - він уже пів Львова коробками забезпечив. Поговори з ним - все пояснить.
У мене, з мотором 1,2 на 5-ій розганяю з 80 десь до 120-130. Потім на 4-ій до 140-150 і далі - до кінця спідометра ан 5-ій. Між 120 і 140 у мене якийсь провал у двигуні - дуже помало розганяє.

VETERAN, питання -уточнення : 140 - то по спідаку , чи реальна швидкість ? Якщо по спідаку - то перевіряв на скіки покази "гуляють" ?
П. С. в мене на рідній 4-ох ступці після 60 км\год спідак завищує покази на 7-10 км. Пасажири роблять великі очі , що вже 110 , а насправді - 100 :)

VETERAN писав:У мене, з мотором 1,2 на 5-ій розганяю з 80 десь до 120-130. Потім на 4-ій до 140-150 і далі - до кінця

ти неперплутав передачі

[quote="VETERAN"]1,2 на 5-ій розганяю з 80 десь до 120-130. Потім на 4-ій до 140-150 і далі - до кінця спідометра ан 5-ій.[quote]
ЖЖош топікант аднака юмаріст

Liuskywalker, у мене також спідометр додає десятку. Я так думаю. Бо в Польщі попередження збавити швидкість до 50 гасне коли на спідометрі 60.

Vitalik-first, з горба, при попутному вітрі розганяється скорше. А на рівній дорозі, без зустрічного вітру, за кілька хвилин можу розігнати до кінця спідометра. Колись ДАЙці в Тернополі склали протокол на 176 км/год. Просив їх дати копію мені - не захотіли. І штраф не прислали - видно довго своєю фарою до стовба товкли

VETERAN писав:довго своєю фарою до стовба товкли

а як з іншими копійками можеш потягатись?

VETERAN писав:Потім на 4-ій до 140-150 і далі - до кінця спідометра ан 5-ій.

VETERAN, який у вас редуктор ???
доречі хто може скинути ссилку на калькулятор з передаточними числами і швидкістю ?

nonuk, http://www.tuningsport.ru/md/tuning%20KPP.xls