Форум Львівського Тюнінг Клубу

гуляючи вчера с LEX'ом по автобазару нашел 0фильтр за 100 грн и москвичевскую черепаху.
что скажете по поводу установки всего этого в 2101 ?

Якщо по двигуну нічого не зроблено, то нічого той фільтр не дасть, хіба для морального заспокоєння :)

Хех... все залежить від того як то "прикрутити"...
Якщо забезпечиш доступ холоднішого і в більшій кількості повітря - тоді дасть.

lizun писав:Якщо забезбечиш доступ холоднішого і в бульшій кількості повітря - тоді дасть

Що може дати фільтр для відносно слабого 60-сильного двигуна? 0.5к.с.?

у меня вообще прикольный мотор ему воздуха многа надо, правдо расход у него за 15 литров

меня вообще прикольный мотор ему воздуха многа надо, правдо расход у него за 15 литров

це вообще балдьож; ще скажи що 98-ма бєнза

Yelik писав:lizun написав:
Якщо забезбечиш доступ холоднішого і в бульшій кількості повітря - тоді дасть

Що може дати фільтр для відносно слабого 60-сильного двигуна? 0.5к.с.?

нащо тобі ті цифри? 0,5 чи 0,1 як ти то відчуєш? чим поміряєш? як забезпечиш умови для перевірки?

А дасть просто кращу роботу двигуна на низах, бо пропускна можливість тоді низька а ти її збільшив. плюс температура повітря нижча. Взагалі-то я прихильник покращеного впуску (таким чином покращеного) і не має значення чи ти поставив конусний фільтр чи стоковий фільтр наприклад K&N.

IMHO. Peace

and1
Вискажу власну думку. Нехай ніхто не ображається. Сам стояв перед такою ж проблемою, читав різні статті і форуми на цю тему і прийшов до однозначного висновку - 0-фільтр не ставитиму.
Причини по пунктах:
1. Збільшення потужності - туфта для любих жигулівських моторів.
2. Краща фільтрація повітря. Велике і спірне питання. Фільтри виготовляються 2х типів: на основі пороллону - дешеві, але фільтрація і стійкість до попадання пилюки нижча ніж у стандартних, відповідно засирають двигун і зменшують його ресурс; на хлопковій основі - дорогі як шляк, фільтрація краща, але не краще за стандартний фільтр, відповідно - недоцільне капіталовкладення.
3. Кращий доступ повітря в двигун. Навіть не беручи до уваги, що вони пропускають більше пилюки ніж стандартні, люба конструкція через черепаху стає вузьким місцем по кількості повітря, що через неї проходить. Про холодне повітря мова не йде, бо в працюючому двигуні нагріється добре і черепаха і гофра.

Висновок (мій): єдиний девайс, який заслуговує на увагу - дорогий хлопковий фільтр, який стає на місце стандартного. Вкладення грошей - недоцільне.

ghost™ писав:ще скажи що 98-ма бєнза

92 в перемешку с 95 как по деньгам хватает...

А якшо прорізати капот і поставити повітрозабірник з таким розрахунком шоб потік холодного повітря ішов на нульовик?Думаю коняк додасть більше ніж 1 чи 2 навіть на такому моторі.

virtual писав:люба конструкція через черепаху стає вузьким місцем по кількості повітря, що через неї проходить. Про холодне повітря мова не йде, бо в працюючому двигуні нагріється добре і черепаха і гофра.

хм, есть прикольное место для установки спереди под решеткой, черепаха будет использоваться возможно как часть крепления, там где винты...
вся установка будет сделана каким то метализированым гофром плюс теплоизоляция сверху

_ALEX_ писав:А якшо прорізати капот і поставити повітрозабірник з таким розрахунком шоб потік холодного повітря ішов на нульовик?Думаю коняк додасть більше ніж 1 чи 2 навіть на такому моторі.

легче правую фару снять

and1 писав:правдо расход у него за 15 литров

То він дохлий чи заряжений? :)

Yelik писав:and1 написав:
правдо расход у него за 15 литров

То він дохлий чи заряжений? Smile

карб не отрегулированый, обороты и смесь тоже :)
заряжаеться неотрегулироваными же педалями газа и сцепления :evil:

а я думав то в мене пожирач пального

краще прорізати на літо кастрюлю по колу і все - дешево і сердито, і повітря трохи більше поступає (немає вузьких місць)

ще можна відполірувати впускний колектор всередині - це також полегшить життя

and1

І ти хочеш фільтр ставити?! Поїдь краще в кінець Кульпарківської хай тобі карб відрегулюють, СО виставлять, розхід буде людський і фільтра не треба буде, так буде перти :)

итак прет как танк, а заехать настроить хоть и 100 метров ехаать времени нету :mad:

Видно забагато бабла на бензин маєш! :)

Yelik писав:Видно забагато бабла на бензин маєш! Smile

да нет последний бензинчик доезжаю :?

Якщо поставити активний повітрозабірник,як боротися з водою (наприклад в сильний дощ),яка буде попадати на 0 фільтер..?Пропитка буде захищати від води,чи може існують якісь проставки?
В кого є забірник були якісь подібні проблеми??

P.S.Планую завтра дирявити капот,під забірник..