Форум Львівського Тюнінг Клубу

завтра хочу перебирати рульову рейку бо стук дістав! хто вже має досвід ремонту підскажіть: чи варто її ремонтувати чи все ж вивалити тих 600 грн і взяти нову!
купив ремкомплект куди входять: сухарь, пластмасова втулка, пружинка, болти затяжки, прокладочки, резинки, шайбочки, пильник! чи цього достатньо? чи все ж таки варто їхати шукати саму внутрішню рейку і тяги?

Якщо немає виробітки на залізяках то купуй ремкомплект і поліуретанову втулку. ІМХО буде достаньо.

T5-R писав:і поліуретанову втулку

Краще виточити таку ж, тільки капролонову. Капролон не боїться ударів. Ставив такі на калини, поки рекламацій нема, далі час покаже.

T5-R, scorpion, а ці капролонові чи поліуретанові втулки продаються окремо?
ще чув що ставлять дві одразу, щоб навантаження зняти

Капралонову обязательно точить под свою рейку.

Diwal писав:600 грн і взяти нову!

нормальна 800 грн , думаю обійдеться заміною втулки

народ спасайте! сьогодні зняв рейку, обламав шпильку до того всього(((
власне хто має ключики по рульовій рейці! ключ яким підтягувати (підтискати сухарь в мене є). власне терміново треба ключ яким викручується внутрішня гайка. з мене

власне він називається:
нижний ключ рулевой рейки 2108-99 - трубчатый внутренним диаметром 18 мм с восьмигранной головкой "на 24" для отворачивания гайки ведущей шестерни

яку саме шпильку ти обламав, на кузові?

шпильку треба висверлювати і вварювати болт,

T5-R, ліву нижню шпильку на яку кріпиться хомут кріплення рульової рейки до кузова.
DNK, питання вирішив! висверлив і дав сквозний болт покищо! доречі досить проблемо було знайти з салону де саме знаходиться центр тої шпильки

В загалному рейку відкапіталив і поставив на місце!
замінив втулки рульових тяг на рейці, сухарик, підшипнички два, пластмасову втулку, пильник, і самі рульові тяги!
нарешті стук з яким я так довго боровся - ПРОПАВ! :) ще єдине розвал зробити

T5-R, ліву нижню шпильку на яку кріпиться хомут кріплення рульової рейки до кузова.
DNK, питання вирішив! висверлив і дав сквозний болт покищо! доречі досить проблемо було знайти з салону де саме знаходиться центр тої шпильки

В загалному рейку відкапіталив і поставив на місце!
замінив втулки рульових тяг на рейці, сухарик, підшипнички два, пластмасову втулку, пильник, і самі рульові тяги!
нарешті стук з яким я так довго боровся - ПРОПАВ! :) ще єдине розвал зробити