Форум Львівського Тюнінг Клубу

хочу поміняти карб на своїй шістці. мотор 1,3
1) Що краще ставити власне для економії ?
2) Чи варто ставити безконтактну систему запалення
3) Де то Львові купити і скільки це коштує

RVV
- зима на носі - багато не зекономиш.

RVV
безконтактну вартує, карб - Солекс, марку точно не пригадаю зара, здається 083, але можу помилятися

найдешевші ціни були завжди на авторинку на Зеленій

C#@O$ писав:RVV
- зима на носі - багато не зекономиш.

по останнім замірам в мене 9 літрів на сотню на трасі, карб регульований, майстер попереджав що його треба під заміну вже давно
Зараз розмірковую що ставити.....

RVV
- вже є тама з карбами, можеш собі солекс брати. 9 це надто круто. Я теж рішав проблему з ремонтом і розходом палива - висновок був НОВИЙ карб. Задоволений на всі 100 + економія часу.

ghost™ писав: безконтактну вартує, карб - Солекс, марку точно не пригадаю зара, здається 083, але можу помилятися

083 то часом не від вісімки ? а як він себе буде вести на класиці ? здається там камера по іншому розташована чи я помиляюся ?

ghost™ писав:безконтактну вартує, карб - Солекс, марку точно не пригадаю зара, здається 083, але можу помилятися

непомиляєшся......

RVV писав:083 то часом не від вісімки ? а як він себе буде вести на класиці ? здається там камера по іншому розташована чи я помиляюся ?

саме від 08 купляється прокладка під нього, і все чікі пукі.....
пізніше напишу всю комплектацію що тобі потрібно буде якщо надумаєш ставити ел. запал. і 08 карб......

Glibko
- головне щоб пуків не було.

Та вже надумав
Якщо можна то напиши що потрібно, ну і де купляти хотілося би то все поставити до снігу ......

RVV треба:
Карб 083 (на обєм 1,300),
Тяги до карба від 08,
Прокладки під карб 3 шт (на базарі знають які),
Трійник на возвратку,
Шланг возвратки,
Клапан возвратки,
Дріт підсосу від ниви,
Трамбльор безконт.,
Катушку 08,
Комутатор 2шт (один запасний),
Пучок проводів,
Бмк вроді : забув як правильно називається.,
Майстер бере за роботу 100грн
якщо щось забув то поправте..... :)

Всім дякую.
Купив все на автобазарі на Артема. Винесло 600 гривень.
Завтра буду ставити.

RVV
- дужееееее цікавить розхід, як заміряєш прошу розповісти, режим по місту і по трасі. Дякую.

RVV
гм, на Артема ти переплатив, серйозні покупки дешевше виходить робити на Зеленій

Питання по проводці.
Куда підключати два дроти які окремо стирчать ? один зелений другий вроді коричневий, на кінцях клеми під болт.

то вроді на бабіну, судячи по опису ... ще є чорний під болт - то маса

а взагалі глянь краще схему; до речі, на бабіні восьмій клєми місцями поміняні (відносно твоєї рідної)

З чорними розібрався :) вони короткі и біля роз"ємів.

А з тими двома непонятка, до катушки на штатному місці вони не дістають, якщо проводку по людськи проложити .....

Схеми немаю, кинь ссилку на неї

однозначно з джгута 2 дроти йдуть на бабіну (клєми під болт), якщо інших дротів до бабіни не було - то це однозначно вони

значить на бабіні (щойно глянув) - якщо дивитися на неї зверху так як вона закрілена на бризговику - коричневий зліва (ближче решітки) і синій з коричневою (чи червоною) полосою зправа; зі старого зліва на бабіні висить дріт від тахометра а зправа - плюс від запалення

проводки бувають різні, може бути лєва - тоді інші кольори і довжини дротів ... але по ідеї - твій коричневий має бути зліва, а зелений зправа

ясно, сьогодні поїду поміняю ту проводку на іншу

RVV
в тебе ще йдуть дроти на карб до релюхи холостого ходу якщо ти ставив 08 карб......

Glibko писав:RVV
в тебе ще йдуть дроти на карб до релюхи холостого ходу якщо ти ставив 08 карб......

З тими дротами все ясно, вони мають на кінцях фішки і чітко підходять до карба.