Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго времени суток. столкнулся с такой проблемой, затроил на лайносе движек (голова и поршневая отпадают все пересмотрели все гут) троит што на холодную што на прогретую, неравномерный холостой ход, после прогазовки вообще глохнет подскажите пожалуста где копать дальше??? Заранее спасибо!!!!

PXX дивився?

mihapol90, свічки, дроти, бензонасос, фільтр паливний, сіточка в баці, датчик хх, заправку поміняти

все передивились, залишились ще варіант по частині електрики, або шків колінвала, ( було таке на одному ланосі, був розбитий шків на шпонці в рез. двигун ковбасило).

Konsperant писав:mihapol90, свічки, дроти, бензонасос, фільтр паливний, сіточка в баці, датчик хх, заправку поміняти

Машинка на газу, робить трохи краще, переключаем на бенз взагалі таке відчуття шо зараз двигун вискочить.

mihapol90, маєш, в першу чергу перевірь продуктивність насосу, поміряй тиск палива в системі, тоді вже можеш витягати його з баку, розбирати і дивитися до сітки

з цим понятно чого тоді на газу працює так само, ХХ плаває після перегазовки взагаліобороти скидає і глохне.

Мити форсунки , ти ж сам дав відповідь на запитання

mihapol90 писав: Машинка на газу, робить трохи краще, переключаем на бенз взагалі таке відчуття шо зараз двигун вискочить.

В мене також дуже подібна ситуація, тільки вібрація, троїння, хлопки час від часу в вихлопну, на газу більша ніж на бензині!
Ситуація вирішилася заміною свічок, аж 2 комплектом (на нових чемпіонах було таке саме), хлопки пропали, двигун менше трусить, майже незамітно, але на рулі вібрація залишилася - грішу на подушки двигуна!

Катушку провіряли?

с мене тоже вібрація на холостих..
заміна 3 подушок двигуна не помогла..
тмоу забив тай катаюсь так як вона не велика а дееоли взагалі пропадає.. (ланос живе своїм житям))
Topic_40 деколи бачу тебе на городоцькій Газ регулуєш в майстра там тато собі регулює в того самого майтра.(П.С. ланос гарний)

Катушка або датчик холостого/дроселя.. більше там нема чому троїти..
ну або дріт нагло перебитий

Вже знайшли причину. Так що на майбутнє, всім власникам ланосів, причина була в розпредвалі, збиті фази, тобто китайський розпредвал, поставили оригінал машинка запрацювала. Відрізнити їх можна по глибині посадки болта шестерні нозпредвала (на оригіналі стоїть довший болт).

mihapol90 писав: всім власникам ланосів, причина була в розпредвалі, збиті фази, тобто китайський розпредвал, поставили оригінал машинка запрацюва

Так не всі ж власники дружать з китайцями.

mihapol90 писав: тобто китайський розпредвал

а хто писав це ?

mihapol90 писав: (голова и поршневая отпадают все пересмотрели все гут)

mastergid писав:

mihapol90 писав: тобто китайський розпредвал

а хто писав це ?

mihapol90 писав: (голова и поршневая отпадают все пересмотрели все гут)

наіть і в самих опитних майстрів бувають проколи. Ти візуально зможеш відрізнити різницю між б/у деталями???

mihapol90 писав: наіть і в самих опитних майстрів бувають проколи. Ти візуально зможеш відрізнити різницю між б/у деталями???

мотор-тестер є чи осцилограф

був би.(((

Прокладку впускного проверь.

по розрідженню в циліндрі треба було фази перевірити. це б заняло 10хв максимум

RULES писав: по розрідженню в циліндрі треба було фази перевірити. це б заняло 10хв максимум

Якраз перевіряли, показувало взагалі пропуск запалення в 1 - з циліндрах, змінили розпредвал, машина запрацювала.