Форум Львівського Тюнінг Клубу

зараз стоїть ще досі стоковий 42а

ну короч, терпіння увірвалось нарешті, відповідно хто що порадить з не космічними затратами і не сильними переробками?

наразі розглядав таку комплектацію:
Генератор 21214 80
http://detali.zp.ua/catalog/63688-gener ... ektromash/
або навіть такий (якщо гроші найду). але тут ще питання чи доречно воно мені...
Генератор 21214 120 А
http://detali.zp.ua/catalog/60253-gener ... startvolt/
+ Кронштейн генератора 21214
http://detali.zp.ua/catalog/60835-krons ... 4_avtovaz/
+ Планка генератора 21214
http://detali.zp.ua/catalog/60578-plank ... ora_21214/

питання з приводу проводки, переробляти щось потрібно? як там з реле-регулятор?

чи можливо якісь інші комбінації? хто що може порадити

slim_painter, кронштейн мені прийшлося підпилювати, щоб змістити генератор. Але у мене плоский ремінь, як буде з клиновидним, не знаю - мені не вдалося поставити. Реле-регулятор там в генераторі. Для запуску генератора ставиться лампочка (та, що в щитку) і кілька опорів.

ну або найлегший зі всього варіант:
Генератор 2101-07 80А СТАРТВОЛЬТ
http://detali.zp.ua/catalog/57299-gener ... startvolt/
ціна 810грн і банальна заміна. А попередній варіант: 870грн і це ще прийдеться похаритись із:

VETERAN писав: Реле-регулятор там в генераторі. Для запуску генератора ставиться лампочка (та, що в щитку) і кілька опорів.

просто я в електриці дуб-дубом

а купити 90-ку від якогось ВАГа і вкурочити,
шо слабак?

slim_painter, А чим стоковий такий поганий ?

Ziro-cool писав:а купити 90-ку від якогось ВАГа і вкурочити,
шо слабак?

гавно вапрос , не в перше кулібнічати. Але враховючи що це генератор і машина краще не поїде, реально, тупо влом...)))

slim_painter писав: Генератор 2101-07 80А СТАРТВОЛЬТ

ех , де він був , коли я собі міняв (
Поставив на 74А від інжевої сімки , працює . Таблєтка - в гені , штатний РР - нафік, дроти ізолюєш ! Замість РС702 ставиш звичайне РС527 , щоб лампа заряду працювала коректно . До лампи ще треба дод . опір , бо вона служить і для збудження гени. Погугли ваз2101 форум - там є темка , де всьо на пальцях розписано !

slim_painter писав: Генератор 2101-07 80А СТАРТВОЛЬТ

юзаю близько року, політ нормальний

я брав напряму в представника у Львові,
номер вродь 067 710 54 99 (чи то Роман чи Андрій, кажись таки Андрій)
звякни спитай ціну

slim_painter, з потужним генератором будеш часто бавитися з ременем - часто візжить. А перетягнеш - летять підшипники генератора і помпи. Із-за цього я перейшов на поліклиновий ремінь.

slim_painter писав: Генератор 2101-07 80А СТАРТВОЛЬТ

я вже замовив його, сьогодні після обіду вже буде у львові

вчора поставив цей генератор.
єдиний нюанс у встановленні, зверху на корпусі є горб з якого виходить шпилька яка їздить по планці натяжки ремня. там от в цьому генераторі цей горб чомусь вищий.
був варіант розпиляти отвір кріплення планки і зробити його повздовжнім, але не було чим пиляти. важкий молоток вирішив це питання)

як результат, скинув клему і на холостом включив вентилятор охолодження, дальній, вентилятор пічки, аварійку, двірники, магнітофон, як результат - все маслає як має бути, вольтметром заміряли 14,2 (вроді) або 13,8. (я реально забув)

slim_painter, кульно , мій 74А при такому навантаженні просідає навіть до 12,8 В на холостих
Але вже при 1300 об - дає 13,6

Liuskywalker, може реле-регулятор? шо-то сильно просідає

rubilnik, штатна таблєтка ІМХО , нормально , як на стільки споживачів . До проводки в мене ,правда , питань вже назбиралось , але некритично
А , на ХХ ті всі споживачі "садять" обороти десь на 100-150 об\хв на 92-му бензі . На 95му такой просадки нема , макс на 50 об .

Liuskywalker, може бути, що це падіння напруги на дротах. Чи міряєш прямо на клемах?
А те, що падає на холостих - це норма. Генератор нормально починає працювати з обертів двигуна більше 2000.
У мене, коли вмикається вентилятор радіатора, оберти ХХ також падають на 100. А коли навантажую під 100ампер - можуть оберти впасти і на 300.

Liuskywalker, в мене трохи не та машина, але при включенні музики з сабом на нефіговий звук, дальнього, пічки на максимум, підігріву скла, на холостих просідало на 5-6 десятих, а з трьохрівневим регулятором ще й менше

VETERAN, на клемах . Я більш ніж впевнений , що на дротах , бо з 86 року вони вже підустали . Також не виключаю , що треба ревізію всім своїм релюшкам зробити Але некритично наразі .
rubilnik, ти не рівняй свій 105А , до 74
Ладно , прикриваєм флуд в чужій темі

Поставив собі десяточний 74 ампери став як.рідний тільки дріт до панелі на лампочку потрібно виводити є один мінус він трошки довший ззаді і стартер не витягнеш, купляв в тернополі по інтернет магазині на 120 грн шось дешевший вийшов.

Nazarik, це який такий десяточний на 74А ? Щось я в зубильному сімействі таких номіналів не чув . Та ще й щоб настільки довший, що стартер не витягнеш ...