Форум Львівського Тюнінг Клубу

Після тижневого простою в гаражі,почала дивно себе поводити машина(ВАЗ 2103),смикається на ходу,немає тяги,кароче не їде.Відкрутив свічки і прозрів: Чорні електроди говорять про незгоряння суміші,але хз чому юбка вище різьби в маслі.Спробував поміряти опір ВВ проводів-більше 20кОм,що є забагато.Отже треба купити нові,хто що порадить.

Тільки нестав сіліконові

Tesla

sashalvov, до того якраз були такі.

Beru

apricot писав: Tesla

+1 , вже десь 70к км на них - норм .
Масло на юбці смущає тільки

Liuskywalker писав: Масло на юбці смущає тільки

та не то слово,в червні двігло робив,кільця,сальники нові,хз звідки воно там

apricot писав:Tesla

тоже такі мені продав Лесик

замовив Tesla,чекаю)

Tesla на ТАЗи є трьох типів: Т134Н, Т355S, Т412М. Короче резистивні і індуктивні, хто шо порадить, таг яг в мене виник той самий трабл, пьє бендзину *учка, як дурна, троїть і всяке різне
дооо, чуть незабув, стоїть в мене ше електронне запалювання, зазор в свічках 3 мм , до того пів року все було норм, коли було тепло і сухо, трамльор новий, запалювання виставлено в нормі, колеса накачані, фари протерті і так далі
Просто хто користується тими проводами, напишіть відгуки, бо в неті якось скудно і невнятно і де у Львові можна їх купити.
Зараз наразі електронку зняв, зазор 0.8мм, таке враження шо менше ніж один цилінр працює

А нафіга електронне зняв? Ще не чув випадку, щоб після БСЗ мотор норм працював на контактному [emoji12]
По темі дротів, на маркування не зирив, сказав на базарі, що на БСЗ - от і дали сіро-фіолетові дроти з чорними наконечниками. Наконечники, кстать, на свічки і трамблер сідають майже герметично

електронне зняв, бо шось октан коректор в ньому заглючив вроді, 15 років до тої чорної коробочки не лазив, але я так поняв шо це таки дроти грають муму, висмикував по свічці, мотор від того гірше не став робити по мірі того як двигун прогрівається все стає на свої місця і вже працює нормально, але до того з вихлопної запах чистої неспаленої бензини йде
вопшем сирість грає мосх, опір дротів 2 кОм, напробій вночі, чи на коронацію не помічав, котушка і кришка траблера протерта і блистит, як в кота фаршировані
мав десь прибор, щоб можна було поміряти врату енергіїї на свічках, але чи комусь дав з копитами, чи просто ше не найшов , а крутити таке нове нема сили і бажання, краще нові дроти купити

2кОм це нормально,навіть замало))ці тесла що я купив,від 7 до 9 кОм.Норма до 10кОм.
Правда ще не їздив на них.хіба кружок по кооперативу,вроді норм.

Взяв собі такі:

http://www.tesla-blatna.cz/ru/popup.htm ... etail&&500

результатом і ціною доволєн, ціна вийшла дешевше базарної на 50 грн, опір найкоротшого дроту 4 кОм, найдовшого 6 кОм, силікон з якого виготовленні дроти термо і ударостійкий. Вопшем машинка бігає, мотор працює, як часікі , коротше всім раджу