Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня . Підскажіть будь ласка таке: відкручую кришку заливної горловини масла , а там білий нальот як майонез ... на горловині також.
Машина як 400-450 км після капіталки .
Що це може бути ?

конденсат, так має бути

охолоджуюча рідина в масло попадає

Точніше як можна провірите що це тосол попадає? але на запах мішане . бензин ,масло, тосол ...

Найпростіше- конденсат( може таке бути) але не повинно. Найгірше- потрапляє ОР в масло... Якшо є запах -тоді скорше всього-ПРОКЛАДКА або КАНАЛИ....

Це емулсія, яка утворієть в наслідок поганої циркуляції картерних газів! Поставив маслопомойку і орієнтовно раз в пів року зливаю 200-300 грм. В стоковий машинах, треба глянути, чи картерні гази нормально виходять.

але дивно !!! все сухо під машиною ні капельки нема ... Але ще одне тосол постійно пропадає ( ??? )

Ну тоді без варіантів, прокладка..... скільки пробіг?

не димить білим?
подивись чи не булькає в розширювальному бачку

Пробіг після капіталки 400-450км .

ні не димить все нормально ...

Десь накасячили майстри 100%! за 400 км немає бути нальоту ніякого.....їдь до майстрів і говори шо тосол пропадає....І не ведись, коли будуть говорити, що пройде)))

Magnus писав: Десь накасячили майстри 100%! за 400 км немає бути нальоту ніякого.....їдь до майстрів і говори шо тосол пропадає....І не ведись, коли будуть говорити, що пройде)))

+100500 !

все почалось так .
Перший кап ремонт близько 1500 км назад робили
після першого капремонту була теке він казав що то пройде .
поїхав знову до них клапана регульовати і почався в двигуні якісь дзвінкий звук щось підшаманили пропав але я запитав його чого свічка закидана . ( він : та то обкатка то може бути таке трошка ) гаразд поїхав за 1 тиждень їду на Городоцькій лампочка масла засвітилась і заглохла машина я до шупа масла нема за 800 км обкатка то була 1,5 літра взяла масла я офігів від такого . . Я до них приїжаю бо троїло страшне і свічка була закидана капец як .. розібрали двігло причина була в направляючого 4 циліндра і 1 циліндра . карочі каже щоб нормально зробити треба нові поршня нові кольца і гільзувати і все нове до ГРМ . ну всьо зробили виїхав . і знову той дзвін в двигуні... карочі треба їх прикрити їхню ту лавочку з ремонтом двіжків

Що я можу сказати, не повезло з майстрами! Двигун, це серйозний підхід до роботи. Забирай гроші всі за ремонт і запчастини і роби двигун ще раз.

А чо в мене на всіх машинах був білий наліт, і на тазі а на сеатах і на жигулю тільки шо дивився в 2110 з роботи він там тоже є? може він погано описав, це на кришці змішане масло з водою з конденсату 99% виглядає як майонез

b_andriy, Коли це в процесі довготривалої експлуатації , це нормально. А коли за 500 км від капіталки+ пропадає тосол-це біда

дякую народ за пораду .

І в мене є на кришці трохи, але то видно, що це масло+повітря, просто вспінене , причому, якщо кришка постоіть, то бульбашки пропадають і лишається плівка масла. Товщина того нальоту залежить від марки масла, мінералка дає грубу плівку, полусінь меншу, лікві наприклад майже піниться. А, і расскази, що під час обкатки має жерти масло літрами - фтоппку разом з такими майстрами. В мене, як і сказав майстер, під час обкатки підбирала не більше, ніж при звичайній експлуатації.
Тут, правда, якщо тосол пропадає і під машиною його не видно - то він в маслі або через циліндри фігачить, до майстрів, що робили і пред'являти

так і зроблю . . .