Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

mathst, підтверджую, не тільки в сівіків, просто хондовські дизеля, відносно новіші, дуже тихі, і на слух від бензи важко відрізнити...

[T5-R]

а шо таке бензин в Європі? тільки для запальничок і газонокосарок

Бо жлоби....Янкі рулять

[mathst]

Так тарахкоче новий пасат б8

[Kritik]

а шо таке бензин в Європі? тільки для запальничок і газонокосарок

Бо жлоби....Янкі рулять

я мав бензин, бензин + ГБО, і тепер дизель
ну то скажу шо дизель мені найбільше подобається
розхід бомба, тяга класна, можна їхати собі 1500 оборотів, даєш газу і їдеш, розганяєшся а не скидаєш 1-2 передачі шоб обігнати
ше подивлюсь як зимою буде, акумулятор новий, солярка не мала б замерзати, якшо свічі накалу живі то також не має бути проблем

а то шо в Хонд класні і тихі дизеля - це добре
буде можливість перевірити і япошку і дізеляшку

[A1]

тяга класна, можна їхати собі 1500 оборотів, даєш газу і їдеш

в мене зараз подібно, не дизель

[mathst]

Kritik, в Польщі продається CRV 1.6 diesel 160hp, якщо маєш можливість візьми на тест драйв і відпиши про враження, думаю всім буде цікаво.

[Kritik]

тяга класна, можна їхати собі 1500 оборотів, даєш газу і їдеш

в мене зараз подібно, не дизель

та ладно
Акорд 2.4 бенз
Мощность: 190/6800 л.с/об.мин
Крутящий момент: 220/4500 н*м

Ауді А4 2.0 ТДІ
Мощность, л.с.: 140/4000 л.с/об.мин
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 320 / 1750

в тебе навіть на 4500 оборотів на 100 нютонів менше тяги ніж в мене на 1750

[mathst]

Kritik, не вір всьому що пишуть

[Kritik]

mathst, оф.сайт Ауді і Хонди бреше?

[A1]

Kritik, це що ти запостив, то "на папері", а реальність інколи дивує

це я тобі написав з намьоком, можливо ти на "їдучих" машинах не їздив, так би мовити не повний досвід у тебе

[Kritik]

A1, скільки не дивився тестів на дино стенді, завжди +/- заводські характеристики справджуються
тому навіть якшо і є різниця, то я не думаю шо в 100 нютонів і 2000 оборотів

канешно грає роль і коробка, і багато чого, але...

хоча я до своєї вже привик, і здається шо ніфіга не їде....

цікаво було б глянути ролл-он, наприклад твоєї хонди, і моєї ауді, з 1500 оборотів на 3-й передачі

[Kritik]

A1, я їздив на Таврії ZTVRa я знаю шо таке валяще тачко

[Romko]

цікаво було б глянути ролл-он, наприклад твоєї хонди, і моєї ауді, з 1500 оборотів на 3-й передачі

A1, я їздив на Таврії ZTVRa я знаю шо таке валяще тачко

я бачу що нічого ти не знаєш

[A1]

Kritik, ок, лиши мою тачку в спокої, а БМВ V6/V8 - я думаю також з самого низу тягу мають відповідну, і далі на відміну від дизеля, не здуваються.

[Kritik]

Romko, пацани, я їздив і на Бокстері S, і на ML 63 AMG і ше на багатьох валящих тачках, на яких я думаю ніхто з вас не їздив
такшо свої емоції, смайли, спроби залошити, лишіть при собі

я лише знаю то шо я на Славуті дрюкав 6-й гольф, при тому шо в славути паспортний розгін 18 секунд вроді, а в гольфа 10

і тема з реальних фактів опять перетворюється в пустий безпідставний срач

судячи з ваших постів
1. всі лохи
2. всі брешуть
3. ніхто не їздив на крутіших тачках ніж ваші
4. всі лохи

дуже змістовна тема, від якої напевно прийдеться відписатись через її тупість

[A1]

і тема з реальних фактів опять перетворюється в пустий безпідставний срач

якщо ти б перечитав всі 616 - ти б це давно зрозумів

[Romko]

судячи з ваших постів
1. всі лохи
2. всі брешуть
3. ніхто не їздив на крутіших тачках ніж ваші
4. всі лохи

а що тебе так образило я не зрозумів? твої пости про рол-он 140 сильного стокового дизеля з 190 сильним Акордом викликають у мене сміх.... - для початку подивись скільки залишається того моменту в дизеля після 4 тис обертів... - і тут не питання хто і на чому їздив

[AnGeL]

мені здається, шо багато хто вірить просто картинці, де було шось написано шокінські сили продають автомобілі а момент виграє перегони.

я вже 1000500 раз писав і намагався пояснити, що потужність, це сумарна величина, коли момент є її складовою. потужність це момент множений на обороти двигуна.

в тебе навіть на 4500 оборотів на 100 нютонів менше тяги ніж в мене на 1750

в тебе на 1750 обертів, тих твоїх 320 моменту прикладеться 1750 разів = 320*1750/9549*1,36=80 кс, а в стокової хонди, тих 220 нютонів, прикладуться 4500 раз, = 220*4500/9549*1,36=141 кс. тобто навіть при умові однакових коробок, потужності в хондовського більше, а в хонди кпп то на кілька порядків коротша... проста математика, нічого лишнього....

[Novel]

можна їхати собі 1500 оборотів, даєш газу і їдеш, розганяєшся а не скидаєш 1-2 передачі шоб обігнати

1500 обертів для дизеля в реалі для бензини це десь 3000 обертів (поправте).

Я на прямій ділянці дороги при 40 км./год. можу включити 5 передачу і виїхати на ній до "кінця" (тахометр). Само собою що ніякого ривка як на 2 передачі не буде на старті, але їде! З багатьма спорив, але коли садив збоку і вйо то після поїздки виходили з німим виразом лиця. От таке от... Не вірили що ось так і 5 передача і така швидкість.

А ось чому на Віто дизель СДІ мені не получається такий фокус і починає кидати коробку і двигун, смикати авто. Поясніть чому так? Вроді і крутного хоч греблею гати.
Коробка передач?

[M@sTeR]

AnGeL, Звідки ті цифри 9549, та 1,36 Що воно таке