Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Apokalipsis]

ну так то тільки німецький список До чого він тут? Глянь тепер топ по Японії в неті Там напевно не вкурсі що німці авто виробляють

треба розказати а то на гавні їздять

[wazzup]

Apokalipsis,
да-да про шрот Е30, E34 їм треба знати

[axel]

да-да про шрот Е30, E34 їм треба знати

Peugeot 308 HDI

на твоєму місці я б взагалі тихенько сидів бо в цій темі франція не гравець

[wazzup]

на твоєму місці я б взагалі тихенько сидів

шо не так? ну та я з раритетними тачками тут не вписуюсь :)

[axel]

wazzup, Ти сам тему про Е30 і Е34 тут почав говорити, а тепер не вписуєшся?
про машини які знаходять під кришками кока-кола, фанта, спрайт тут мова не йде. Так що тут ти точно не вписуєшся.

[wazzup]

бо в цій темі франція не гравець

[Amigo]

про машини які знаходять під кришками кока-кола, фанта, спрайт

Нічого особисто не маю проти, але фраза сподобалася ппц!

[axel]

Amigo, так треба ж позитиву в тему додати нє?
wazzup,

[CAT]

До чого він тут? Глянь тепер топ по Японії в неті Там напевно не вкурсі що німці авто виробляють

Японці просто грошей не мають на німецькі машини....

[wazzup]

Японці просто грошей не мають на німецькі машини....

ага, то нічо шо ВВП в Японії вищий

[Sluva]

Ня майте:
World 2011
http://bestsellingcarsblog.com/2012/02/ ... d-vw-golf/
Ну і
Ukraine 2011
http://bestsellingcarsblog.com/category/ukraine/

[CAT]

wazzup, нічо, ВВП то не показник того які машини купують. показник це то скільки обходить покупка і утримання японця в японії і скільки обходить покупка і утримання німця такого ж класу в тій ж японії. а далеко не кожен японець достатньо заробляє шоб дозволити собі німця незважаючи на то шо його ЗП відчутно більша ніж в україіні скажімо.

[CAT]

і взагалі, не варто вираховувати яка машина краща виходячи з кількості її продаж! наприклад в світовому рейтингу на 7 місці випереджаючи Пасати, Камрі і Сівіки стоїть таке собі Wuling Sunshine! і шо це означає? а нічого, окрім того шо це дешева тупа машина яку купує багато людей в китаї томушо вони не мають грошей на кращу... і то саме в результаті в україні - найбільше купують ВАЗи і Ланоси!
а тепер шодо короли - так! її будуть купляти частіше за гольф і за фокус! і знаєте чому? томушо вона дешевша! а більшості людей пофіг на пластик, товщину металу, ущільнювачі, шумоізоляцію чи ідіотську кінематику підвіски! вони не розуміють чого платити більше за машину такого ж класу яка майже така сама... я скажу більше! багато з потенційних покупців хечбеків класу С навіть не знають шо Тойота японська фірма, а Фольксваген німецька.... тому ті всі статистики кількості проданих машин то взагалі не показник.

[wazzup]

wazzup, нічо, ВВП то не показник того які машини купують. показник це то скільки обходить покупка і утримання японця в японії і скільки обходить покупка і утримання німця такого ж класу в тій ж японії. а далеко не кожен японець достатньо заробляє шоб дозволити собі німця незважаючи на то шо його ЗП відчутно більша ніж в україіні скажімо.

є ше нюанс, не кожен хоче німця, і не треба все зводити до факторів

[axel]

wazzup, В тебе ж французька машина, я не можу зрозуміти чого ти за японців?

[wazzup]

її будуть купляти частіше за гольф і за фокус! і знаєте чому? томушо вона дешевша!

я дуже хотів гольфа, з вигляду супер, салон - вибачте! такою вертикальною панеллю і лобовухою я почувася як в знайомого в Асконі. міфи про пластик - не нанада!! в мене в пижику скриплячі ручки дверей, коли сідав за гольф ТГІ майже в двічі дорожчий - а там та сама фігня, де одрогий пластик???

[wazzup]

axel, я не за французів, я проти тоталітаризму німців :)

[CAT]

є ше нюанс, не кожен хоче німця, і не треба все зводити до факторів

звісно шо не кожен, дехто хоче француза або японця... але факт залишається фактом - багато хто не купує німця бо йому не стає грошей, або він не готовий тратити стільки на німця такого класу якого японець дешевший. але причина дешивизни японця зрозуміла не кожному, і багато хто її ніколи і не побачить і не відчує. все залежить від того наскільки власник прискіпливий до свого авто - якшо йому пофіг на нюанси і деталі, або він їх просто не помячає, то звісно він не буде розуміти чому платити більше. але я вважаю шо справжні драйвери які люблять машини і шарять в них завжди враховують все до найменшої дрібниці при купівлі машини. тому для того шоб вони погодились на покупку машини де зекономили на матеріалах і т.п. має бути важлива причина, така наприклад як якісь особливі ходові якості цеї машини, або недостатність грошей шоб купити крутішу, або фанатична любов до якоїсь марки, або думка про те, що ця машина дуже крута і престижна.

[weber]

CAT, viewtopic.php?f=6&t=12900&p=718817&hili ... B0#p718817
Я так розумію гольф часто кренить чи як? Просто не хочу десь випадково опинитися у гольфі, якщо таке от діло

[CAT]

Давайте проаналізуємо таке успішне положення Тойоти на українському ринку і зрозуміємо чому воно виникло.
Отже по найбільш популярних моделях:
Корола (Ауріс). Машина як машина, її основна перевага це надійність і ціна порівняно з європейськими конкурентами. Більше нічим ця машина не особлива і не крута! Там нема ні суперсучасних технологій, ні супердизайну, ні суперкомфорту чи суперкерованості. Все середнячкове. Всі, абсолютно всі мої знайомі і друзі які мають Королу або Ауріс чесно признались, шо купили би Гольф якби мали більше грошей.
Камрі. Тут можна багато писати, але оскільки тут вже про цю модель говорилось неодноразово то можна тільки підсумувати. Машина ніби E класу, але по якості матеріалів, комфорту і керованості недотягує навіть до Пасата і Суперба які грають в класі нижче. А весь секрет її популярності в тому шо вона "великий седан" який не ламається. З часом вона чомусь в Україні стала престижною і символом успіху і фінансового благополуччя. Але я впевнений шо ніодна людина, яка знає толк в машинах і тому як великий седан Е класу має їхати і поводитись на дорозі не купить Камрюху бо це нонсенс.
Рав 4. Я спеціально їздив на тест драйв Рав 4 нового і Тігуана нового. В один день протягом 1 години я поїздив в цих двох машинах. І реально, причина по якій можна купити Рав 4, а не Тігуан це економія 5 тис баксів. Томушо все решта просто різний рівень. Керованість, шум, комфорт, коробка передач, двигун, простір та ергономіка салону, якість матеріалів... все на голову вище в Тігуана. Хто не вірить - записуйтесь на тест драйв і самі пробуйте.
Прадо. Шеодин доказ того шо бля більшості багатих людей в україні від машини треба: шоб джип, шоб великий, шоб високий, шоб тойота, шоб валити по ямах і не ламався. а то шо він рамний з архаїчним мотором, заднім мостом і т.п. то вже пофіг. і пофіг то шо вони ніколи не поїдуть на ньому на справжнє бездоріжжя. тому і купують дешевше прадо, а не туарег, бо вони не розуміють чому туарег дорожчий.

Це все шо написано - моя думка сформована виключно на спостереженнях і власному досвіді в реалі, а не на прочитаних в неті статтях чи переглянутих відео.