Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Buster]

Для тех кто не верит :) вот видео замера:

И да, Фиеста моя

[Buster]

0-100 не замерял пока что, но должно быть 8-8,5 секунд
Ресурс этих двигателей заявленный Фордом 400 тыс.

[vovka]

pikach00, на картинці нєкто Ігор зачіпував якусь фієсту. Хіба мало Ігорів у Львові з фієстами ? Простіше спитати чим вгадувати.

Для тех кто не верит :) вот видео замера:

Тепер ясно. І як, різниця між тим що було і тим що стало дуже серйозна ?

Квотер їдем ?

[Buster]

vovka, я уже больше года как в Киеве живу, во Львов приезжаю на выходных раз в месяц. В этом году уже квотер не успеем съездить, а вот весной - я готов. Если будут какие то покатушки поучаствую с удовольствием
Разница в динамике ощутима после 3 тыс. оборотов, при обгонах на трассе, и максималка увеличилась с 180 км/час до 205 км/час

[cat-yellow]

фігово тільки, шо момент і коні доступні на середині і верхах, а так, то круто!

[vovka]

В этом году уже квотер не успеем съездить, а вот весной - я готов.

ОК. Цікаво було б заїхати з екобустом чіпованим.

На 50% підняти потужність прошивкою? нє вєрю... хоча то ж фієста

148 сил не виглядає чимось аж таким.. Ібо такий самий мотор з заводу має 125 сил. І там ще є запас.. А 100 сильний зажатий прошивкою. То ж турбо а не атмо.

Тобто 125 * 18.4% = 148.

Хіба 18% то нереальний приріст ? Всяке може бути..
Он Шкоди чіпують зі 150 до тіпа 180 і нікого то не дивує ібо то ВАГ то 20% приросту.

[Infernal One]

Але, як же ресурс двіжка?

а ніяк 100 000 км і свалка або продаж. Якщо наш бенз його раніше не завалить
А якшо ти ше будеш його гвалтувати частенько, то не знаю...

0-100 не замерял пока что, но должно быть 8-8,5 секундРесурс этих двигателей заявленный Фордом 400 тыс.

Скажи тому форду шо він трохи йолоп!!!
400 тис. чого? може то метри
Подумай сам , турбіна на 1 літрі робить більше ніж 100 коняк з літра , це більше ніж дорогущі супер і спорткари, в яких до побудови двигуна взагалі підходять як до витвору митецтва.
А це возик для супермаркету с літром соку і з бубликом під капотом який дає десь такий же показник. Невже ти думаєш , шо в умовах сучасної економіки виробнику буде вигідно розробляти і продати тобі машину, яка , як він заявляє, проїде 400000 км без проблем???
400 000, принаймні в наших умовах він ніяк не проїде.

[vovka]

фігово тільки, шо момент і коні доступні на середині і верхах, а так, то круто!

в смислі фігово ? то ж літровий мотор!
там з низів і так моменту немало.. просто на верхах його більше.

в мене на 2.0 атмо його з низів не більше..
а що вже казати про якісь атмосферники 1.2-1.6..

[pikach00]

Он Шкоди чіпують зі 150 до тіпа 180 і нікого то не дивує ібо то ВАГ то 20% приросту.

Якщо не помиляюсь то навіть до 195 чіпують

[cdrom]

Infernal One, чота ти песиміст. Якщо смарт 150тищ ресурс має, то чого цей двигун, котрий є новішим і більш просунутівшим не зможе? А гарантія від виробника на них скільки?

[g0nzales]

В сучасних вигунів з блоком циліндрів на стаканах ресурс до капіталки 150-250 тис, після заміни стаканів ще 100-150 тис. Далі як пощастить - або ще капіталка і +100тис, або відразу на металобрухт.

[Buster]

А гарантія від виробника на них скільки?

3 года без ограничения пробега дают у нас в Украине официалы
Этот двигатель не просто так три года подряд получает приз лучший двигатель в своей категории (помоему до 1,2л) и звание лучший двигатель года на европейском конкурсе
Кстати двигатели Mazda SkyActive сделаны с помощью фордовских инженеров и как раз тех же технологий, что и в EcoBoost !

[Romko]

Buster, хороші показники , але я б на твоєму місці забув про звичний 95й бенз тепер - бо якщо хапнеш десь бадяги детон розірве той моторчик на куски...
vovka, твою фіесту не порве - по графіку після 4х тис турба здихає, а твій атмо якраз починає навалювати на тих оборотах
Buster, скільки чіп обійшовся якщо не секрет і замір на стенді?

[vovka]

по графіку після 4х тис турба здихає

звідки таке видно.. там нормальний ріст мощі до 6500.
в мене допустим моща на 6000 максимальна.
і воно знизу і в середині ліпше навалює..

[Romko]

звідки таке видно

по падінню моменту після 4-4.5

[vovka]

по падінню моменту після 4-4.5

так в мене теж таке падіння.. на квотері момент не рішає (ну точніше шось там трошки може рішить на старті але не на таких машинах..). рішає потужність.


от після 4500 йде падіння.. то нормально на всіх двіжках.
ну і ще гірше що момент просто недотягує у всьому діапазоні, до цифр турби

[T5-R]

Кстати двигатели Mazda SkyActive сделаны с помощью фордовских инженеров и как раз тех же технологий, что и в EcoBoost !

якби не досвід Вольво у побудові турбомоторів, то хрена з два форд би просунувся у тому напрямку

[Buster]

якби не досвід Вольво у побудові турбомоторів, то хрена з два форд би просунувся у тому напрямку

ну тот можно еще и Saab приписать, помоему они первый серийный турбомотор сделали (могу ошибаться)

[Buster]

Buster, скільки чіп обійшовся якщо не секрет і замір на стенді?

замер на стенде трех прошивок с двумя прогонами каждой стоит 700 грн, если две прошивки мерять то 600 грн
чип-тюнинг сток на 100-125 или 125-140 л.с. - 200 баксов, доработанная прошивка на 150 л.с. - 300 баксов

[T5-R]

Buster, якщо про сферу впровадження турбо то так.
але теперішні новинки в розділі безпеки і двигунів Форда це заслуга лише Вольво, яка у свій час була придбана американцями. Згодом, коли форд висмоктав з Вольво все що можна було, довели шведський концерн до банкрутсва і продали його китайцям.

але, як би Форд не старався - Вольво йому не стати ніколи

Buster коли проводитимеш заїзди з ВАГами?