Загальні питання по обслуговуванню та ремонту авто

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Тюнінг карбюратора
Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0
Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення Black » Пон, 06 червня 2011, 14:07

haker-ok писав:тобто буде бракувати вприску для 2-ї камери...
а что у вас 2 носика на разных стволах сидят ?Льют то они одновременно.И что вопросительно то что во второй камере слон колбасит это всё на закрытый дросель.Бензин не распыляеться нужным образом и просто стикает в цилиндр далее о пламя образовании подумайте сами.
Я на своём карбе сделал вот так и настроил впрыск мимо дроселя не пересекаясь между собой.Результом доволен.Доработки ведуться. :)
Вкладення
28052011(001).jpg
28052011(001).jpg (37.12Кіб)Переглянуто 2481 разів
28052011(002).jpg
28052011(002).jpg (23.5Кіб)Переглянуто 2481 разів
З повагою Black.

Аватар користувача
haker-ok
Повідомлень:858
З нами з:Чет, 12 листопада 2009, 10:28
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Авто:Audi A6 2.5 TDI C4 Avant
Звідки:Жовква
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення haker-ok » Сер, 08 червня 2011, 08:20

от всі кажуть перегнути той носик в 1-у камеру, постає тоді питання нафіг тоді взагалі 2-га камера здалась??? невже інженери які придумали той карб взагалі нічого не випробовували???

Аватар користувача
mikeng
Повідомлень:897
З нами з:Чет, 02 липня 2009, 14:35
Ім'я:mikeng
Авто:2109
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення mikeng » Сер, 08 червня 2011, 08:26

haker-ok +1, тоже про то подумав

Аватар користувача
AXID
Повідомлень:204
З нами з:Суб, 26 грудня 2009, 23:24
Ім'я:M.
Стать:чоловік
Авто:Citroen Berlingo 1.9D 2006р.
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення AXID » Сер, 08 червня 2011, 12:03

haker-ok купи запасний слоник, коштує 10 грн і заверни обидва носики в першу камеру. Постав і порівняй. Не сподобається, вставиш рідний.

Morozov
Повідомлень:11602
З нами з:Пон, 22 грудня 2008, 16:25
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення Morozov » Сер, 08 червня 2011, 12:13

haker-ok,
То що два носики будуть в першій кемері, це не означає,
що вона перестає працювати, свою функцію вона продовжує виконувати.
P.S. переглянь відео, на попередній сторінці.

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень:10217
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:Fords
Звідки:Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення Fobos » Сер, 08 червня 2011, 14:56

Ну впертий, тобі теорія потрібна чи практика?
Ford?

Аватар користувача
DBF
Повідомлень:1330
З нами з:Сер, 14 червня 2006, 09:59
Ім'я:Святослав
Стать:чоловік
Авто:SENS
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення DBF » Сер, 08 червня 2011, 17:29

haker-ok, воно в колектор лиє, далі поршні розберуться скільки кому!
Машины делятся на валящие и стиральные.

TIGER-NIGER
Повідомлень:3951
З нами з:Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Стать:чоловік
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення TIGER-NIGER » Сер, 08 червня 2011, 17:35

:D Black, від тебе такої фігні не чекав)))

купи собі просто носік нивовський..... тоді результат якийсь буде.... а так результату "0"

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень:10217
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:Fords
Звідки:Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення Fobos » Сер, 08 червня 2011, 17:47

TIGER-NIGER, Я колись ставив нивовський носик і звичайний закрічував, різниці ніякої, важливо вигнути носики так, щоб струйка попадала не на вісь заслонки а мимо неї коли вона відкривається і не на стінку, а в середину.
Ford?

Аватар користувача
haker-ok
Повідомлень:858
З нами з:Чет, 12 листопада 2009, 10:28
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Авто:Audi A6 2.5 TDI C4 Avant
Звідки:Жовква
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення haker-ok » Сер, 08 червня 2011, 17:50

TIGER-NIGER писав:купи собі просто носік нивовський..... тоді результат якийсь буде...
+прбл.5% в розході

TIGER-NIGER
Повідомлень:3951
З нами з:Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Стать:чоловік
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення TIGER-NIGER » Сер, 08 червня 2011, 17:55

Fobos, має бути результат. тому що той носик просто більший....

Аватар користувача
haker-ok
Повідомлень:858
З нами з:Чет, 12 листопада 2009, 10:28
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Авто:Audi A6 2.5 TDI C4 Avant
Звідки:Жовква
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення haker-ok » Сер, 08 червня 2011, 18:00

TIGER-NIGER писав:Fobos, має бути результат. тому що той носик просто більший....
результат буде але й розхід зросте.....
п.с. тільки давайте без "школьного курса-" тіпа без розходу не буде приросту з одного боку правильно але й розхід має бути оправданий....

TIGER-NIGER
Повідомлень:3951
З нами з:Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Стать:чоловік
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення TIGER-NIGER » Сер, 08 червня 2011, 18:16

haker-ok, мені якось пофіг на розхід....

можна мати два комплекти... на гонку один, на все решта другий....
скільки то його там міняти....

Аватар користувача
haker-ok
Повідомлень:858
З нами з:Чет, 12 листопада 2009, 10:28
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Авто:Audi A6 2.5 TDI C4 Avant
Звідки:Жовква
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення haker-ok » Сер, 08 червня 2011, 18:50

TIGER-NIGER писав:haker-ok, мені якось пофіг на розхід....
в розумних межах))))
TIGER-NIGER писав:можна мати два комплекти... на гонку один, на все решта другий....
скільки то його там міняти....
я в гонках не беру участі, я машину чисто для себе роблю...

Аватар користувача
yes
Повідомлень:523
З нами з:Сер, 22 березня 2006, 13:46
Ім'я:Саша
Стать:чоловік
Авто:2108.2109.
Звідки:львов
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення yes » Сер, 08 червня 2011, 19:27

haker-ok,
на нивовском носике жиклер больше на 0.5 . а тебе говорят загнуть два в первую, тоесть 35+40=70,ето говорит что трогатса с места будет ефективней а нивовский наоборот економный.

Morozov
Повідомлень:11602
З нами з:Пон, 22 грудня 2008, 16:25
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення Morozov » Сер, 08 червня 2011, 19:39

yes писав: 35+40=70
:shock

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: Тюнінг карбюратора

Повідомлення Black » Чет, 09 червня 2011, 16:38

haker-ok писав:от всі кажуть перегнути той носик в 1-у камеру
Не только прегнуть но и настроить нужно правильно,а с этим нужно посидеть минут 20 и вылить на землю около литра бензина иначе результу ноль.
haker-ok писав:постає тоді питання нафіг тоді взагалі 2-га камера здалась???
Почитай теорию станет понятно,а ещё были и трёхкамерные карбы :)
haker-ok писав:невже інженери які придумали той карб взагалі нічого не випробовували???
Носик во второй камере льёт одновременно с первым только первый льёт на открытый,а второй на закрытый дресель.
А теперь сравни струю жидкости которая льёться и тот обьём бензина не разбитый стекающий по закрытому дроселю вниз в впускн.коллектор. ;) ты же сам пьёшь сок не вливая со шланга сразу в желудок,а глотками.
Вопрос подтемный,а чего мы перекорячиваем автомобили езди на стоке и будь счаслиф,или не мучаясь возьми готовый карб.
TIGER-NIGER писав:Black, від тебе такої фігні не чекав)))
Ты ж знаешь я ещё не такое могу :D
Раз на пол года разбираю карб для чистки (ну так получаеться)
соответственно покупаю РМК к нему а там постоянно те носы лежат вот и имея в наличии 3 запасных и эксперементирую :) ,тфорчество называеться,полёт мысли понимаешь о чём я?
yes писав:загнуть два в первую, тоесть 35+40=70,ето говорит что трогатса с места будет ефективней а нивовский наоборот економный.
Именно так мафынка стала веселее .а вот по экономии я напишу позже ,но в плюса по расходу я не пошол а только начал не смотря на мои не стандартные жиклёры ездить экономнее по топливу :) цыфры позже т.к. ещё ковыряюсь.
З повагою Black.

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей