Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Buts]

Yelik + група, звичайно молодці.

ОККО Євро 95 - 14.8кг(-1,4%) - 8,95грн./л(12,09грн./кг)
АНП А95 - 15,0кг - 8,55грн./л(11,4грн./кг)
Лукойл А95 - 15,0кг - 8,76грн./л (з карткою знижка 15коп., ціна 8.61грн./л)(11,68грн./кг)
Shell V-power - 15.0кг - 10,15грн./л(13,53грн./кг)
GFC 95Супер - 14,6кг(-2,6%) - 9,5грн./л (з карткою знижка 10коп., ціна 9.40грн./л) (13.01грн./кг)
WOG 95 Мустанг - 14.8кг(-1,4%) - 8,95грн./л(12,09грн./кг)

Чому ніхто не додумався подивитись сертифікат на паливо на АЗС ?
В ньому зазначена питома.
Може Шел має найважчий бензин, а ГФЦ найлегший ?
І результатат був абсолютно протилежним.

[Fobos]

Buts, ще раз, вже в котре, в тих випадках, де вага була меншою, візуально було помітно менший об’єм в каністрі, скажем на АНП аж хлюпало з горловини каністри, а на ГФЦ ще був навіть просвіт до горла немаленький.

[Buts]

Fobos, Я це читав. Зрозумів.
Цікаво, що на це скажуть "фанати" ГФЦ.

[Fobos]

Buts, фанати були прямо на місці розчаровані :) Для себе я навіть не знаю що обрати, ГФЦ ОККО і АНП для мене по дорозі. От якби провести експертизу тоді б все стало на совї місця, я був би навіть готовий пожертвувати скажем тими 200 грамами заради більш якісного пального і за більшу ціну.

[cdrom]

я був би навіть готовий пожертвувати скажем тими 200 грамами заради більш якісного пального і за більшу ціну.

оце теж важливо, бо недолив то одне а якість палива реально провірити фактично неможливо, хіба як хто "відчуває" різницю при експлуатації авто.... деякі авто (старіші моделі) малочутливі, а от нові мабуть більш чутливі

[Igor_Lviv]

я був би навіть готовий пожертвувати скажем тими 200 грамами заради більш якісного пального і за більшу ціну.

оце теж важливо, бо недолив то одне а якість палива реально провірити фактично неможливо, хіба як хто "відчуває" різницю при експлуатації авто.... деякі авто (старіші моделі) малочутливі, а от нові мабуть більш чутливі

2007 р.в., 2,0 двигун - взагалі пофіг, що лиєш. Все було б клас, якби за надцять тисяч, теоретично, та бадяга з бензолами та сірками не вилазила на свічках, циліндрах, клапанах і т.д.
Для експериментів треба купити нове авто і заправлятись так тисяч з 60 на якійсь одній заправці. Дорогий експеримент!

[Vova_P]

Чому ніхто не додумався подивитись сертифікат на паливо на АЗС ?В ньому зазначена питома.

+1 або якщо вже пізно вертатись на АЗС то банально взяти літрову мензурку і зважити скільки важить літра бензи (взявши кухонну вагу - точність +/- 1 грм) - і можна порахувати питому вагу :)

[Demyan]

доречі а на заправках нічо не казали коли ви просили в каністру заливати? вони дуже не хочуть того робити і кажуть шо не наливають так - шоб не було видно кількості.

[kym]

деякі авто (старіші моделі) малочутливі, а от нові мабуть більш чутливі

Якраз навпаки... старіші моделі більш чутливі бо система адаптації вприску під різні бензини - відносно слабенька і погану бензину скоріше можна відчути при їзді. В нових більш досконала система адаптації і погану бензину трудніше відчути... хоча шкодить вона так само як і старим двигунам

[vovka]

доречі а на заправках нічо не казали коли ви просили в каністру заливати? вони дуже не хочуть того робити і кажуть шо не наливають так - шоб не було видно кількості.

в металеву каністру наливають без проблем - нераз заправляв, небуло проблем. а у всі решта по техніці безпеки неможна.

[A1]

От якби провести експертизу тоді б все стало на совї місця

нічого б не стало на місця, бо сьогодні з одного заводу привезли, а завтра з іншого, особливо на заправках які не мають повного циклу виробництва

[Buts]

Vova_P, для чого так складно. Є ореометр (вроді так називається) який міряє питому.
Або питома по паспорту + термомент, а там вже рахуєш.

Сертифікати на бензин і зараз знаходяться на АЗС. Можна поїхати і взнати питому, вроді сертифікати доступні пересічному покупцю.

[Escort]

Сертифікати на бензин і зараз знаходяться на АЗС. Можна поїхати і взнати питому, вроді сертифікати доступні пересічному покупцю.

В теорії воно то так, а насправді...
Недавно дивився яку передачу по тєліку про заправки і бензин. Так там не всі заправки взагалі мали сертифікати на місці, а деякі ніби мали, але річної давності, а бензин то завозять з різних заводів. Тобто сертифікат ніби і був, але він немав нічого спільного з тим бензином який продавали.

[vovka]

Сертифікати на бензин і зараз знаходяться на АЗС. Можна поїхати і взнати питому, вроді сертифікати доступні пересічному покупцю.

ти не враховуєш того що крім серфтифікату є ще всякі діячі на азс які можуть розбавити бензин водою яка є тяжка.

[CAT]

Для експериментів треба купити нове авто і заправлятись так тисяч з 60 на якійсь одній заправці. Дорогий експеримент!

я такий експеримент робив на Фієсті СТ - купив її і потім 90% разів заправлявся на Шелл і притому виключно Віпавер! Свічки міняли на 49 тис, але не тому шо вони були погані а просто через регламентовану заміну томушо скарг на нестабільну роботу мотору чи проблем з заведенням в мене не було...

Взагалі десь пів року тому журнал Авторевю (вважаю їх обєктивною пресою) робив рейд по заправках Києва (Shell, ОККО, КЛО, WOG, УкрАвто, УТН-Восток), але тестував бензу преміум класу - майже всі заправки витримали контроль якості згідно лабораторних досліджень!
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1853

[Jack]

За роботу велика подяка. від себе особисто.
заправляюся тільки на лукойл та вог . бо там є 98 або 100. Минулого тижня їзив в Київ і вирішив перевірити розхід дорога туди заправка вог - розхід 14,45/100 назад лукойл 14,89/100 . на вихідні їдзили на буковель заправка на стрийській вог і в Делятині розхід 16,2 . їздив з жінкою так-що не топив.
Літом розхід в Україні був в межах 12-12,5/100, за кордоном 11-11,5/100.
от

[CAT]

розхід 14,45/100 назад лукойл 14,89/100

в тебе шо УАЗік?

[Jack]

японський евік називається

[cat-yellow]

Jack, ого, розхід, як в мене на бумері і то, в режимі траси в мене таки менше, якщо

їздив з жінкою так-що не топив

[Jack]

так отож розжід збільшився після того як виросли ціни :)