Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

така моя думка

во, слава тобі господи, хоть шось... :)
я можу спробувати вигнути ту штуку щоб вона була більш плавною, і більше нагадувала нижній варіант... бо ото зверху то не просто тонка бляха
там типу отак

Image1.jpg

чорним як є, червоним, як можна було б переробити...

он ще варіанти готових капотів такого плану...

судячи по передньму бамперу кантора там крута :) точно його продували

[AnGeL]

судячи по передньму бамперу кантора там крута точно його продували

та причому тут бампер? ми про капот говоримо) і доречі, той бампер що на фото один з найкращих для преля... він відкриває найбільшу площу обдуву.. решта

[andriy320e30]

може так

[AnGeL]

andriy320e30, нє, ну ходожник то вроджений

не може так, а саме так воно впринципі і буде працювати...

[andriy320e30]

andriy320e30, нє, ну ходожник то вроджений

не може так, а саме так воно впринципі і буде працювати...

нє я думаю шо ти так хотів

[AnGeL]

andriy320e30, так, так, тільки от зараз домалюю дещо і покажу...

[andriy320e30]

ну ходожник

[AnGeL]

типу отак

значить голубий то куллер, коричневе то трубки ГУР, жовте радіатор кондюка, помаранчеве то радіатор системи охододження, внизу чорний квадрат то низ телевізора, а той що правіше передня балка до якої кріпляться ричаги, і мотор (сірим опора двигуна), а фіолетовим нарисовано перегородки які будуть унеможливлювати прохід повітря не через радіатор, і от можна ще зробити таке від балки до блоку двигуна, щоб воно типу знизу повертало потіх повітря з радіатора вгору на колектор і на вихід через капот......

[AnGeL]

і так наразі до якого висновку ми дійшли? робити коридор для продувки, і зробити менший і більш плавний виступ, і по можливості відповідно більше заглибити середину...

[andriy320e30]

AnGeL, нє ну воно буде працювати за рахунок різниці тисків але не за рахунок аеродинаміки тому шо верхній горб буде робити завихрення і старатися дути в капот

[AnGeL]

andriy320e30, мені не розходиться те по якому принципу воно буде працювати, головне шоб воно виконувало свою роботу...

[Kost]

нехватає просто маленьких детальок на борту і всьо))))
а вам тут дурне в голові))

[andriy320e30]

просто аеродинаміка буде тіпа мішала обдувати ну і лишні нагрузки звичайно

[z@k]

AnGeL,
На мою думку !
Тобі не вихід повітря треба продумовувати а якраз вхід . Якщо ти кажеш що буде інший бампер в хорошою пропускною здатністю то капот може і не пригодитись, оскільки на мою думку температура впаде суттєво.
Дзеркальний екран для відводу тепла (в низ) і обмотка колектора в плюсі з хорошим доступом повітря зроблять свою справу.
А подача гарячого повітря до капоту буде підігрівати повітря впуску (навіть якщо буде пряма подача з вулиці) що в принципі є не бажаним.

[andriy320e30]

Тобі не вихід повітря треба продумовувати а якраз вхід

ніфіга .тепло якраз хоче йти до гори .я б робив як в ево з плавним горбиком як на мому малюнку обо зовсім без нього

[AnGeL]

z@k, так от кажу що дійшли до того що треба робити і вхід і вихід, бо якщо зробити тільки вхід, то те гаряче повітря буде нагрівати впуск як ти кажеш, а зробивши вихід і вивівши те гаряче повітря надвір, ми того позбудемось частково...

[Kost]

і взагалі, ти ж не навалюєш на треку щоб то повітря видувало так ппц))
а в повсякденні ті дирки тобі дадуть гемор тільки скорше чим користь..
попадеш під ливень, намокне все [цензура] і всьо.

[andriy320e30]

просто на мою думку той виріз на капоті має робити вакуум а не завихрення
короче має бути все по німецьки

[AnGeL]

я б робив як в ево з плавним горбиком як на мому малюнку обо зовсім без нього

я поняв короче... завтра буду переробляти то... мінімальний горбик б не помішав... є отакий капот від JUN, а то дуже серйозна кантора...


і шось на його подобі

[andriy320e30]

намокне все [цензура] і всьо.

тоже варіант .ламать не строить :)