Питання по маховиках
Додано: Вів, 24 березня 2009, 00:40
Трохи болтології 
Є дві машини: двигуни 1.3 МН(Гольф 2), однакові роки випуску, 1- важча на 150-170кг від 2-ї(кузов інший), по книжці найбільший момент при 3300 об/хв; 2- легша від 1, по книжці момент при 3000 об/хв, можливо барахлить вакуумний ускорітель трамбльора. Ще в 2-ї діаметр маховика 190 мм, а в 1-ї - 178мм.
При розгоні, 1-ша машина має замітно кращий розгін ніж 2-га. Тепер відповідно декілька питань:
1. То що різниця в оборотах для досягнення однакового моменту через різні разпредвали? небуло можливості порівнювати вали
2. Чи може таку різницю менший маховик і т.д.?
3. Чи винний ще й ускорітель?
4. При однакових двигунах різні маховики, диски феродо і відповідно корзини щеплення, чи може погіршитись якість щеплення, якщо переставити маховик меншого діаметру?(двигун планується доробляти)
Є дві машини: двигуни 1.3 МН(Гольф 2), однакові роки випуску, 1- важча на 150-170кг від 2-ї(кузов інший), по книжці найбільший момент при 3300 об/хв; 2- легша від 1, по книжці момент при 3000 об/хв, можливо барахлить вакуумний ускорітель трамбльора. Ще в 2-ї діаметр маховика 190 мм, а в 1-ї - 178мм.
При розгоні, 1-ша машина має замітно кращий розгін ніж 2-га. Тепер відповідно декілька питань:
1. То що різниця в оборотах для досягнення однакового моменту через різні разпредвали? небуло можливості порівнювати вали
2. Чи може таку різницю менший маховик і т.д.?
3. Чи винний ще й ускорітель?
4. При однакових двигунах різні маховики, диски феродо і відповідно корзини щеплення, чи може погіршитись якість щеплення, якщо переставити маховик меншого діаметру?(двигун планується доробляти)
