Форум Львівського Тюнінг Клубу

Постараюсь обьяснить чем не доволен.
При не очень агресивной езде на падеже оборотов и переключении на передачу выше с зади появляеться характерный дым (топливный), если мысль сразу бросаеться написать масло можно её отложить ,на 8 000 км доливка масла состовляет 400- 600 гр при условии что рабочий диапозон часто гуляет в районе 4000 об/мин. стараюсь выше 5 200 об/мин не крутить не вижу смысла.
Мои предположения:
1.Не правильная настройка карбюратора.С учётом того что его давно пора менять.
2.Не маловажно то что я не знаю сечение своих жиклёров стыдно ,но правда ,ваше мнение для подбора счения в городе .
3.Трамблёр не разу не вскрывался.
Хочу поразмышлять на эту тему.
Спасибо за внимание и отнятое время .

Black, думаю то і є ті 400 - 600 грам масла,які ти доливаєш.

Black, поршневая... при переключении и при торможении двигателем. Проверь давление картерных газов.

Причина найденна всем пасибо !