Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чую я по звуках і поведінці машини , що мабуть здалося б перебрати ходову, є пару питань:
1. Шарові і сайленти передньої підвіски - хто які юзає (фірма) ? Маю в "заначці" весь комплект сайлентів і верхні і нижні шарові ТРЕК (оригінал стопудово), десь рік тому один знайомий віддав запівдарма, бо йому не треба було..що про них скажете, товариство ?

2. Резинові втулки під аморти, штанги - є весь комплект , ще СРСР-овський, в одного дєда в гаражі надибав - гума в суперстані досить жорстка - чи може зразу на поліуритан розщедритися? В принципі - мав можливість порівняти , то мої втулки по твердості нічим не поступаються....
3. Реактивні штанги задньої підвіски і тяга Панара - міняти гумові втулки в старих , чи купляти нові ? На базарах продавці однозначно кажуть не заморочуватися і взяти нові, але ... на то вони і продавці

3. Наконечники рульових тяг , якій фірмі довіритися? Мої ще нічого, тільки пильники трохи з дірками ...

ну і 4 . Яка приблизно зараз ціна на сервісах в майстрів, щоб перебрати ходову , на випадок якщо вирішу робити не сам ?

уфф скіки букофф наклацав...

Liuskywalker, можу порадити чувака який тобі нормально перебере ходову. зараз немаю телефону при собі, але якщо цікавить то я подивлюся.

давай, накрайняк буде резервний варіант , якщо щось запорю

мав колись копійочку і скажу тобі що я робив щоб ніколи нічого не стукало!
- заміна всіх 4-ох шарових кожні пів року не залежно від стану (брав завжди ТРЕК, на класиці просто велике навантаження на них, доречі можу продати сйомник шарових для класики за пів ціни, скільки коштує не знаю!)
- тормозні колодки, міняв часто бо дратував скрип, один раз попав на не скрипучі
- задні амортизатори, поміняв раз і на два роки забув
- реактивня тяги, міняв сам сайленти, задовбався але на протязі 2-ох років все було люкс
- передні амортизатори міняв сам, старі не було сенсу прокачувати
- наконечники рульових тяг. раз на рік
- масло кожні 5-7 тик.
---- це все що я робив зі своєю за 2-а роки і 45тик. що я на ній наїздив (це тільки планові роботи, поломки не писав)

м-дя, дякуючи минулій ночі робити прийдеться не тільки ходову .
Сьогодні в півчетвертої ранку на швидкості десь 70 влетів в "озеро" на Вол. Великого (акуїтєльна в нас система водовідводу) - лампочки в фарах перегоріли відразу, і судячи з усього двигун теж хлєбнув , хоча не повинен був . "Озеро" я правда проїхав і не заглох , але десь через 300-400 м почав троїти , тяга пропала і я вирішив подзвонити знайомому і додому добрався "на шнурку" . В салон теж троха затекло
Не забуду очі дядька, який стоячи по коліна у воді ломом довбав напевне решітку водостоку, прочищаючи їїї і якого майже звалило хвилею від мого "вторгнення" .

П.С. 3-4 дні такої зливи - і в районі нового ЦУМу або Південного можна сміливо їздити на гідроциклах

Liuskywalker, хапнув гідроудар? Сподіваюсь, що це просто залило трамблер або згорів комутатор.

Fobos,
Якби був гідроудар то мотор би почав троїти не через 400м. а одразу!
це скорше за все просто замочило катушку і трамблер!

Liuskywalker,
ну в мене дорога біля гаражу майже така сама! коли буш пробувати заводити протри катушку і зніми кришку трамлера там тож протри!

Ітого - слава Аллаху мотор живий . Поміняв масло сьогодні + фільтр, прочистив карб , повітряний теж поміняв + до купи паливний, купив лампочки в фари Філіпс Преміум +30% - подивимся ,як вони себе поведуть , на дорожчі всякі там +90% . Блювіжн і т. д. щось не захотілося гроші тратити :)
З фар зняв скло . відчистив і посадив на герметик

плюс того всього нічного "плавання" в тому , що днище і деталі ходової класно відмилися і тепер чистенькі - видно всі тріщинки на пильниках, сальниках , видно де мастіка з днища відслоїлася - коротше , весь фронт робіт по ходовій - як на долоні !! :)

Liuskywalker, фари на шоху по 15грн. нові, для чого їх розбирати, щось там чистити. У мене на 2106 стояли +30, шо +30 шо -50 один хєр, можливо треба було все таик потратитись на блувіжн IMHO

В мене минулого року було подібне - заїхав в воду, то мусив міняти ВВ провода і робити комп. діагностику мотора.

Fobos де по 15 грн ???? Я одного разу вже купив гамно за 30 грн - рефлектор обліз за два чи три місяці !!!
В мене зараз польські Wesem , підженеш такі по 15 грн - візьму зразу два комплекти!!! :)

п.с. Філіпс +30 - різницю відчуваєш тільки на дальному

на ближньому - так само. як і на попередніх лампочках (були Tuncsram чи якось так )

Liuskywalker, ну я собі купляв 2 роки назад по 12 грн. і нєх рожу червону корчити, був задоволений і світило заібца .

Ну хз , на моїх за 30 грн . куплених рік тому навіть напис ОСВАР красувався . і "Сделано в России", але це не завадило їм через 2 чи три місяці "посипатися" ....
ІМХО - зараз і "гамняні" дорожче аніж 30 грн . так що твоя фраза " фари в шоху 15 грн . нові...." - то троха перебор :)

п.с. і рожу я корчив не тобі. а в контексті фрази

Liuskywalker писав:і рожу я корчив не тобі. а в контексті фрази

то я вже поняв :) Я тобі говорю із власного досвіду, то вітчизняні запчастини, тут на якість неможливо надіятись, тобі за 30грн. посипались а мені за 12 добре служили. Є хелла на дальнє, стають в шоху.

відновлюєм тему : є питання по шарових опорах ... Маю комплект нових "Трек " , і вот один майстер каже , що треба в них шпріцом "набити" ще смазки , причому пропонує набити літолом , а я - хз , чи треба чи ні ...
ІМХО , в ній є заводська смазка , причому там спец. смазка йде , наскільки знаю , а не Літол !
На нижніх в принципі є болтик в корпусі - можна відкрутити , вкрутити прес-масльонку і напомпувати її, щоб аж випирало :) , а от верхні - нема ніяких отворів , є вверху , але він походу запаяний з заводу .
Питання: треба додатково змащувати чи нє ? в кого які поради ?

дивись: ніякі болтіки не відкручуєш! просто при встановленні пхієш по самі вуха літолу, або краще "шрус" (смазка така темного кольору) в пильники, вони знімаються, це такі резинки що від пилюки захищають! і більше нікуди нічого ніяким шприцом не пхаєш! шарові мож і сам міняти! я завжди це робив сам 2-а рази на рік !

взагалі в комплекті(коробочці з пильниками мають бути пакетики по 1 на кожен пильник) має бути смазка спеціальна для внутрішнього змащування пильників і того що вони захищають від пилюки

В комплекті може і були пакетики , але шарові мені дісталися без них
Ясно , ШРУС десь мав - накрайняк купим ... До речі , маю два пильники силіконові (прозорі) (теж "нажив" нахаляву ) - вартує ставити їх замість стандартних чи ні ?
Щось на вигляд вони занадто "ненадійні" ....

Liuskywalker,
без різниці, прозорі-це нова модель! щоб можна було спостерігати за тим як смазка чорніє!