Форум Львівського Тюнінг Клубу

Сабж : з"явився гул (поки що слабкий) від заднього моста. Гул на всіх швидкостях, під нагрузкою сильніший чуть. Я вважаю. що то підшипники полуосєй, бо полуосі в мене ще рідні :) і не виключаю. що їм прото пора "на пенсію" . Редуктор десь 35 тис. накрутив - навряд щоб він , та і без нагрузки гул би пропадав, ящо б це був редуктор .
Полуосі точно буду міняти , і є питання- як правильно перевірити чи не деформований "чулок", щоб не ставити нові полуосі в деформований?

Якщо без розборки - просто поїхати на геометрію коліс і перевірити розвал та сходження задніх коліс. Корпус заднього моста звичайно гнеться по діагоналі - трохи середина іде вниз і назад. Якщо буде заміна півосей - досить подивитися наскрізь, при знятих півосях. центри отворів сальників і шестерень повинні бути на одній лінії. Трохи мішає палець - вісь шестерень диференціала, але всеодно видно. Успіху :)

та наскрізь я дивився - вродь все пучком на вихідних буду міняти піввісі , є ідея лазерною указкою посвітити , перед тим "накуривши" чулок (напустити в нього диму )
Кстать - ціна 190 грн за піввісь - то нормально (продавець божиться , що заводські ) ?

П. С. Якщо б з геометрією було не все гут , то резина б нерівномірно стиралася , правда ?

Ні, по гумі я не помічав. А от підшипники на півосях сипались часто.
До речі, шум в мості може бути, якщо замало масла, або полетів один з підшипників редуктора. Часто летить передній підшипник хвостовика, якщо перетягнута розпорна втулка. Це була перша несправність на моїй машині - десь після 2000км від виходу із заводу.
Поміняли редуктор по гарантії .
А подивитись наскрізь можна - кривизна кидається в очі і не треба диму, або лазера.