Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чи пробував хтось встановити кондиціонер у ВАЗ 2101.
Хто що порадить?

VETERAN, нічого собі!! перший раз таке чую, щоб на 2101 встановлювали респект тобі

говорив з майстрами якы бачили кандюк на 2106!
запитав скыльки коштуэ поставити на 2110. вони сказали що легше машину поміняти, я настояв на тому щоб сказали точну цыну, і так тільки крмплект для ваз 2110 коштуэ 1400у.о.+ встановлення, вартість втановлення я вже не питав !
забудь про ту ідею, легше машину поміняти !

а так тобі потрібен компресор, випаровувач, радіатор, вентилятор, терморегулятор який кріпиться до випаровувача і ще цілу купу фантазіїї.

Denzzzil, 1400 уйо. вони шо з високої берези впали?? на шроті кондюк можна купити за 200 уйо і встановлення пару баксів потягне, але не 1400

Я надіюсь придбати на шроті юзаний
Не стикався ще з такою роботою - тому хочу довідатись, чи виникнуть проблеми.

Denzzzil,

потрібен компресор, випаровувач, радіатор, вентилятор, терморегулятор який кріпиться до випаровувача і ще цілу купу фантазіїї.

продають все в зборі

rybkaandrew,
не підкажеш де можна купити комплект кандюка до 2110 ? зі всім провсім, корпус пічки також потрібен!

VETERAN, +1 так і роби, молодець , ідея вартує тільки хороших відгуків успіху

rybkaandrew писав:Denzzzil,

потрібен компресор, випаровувач, радіатор, вентилятор, терморегулятор який кріпиться до випаровувача і ще цілу купу фантазіїї.

продають все в зборі

фантазію не продадуть!

Denzzzil, сорі, рік тому також бачив на 2106 але трохи вбитий, тто казав шо знайшов на шроті за 170 бак.

такс...я мабуть вкотре знову загорівся ідеєю кандюка і собі...попробую пошукати на шротах...

Мене цікавлять технічні питання - всякі там потужності, оберти, моделі і т.п.

VETERAN,
взнайомого на толєдіку коли включається кандюк холості оберти падають десь з 1000 до 800, але інжектор їх піднімає! мені здається що тобі доведеться в цей момент підгазовувати або підсос витягати! це я просто говорю що помічав!

b]Denzzzil[/b],1400уо ти де такі ціни взяв?

Denzzzil писав:забудь про ту ідею, легше машину поміняти !

Чого відразу забудь, вполне реально http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027Человек захотів і він кондюк поставив.

Коротше так. Включення кондюка при їзді по місту я відчуваю навіть на свому 2.0 моторі (не критично, але коли треба рванути з місця - різницю відчутно). Казав народ, що їздив на фабіях 1.2, що по пробках по місту з включеним кондюком їздити досить важко (по трасі все ОК).

Denzzzil писав:взнайомого на толєдіку коли включається кандюк холості оберти падають десь з 1000 до 800, але інжектор їх піднімає! мені здається що тобі доведеться в цей момент підгазовувати або підсос витягати! це я просто говорю що помічав!

Момент регулювання ХХ підсосом є не самий зручний. Якщо вже мутити настільки круто, то доцільніше продумати якусь фігню, що при включені кондюка буде чуть припіднімати дросельну заслонку наприклад соленоїдом через штовхач.
Настувне питання - треба думати звідки брати відбір потужності і куди примостити компресор?

В мене 1,3, кондюк відчуваю як на трасі, так і по місту, але не критично, цілком нормально.

На рахунок обертів хх - можна наперед зависити їх, або використати систему клапана примусового хх, або відвести клапан від заглушки біля повітряного жиклера і примусово його прикривати та цим збільшувати подачу емульсії. Мені подобається перший варіант - не економічний, але простий і враховує те, що у мене ГБО.
Відбір потужності - через додатковий шків - від колінвала. Там є якісь технологічні кріплення - треба уточнити після детального вивчення конкретного компресора.
Ну а втрата потужності - что да - то да. Тут вже або потієш, або не ганяєш. Думаю, що можна буде вручну відключати привід на момент обгону, або підйому

Думаю, що можна буде вручну відключати привід на момент обгону, або підйому

Тю, кнопку виключеня під педаль газу

AndrewK писав:Тю, кнопку виключеня під педаль газу

гарна ідея !
VETERAN так тримати ! кондюк на жигулю це круто !

Хтось має знайомих на шроті, подивитись на кілька видів компресорів, щоб знати ,що шукати?
До речі, на Вебасто є кондюк на дах - вимагає тільки доливки води. Але гарно працює при низькій вологості.