Форум Львівського Тюнінг Клубу

Одним словом хочу на зиму прочистити все це діло в своїй машині.
Система вприску KE-Jetronic, двигун 102963, це є електрогідравлічна система вприску. Кажуть що треба майстра який дійсно розуміється в тому а самому карще не лізти.
Хто чим допоможе порадить може до когось звернутися?

як знайдеш пиши :) тоже потрібен майстер по цьому інжектору

RED_Spider писав:тоже потрібен майстер по цьому інжектору

ну і ти як знайдеш то пиши :). І тих моделях теж є два види - пізні і ранні але на скілкьи я зрозумів відрізняються лише параметрами всіма.

Demyan писав:Одним словом хочу на зиму прочистити все це діло в своїй машині.
Система вприску KE-Jetronic, двигун 102963, це є електрогідравлічна система вприску. Кажуть що треба майстра який дійсно розуміється в тому а самому карще не лізти.
Хто чим допоможе порадить може до когось звернутися?

А що в тебе не працює. В цю систему без потреби дійсно лізти не варта. Поміняй бензиновий фільтр( якщо вже вийшов термін) і зроби діагностику тисків. Після цього буде видно чи треба чистити дозатор чи не треба

Demyan писав:Одним словом хочу на зиму прочистити все це діло в своїй машині

Ну ти і проблему зробив . Приєжай почистим.

Знайшов майстра - одним словом це я :)
Обвішавшись ключами мультіметрами і книжками - вивчив ту систему, вже знайшов одну неполадку зараз шукаю другу, так що якщо когось щось цікавить пишіть будем разом щось думати.

Demyan, ну ти і маладца Я би дійсно боявся до такого лізти.

Demyan, в Києві є майстер хороший, АртёмДізель з форд-клубу на ЕскортіРС його знає!

hrdrive писав: Я би дійсно боявся до такого лізти.

а чого боятися? почитати літератури, інструмент в руки і ремонтувати.
В мене легше, той самий трактор

Demyan писав:вже знайшов одну неполадку зараз шукаю другу,

А що турбує конкретно. Досконало знайомий з мех інжекторами... може підскажу щось...

Турбує: в мене плавали ХХ - вони падали тільки в низ до 400 потім вставали на 800-900 норму. Це тільки після їзди, якщо завести і стояти хвилин 15-20 - вони не плавають, почати їздити - плавають причому на ходу може і заглохнути - що і є найгіршим.
Я вже дещо зробив якщо маєш якісь ідеї скажи - я порівняю їх з тим що зробив.
P.S. а ти майстер чи просто любітєль?

Demyan писав:Турбує: в мене плавали ХХ - вони падали тільки в низ до 400 потім вставали на 800-900 норму. Це тільки після їзди, якщо завести і стояти хвилин 15-20 - вони не плавають, почати їздити - плавають причому на ходу може і заглохнути - що і є найгіршим.
Я вже дещо зробив якщо маєш якісь ідеї скажи - я порівняю їх з тим що зробив.
P.S. а ти майстер чи просто любітєль?

Думаю ти почистив РХХ. Якщо не почистив то почисть. Хоча то більше для профілактики, на ходу РХХ не працює. Плавання оборотів на Джетроніку сигналізує про збій в системі вприску в цілому.Причин може бути багато.
Головне то підсоси повітря а крім того
1.Неправильні тиски
2. Забитість дозатора
3.Течуть форсунки
4.Розрегулювався ПНД
То так основні..... Зразу так трудно щось сказати бо невідомий стан твоєї машини.
Якщо давно не робив діагностики тисків то я б порадив зробити... то основний параметр від чого все починається. Я б скоріше подумав що в тебе забитий дозатор, якщо ХХ починає гуляти після руху машиною. Попробуй почисть вхідний болт з сіточкою в дозатор... там сітка дуже тонкої очистки і він повинен легко продуватись ротом. Найгірше коли в середині дозатора щось гуляє.
---------------------------------------
колись був любитель тепер мастер

Дякую за поради.
РХХ, ДЗ, фільтри низької очистки прочистив. Підстроїв потенціометр - він мав високий опір 4,5 КОм при необіхдному занченні до 1,5 КОм.

Наразі - 30 км проїздив обороти вниз як було не падають і не глохне машина. однак після того всього часом починають тримати оберти в районі 1500-2000, черезе деякий час до хвилини стають нормальні.
Я думаю що потрібно щоб адаптувалися мозги, може ще почекаю.

Діагностику тиску хочу зробити однак на стоянці зараз того не зробиш - бо холодно.
В планах:
1. Перевірити тиск.
2. Перевірити скільки палива наливають форсунки (чи все в нормі і чи не має розкиду).
3. Перевірити "факели" наливу форсунок.
4. Перевірити реле перегрузки (Можливо перепаяти).
5. Поперевіряти всі датчики (ДПДЗ, мікрікі ..) і трубки на підсос.

Demyan писав:починають тримати оберти в районі 1500-2000

Якщо не пройде...шукай десь підсоси

kym писав:Якщо не пройде...шукай десь підсоси

ОК.
Я тобі написав приватне повідомлення, прочитав?

Demyan писав:Я тобі написав приватне повідомлення, прочитав?

Ще ні